车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
1.5L排量 | |||
本田CR-V 2021款 240TURBO 手动 两驱 经典版 | 手动 | 16.98万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 两驱 舒适版 | CVT无级变速 | 17.98万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 两驱 都市版 | CVT无级变速 | 19.58万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 两驱 风尚版 | CVT无级变速 | 20.78万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 两驱 黑爵士版 | CVT无级变速 | 21.18万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 四驱 豪华版 | CVT无级变速 | 21.78万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 四驱 黑爵士版 | CVT无级变速 | 22.18万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 四驱 尊贵版 | CVT无级变速 | 23.18万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 四驱 尊耀版 | CVT无级变速 | 24.98万 | 询底价 +对比 |
2L排量 | |||
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱 净行版 | E-CVT无级变速 | 20.98万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱 净速版 | E-CVT无级变速 | 22.18万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱 净驰版 | E-CVT无级变速 | 24.18万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱 净·黑爵士版 | E-CVT无级变速 | 24.48万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱 净骋版 | E-CVT无级变速 | 25.18万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱 净·黑爵士版 | E-CVT无级变速 | 25.48万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱 净致版 | E-CVT无级变速 | 25.98万 | 询底价 +对比 |
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱 净享版 | E-CVT无级变速 | 27.68万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
1.2L排量 | |||
21款 1.2T S-CVT 先锋PLUS版 | 10挡 CVT无级变速 | 12.28万 | 询底价 +对比 |
21款 1.2T S-CVT 精英PLUS版 | 10挡 CVT无级变速 | 12.88万 | 询底价 +对比 |
21款 1.2T S-CVT 精英SPORT版 | 10挡 CVT无级变速 | 13.68万 | 询底价 +对比 |
卡罗拉 2021款 1.2T CVT 豪华版 | CVT无级变速 | 13.58万 | 询底价 +对比 |
卡罗拉 2021款 1.2T CVT 旗舰版 | CVT无级变速 | 14.58万 | 询底价 +对比 |
1.5L排量 | |||
21款 GR 1.5L CVT SPORT运动版 | 10挡 无级变速(CVT) | 13.68万 | 询底价 +对比 |
21款 1.5L 手动 先锋版 | 6挡 手动 | 10.98万 | 询底价 +对比 |
21款 1.5L W-CVT 先锋版 | 10挡 CVT无级变速 | 11.98万 | 询底价 +对比 |
21款 1.5L W-CVT 精英版 | 10挡 CVT无级变速 | 12.78万 | 询底价 +对比 |
21款 1.5L W-CVT 精英CARE版 | 10挡 CVT无级变速 | 13.28万 | 询底价 +对比 |
1.8L排量 | |||
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT 先锋版 | E-CVT无级变速 | 13.58万 | 询底价 +对比 |
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT 精英版 | E-CVT无级变速 | 14.38万 | 询底价 +对比 |
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT 旗舰版 | E-CVT无级变速 | 15.98万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
21款 2.0E 精英版 | 10挡 CVT无级变速 | 17.98万 | 询底价 +对比 |
21款 2.0G 豪华版 | 10挡 CVT无级变速 | 19.98万 | 询底价 +对比 |
21款 2.0S 锋尚版 | 10挡 CVT无级变速 | 20.58万 | 询底价 +对比 |
2.5L排量 | |||
21款 双擎 2.5HGVP 领先版 | E-CVT无级变速 | 21.98万 | 询底价 +对比 |
21款 双擎 2.5HG 豪华版 | E-CVT无级变速 | 23.98万 | 询底价 +对比 |
21款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | E-CVT无级变速 | 26.98万 | 询底价 +对比 |
21款 双擎 2.5HS 锋尚版 | E-CVT无级变速 | 23.98万 | 询底价 +对比 |
21款 2.5G 豪华版 | 8挡 手自一体 | 21.98万 | 询底价 +对比 |
21款 2.5Q 旗舰版 | 8挡 手自一体 | 23.48万 | 询底价 +对比 |
21款 2.5S 锋尚版 | 8挡 手自一体 | 21.98万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
1.5L排量 | |||
22款 260TURBO 舒享版 | CVT无级变速 | 16.98万 | 询底价 +对比 |
22款 260TURBO 舒适版 | CVT无级变速 | 17.98万 | 询底价 +对比 |
22款 260TURBO 豪华版 | CVT无级变速 | 19.28万 | 询底价 +对比 |
22款 260TURBO 幻夜·尊贵版 | CVT无级变速 | 20.28万 | 询底价 +对比 |
22款 260TURBO 幻夜·旗舰版 | CVT无级变速 | 21.58万 | 询底价 +对比 |
2L排量 | |||
22款 混动 2.0L E-CVT 锐酷版 | E-CVT无级变速 | 19.98万 | 询底价 +对比 |
22款 混动 2.0L E-CVT 锐领版 | E-CVT无级变速 | 21.98万 | 询底价 +对比 |
22款 混动 2.0L E-CVT 幻夜·锐智版 | E-CVT无级变速 | 23.68万 | 询底价 +对比 |
22款 混动 2.0L E-CVT 幻夜·锐尊版 | E-CVT无级变速 | 25.98万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
1.2L排量 | |||
雷凌 2021款 185T CVT 豪华版 | CVT无级变速 | 12.98万 | 询底价 +对比 |
雷凌 2021款 185T CVT 运动版 | CVT无级变速 | 13.58万 | 询底价 +对比 |
雷凌 2021款 185T CVT 科技版 | CVT无级变速 | 13.98万 | 询底价 +对比 |
1.5L排量 | |||
21款 1.5L CVT 进取版 | 10挡 CVT无级变速 | 11.38万 | 询底价 +对比 |
21款 1.5L CVT 领先版 | 10挡 CVT无级变速 | 11.88万 | 询底价 +对比 |
21款 1.5L CVT 豪华版 | 10挡 CVT无级变速 | 12.78万 | 询底价 +对比 |
1.8L排量 | |||
21款 双擎 1.8L E-CVT 领先版 | E-CVT无级变速 | 13.68万 | 询底价 +对比 |
21款 双擎 1.8L E-CVT 尊享版 | E-CVT无级变速 | 15.28万 | 询底价 +对比 |
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 进取版 | E-CVT无级变速 | 13.38万 | 询底价 +对比 |
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 豪华版 | E-CVT无级变速 | 14.28万 | 询底价 +对比 |
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版 | E-CVT无级变速 | 14.88万 | 询底价 +对比 |
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 科技版 | E-CVT无级变速 | 15.08万 | 询底价 +对比 |
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 尊享版 | E-CVT无级变速 | 15.28万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
21款 200 卓越版 | CVT无级变速 | 29.49万 | 询底价 +对比 |
21款 200 豪华版 | CVT无级变速 | 31.39万 | 询底价 +对比 |
2.5L排量 | |||
21款 300h 卓越版 | E-CVT无级变速 | 37.89万 | 询底价 +对比 |
21款 300h 臻享版 | E-CVT无级变速 | 39.99万 | 询底价 +对比 |
21款 300h 尊享版 | E-CVT无级变速 | 43.49万 | 询底价 +对比 |
21款 300h 行政版 | E-CVT无级变速 | 48.89万 | 询底价 +对比 |
21款 300h F SPORT | E-CVT无级变速 | 41.29万 | 询底价 +对比 |
21款 260 卓越版 | 8挡 手自一体 | 35.09万 | 询底价 +对比 |
21款 260 尊享版 | 8挡 手自一体 | 41.09万 | 询底价 +对比 |
21款 260 F SPORT | 8挡 手自一体 | 39.39万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 精英版 | 手自一体 | 40.5万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 舒适版 | 手自一体 | 44.2万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 典雅版 | 手自一体 | 47.9万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 F SPORT | 手自一体 | 51.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 豪华版 | 手自一体 | 58.5万 | 询底价 +对比 |
3.5L排量 | |||
20款 450h 醇享版 | E-CVT无级变速 | 70.2万 | 询底价 +对比 |
20款 450hL 醇享版 7座 | E-CVT无级变速 | 72.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450h 典雅版 | E-CVT无级变速 | 65.7万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 450h 智·混动特别限量版 | E-CVT无级变速 | 70.2万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450h 豪华版 | E-CVT无级变速 | 70.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 典雅版 7座 | E-CVT无级变速 | 67.9万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 450hL 智·混动特别限量版 7座 | E-CVT无级变速 | 72.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 豪华版 7座 | E-CVT无级变速 | 72.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 豪华版 6座 | E-CVT无级变速 | 73.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 尊贵版 6座 | E-CVT无级变速 | 80.1万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
唐 2021款 2.0TI 手自一体 旗舰型 | 手自一体 | 16.58万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
雷克萨斯NX 2020款 200 两驱 锋行版 国VI | CVT无级变速 | 30.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 200 两驱 锋逸版 国VI | CVT无级变速 | 32.9万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 200 四驱 锋尚版 国VI | CVT无级变速 | 35万 | 询底价 +对比 |
2.5L排量 | |||
22款 350h 两驱 创驰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 35.58万 | 询底价 +对比 |
22款 350h 两驱 创悦版 | 电子无级变速(E-CVT) | 38.68万 | 询底价 +对比 |
22款 350h 两驱 创享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 43.58万 | 询底价 +对比 |
22款 350h 四驱 创领版 | 电子无级变速(E-CVT) | 48.58万 | 询底价 +对比 |
22款 350h 四驱 F SPORT | 电子无级变速(E-CVT) | 54.88万 | 询底价 +对比 |
22款 260 两驱 创驰版 | 8挡 手自一体(AT) | 31.88万 | 询底价 +对比 |
22款 260 两驱 创悦版 | 8挡 手自一体(AT) | 35.58万 | 询底价 +对比 |
22款 260 两驱 创享版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.58万 | 询底价 +对比 |
20款 300h 两驱 锋越版 国VI | E-CVT无级变速 | 40.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 300h 两驱 锋尚版 国VI | E-CVT无级变速 | 38.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 300h 两驱 智·混动特别限量版 国VI | E-CVT无级变速 | 41.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 300h 四驱 锋致版 国VI | E-CVT无级变速 | 44万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 300h 四驱 F SPORT 国VI | E-CVT无级变速 | 54.2万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
1.8L排量 | |||
雷克萨斯CT 2018款 CT 200h 多彩生活特别限量版 | E-CVT无级变速 | 26.7万 | 询底价 +对比 |
2L排量 | |||
雷克萨斯CT 2017款 200h 精英型 | - | 21.5万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯CT 2017款 200h 精英型 双色系 | - | 21.7万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯CT 2017款 200h 舒适型 | - | 25.2万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯CT 2017款 200h 舒适型 双色系 | - | 25.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯CT 2017款 200h F SPORT | - | 28万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯CT 2017款 200h F SPORT 双色系 | - | 28.2万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
0L排量 | |||
22款 萌宠版 301km | 1挡 单速变速箱 | 6.98万 | 询底价 +对比 |
22款 基础型 301km | 1挡 单速变速箱 | 6.98万 | 询底价 +对比 |
22款 标准型 351km | 1挡 单速变速箱 | 7.38万 | 询底价 +对比 |
22款 舒适型 351km | 1挡 单速变速箱 | 7.58万 | 询底价 +对比 |
22款 豪华型 351km | 1挡 单速变速箱 | 7.98万 | 询底价 +对比 |
22款 长续航型 405km | 1挡 单速变速箱 | 8.48万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
0L排量 | |||
宝骏E100 2020款 智行版 | 单速变速箱 | 4.98万 | 询底价 +对比 |
宝骏E100 2020款 智悦版 | 单速变速箱 | 5.48万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2.5L排量 | |||
楼兰 2021款 2.5L 两驱 精英版 | CVT无级变速 | 23.88万 | 询底价 +对比 |
楼兰 2021款 2.5L 两驱 智联豪华版 | CVT无级变速 | 27.13万 | 询底价 +对比 |
楼兰 2021款 2.5L 两驱 Plus 智联领先版 | CVT无级变速 | 28.38万 | 询底价 +对比 |
楼兰 2021款 2.5T 混动 四驱 智联尊尚版 | CVT无级变速 | 30.03万 | 询底价 +对比 |
楼兰 2021款 2.5T 混动 四驱 智联尊贵版 | CVT无级变速 | 33.63万 | 询底价 +对比 |
楼兰 2021款 2.5T 混动 四驱 智联旗舰版 | CVT无级变速 | 37.58万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
思铂睿 2017款 混动 2.0L 净驰版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.99万 | 询底价 +对比 |
思铂睿 2017款 混动 2.0L 净致版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.59万 | 询底价 +对比 |
思铂睿 2017款 2.0L 经典版 | 无级变速箱(CVT) | 17.99万 | 询底价 +对比 |
思铂睿 2017款 2.0L 舒适版 | 无级变速箱(CVT) | 19.99万 | 询底价 +对比 |
2.4L排量 | |||
思铂睿 2017款 2.4L 豪华版 | 双离合变速箱(DCT) | 22.99万 | 询底价 +对比 |
思铂睿 2017款 2.4L Si | 双离合变速箱(DCT) | 26.79万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
22款 535Le 豪华套装 | 8挡 手自一体 | 49.99万 | 询底价 +对比 |
22款 535Le M运动套装 | 8挡 手自一体 | 49.99万 | 询底价 +对比 |
22款 535Le 先锋版M运动套装 | 8挡 手自一体 | 53.69万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
0L排量 | |||
21款 马卡龙时尚款 120KM 磷酸铁锂 | 1挡 固定齿比 | 3.76万 | 询底价 +对比 |
21款 马卡龙时尚款 120KM 三元锂 | 1挡 固定齿比 | 3.76万 | 询底价 +对比 |
21款 马卡龙夹心款 120KM 三元锂 | 1挡 固定齿比 | 4.26万 | 询底价 +对比 |
21款 马卡龙夹心款 120KM 磷酸铁锂 | 1挡 固定齿比 | 4.26万 | 询底价 +对比 |
21款 马卡龙臻享款 170KM 三元锂 | 1挡 固定齿比 | 4.36万 | 询底价 +对比 |
21款 马卡龙臻享款 170KM 磷酸铁锂 | 1挡 固定齿比 | 4.36万 | 询底价 +对比 |
21款 马卡龙夹心款 170KM 三元锂 | 1挡 固定齿比 | 4.86万 | 询底价 +对比 |
21款 马卡龙夹心款 170KM 磷酸铁锂 | 1挡 固定齿比 | 4.86万 | 询底价 +对比 |
20款 轻松款 磷酸铁锂 | 1挡 固定齿比 | 2.88万 | 询底价 +对比 |
20款 轻松款 三元锂 | 1挡 固定齿比 | 2.88万 | 询底价 +对比 |
20款 自在款 磷酸铁锂 | 1挡 固定齿比 | 3.28万 | 询底价 +对比 |
20款 自在款 三元锂 | 1挡 固定齿比 | 3.28万 | 询底价 +对比 |
20款 悦享款 磷酸铁锂 | 1挡 固定齿比 | 3.88万 | 询底价 +对比 |
20款 悦享款 三元锂 | 1挡 固定齿比 | 3.88万 | 询底价 +对比 |