车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
0L排量 | |||
21款 四驱高性能 鹏翼版 | 1挡 单速变速箱 | 40.99万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
林肯MKZ 2017款 2.0H自动尊耀版 | ECVT无级变速 | 40.88万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2.5L排量 | |||
21款 300h 尊享版 | E-CVT无级变速 | 43.49万 | 询底价 +对比 |
21款 300h 行政版 | E-CVT无级变速 | 48.89万 | 询底价 +对比 |
21款 300h F SPORT | E-CVT无级变速 | 41.29万 | 询底价 +对比 |
21款 260 尊享版 | 8挡 手自一体 | 41.09万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2.5L排量 | |||
22款 350h 两驱 创享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 43.58万 | 询底价 +对比 |
22款 350h 四驱 创领版 | 电子无级变速(E-CVT) | 48.58万 | 询底价 +对比 |
22款 350h 四驱 F SPORT | 电子无级变速(E-CVT) | 54.88万 | 询底价 +对比 |
22款 260 两驱 创享版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.58万 | 询底价 +对比 |
20款 300h 两驱 锋越版 国VI | E-CVT无级变速 | 40.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 300h 两驱 智·混动特别限量版 国VI | E-CVT无级变速 | 41.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 300h 四驱 锋致版 国VI | E-CVT无级变速 | 44万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯NX 2020款 300h 四驱 F SPORT 国VI | E-CVT无级变速 | 54.2万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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0L排量 | |||
蔚来ES6 2020款 运动版 84kWh | 单速变速箱 | 40.8万 | 询底价 +对比 |
蔚来ES6 2020款 运动版 100kWh | 单速变速箱 | 41.6万 | 询底价 +对比 |
蔚来ES6 2020款 签名版 70kWh | 单速变速箱 | 46.8万 | 询底价 +对比 |
蔚来ES6 2020款 签名版 84kWh | 单速变速箱 | 51.8万 | 询底价 +对比 |
蔚来ES6 2020款 性能版 84kWh | 单速变速箱 | 44.8万 | 询底价 +对比 |
蔚来ES6 2020款 签名版 100kWh | 单速变速箱 | 52.6万 | 询底价 +对比 |
蔚来ES6 2020款 性能版 100kWh | 单速变速箱 | 45.6万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
0L排量 | |||
蔚来EC6 2020款 运动版 100kWh | 单速变速箱 | 42.6万 | 询底价 +对比 |
蔚来EC6 2020款 性能版 70kWh | 单速变速箱 | 40.8万 | 询底价 +对比 |
蔚来EC6 2020款 签名版 70kWh | 单速变速箱 | 46.8万 | 询底价 +对比 |
蔚来EC6 2020款 性能版 100kWh | 单速变速箱 | 46.6万 | 询底价 +对比 |
蔚来EC6 2020款 签名版 100kWh | 单速变速箱 | 52.6万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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2L排量 | |||
英菲尼迪Q70L 2019款 2.0T 手自一体 悦享版PLUS | 手自一体 | 41.98万 | 询底价 +对比 |
英菲尼迪Q70L 2019款 2.0T 手自一体 豪华版PLUS | 手自一体 | 44.98万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
0L排量 | |||
22款 创领型 | 1挡 单速变速箱 | 43.99万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 精英版 | 手自一体 | 40.5万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 舒适版 | 手自一体 | 44.2万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 典雅版 | 手自一体 | 47.9万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 F SPORT | 手自一体 | 51.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 300 豪华版 | 手自一体 | 58.5万 | 询底价 +对比 |
3.5L排量 | |||
20款 450h 醇享版 | E-CVT无级变速 | 70.2万 | 询底价 +对比 |
20款 450hL 醇享版 7座 | E-CVT无级变速 | 72.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450h 典雅版 | E-CVT无级变速 | 65.7万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 450h 智·混动特别限量版 | E-CVT无级变速 | 70.2万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450h 豪华版 | E-CVT无级变速 | 70.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 典雅版 7座 | E-CVT无级变速 | 67.9万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 450hL 智·混动特别限量版 7座 | E-CVT无级变速 | 72.4万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 豪华版 7座 | E-CVT无级变速 | 72.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 豪华版 6座 | E-CVT无级变速 | 73.6万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 尊贵版 6座 | E-CVT无级变速 | 80.1万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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3.5L排量 | |||
英菲尼迪Q50 2017款 Hybrid | 手自一体 | 46.78万 | 询底价 +对比 |
3.7L排量 | |||
2014款英菲尼迪Q50 3.7自动豪华运动版 | 手自一体 | 42.48万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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2L排量 | |||
雷克萨斯GS 2017款 GS 300 领先版 | 手自一体 | 42.8万 | 询底价 +对比 |
雷克萨斯GS 2017款 GS 300 F SPORT | 手自一体 | 46.5万 | 询底价 +对比 |
2.5L排量 | |||
2016款雷克萨斯GS 2.5L自动300h领先版 | ECVT无级变速 | 48.9万 | 询底价 +对比 |
2016款雷克萨斯GS 2.5L自动300h豪华版 | ECVT无级变速 | 56万 | 询底价 +对比 |
3.5L排量 | |||
2016款雷克萨斯GS 3.5L自动450h | ECVT无级变速 | 74.5万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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0L排量 | |||
蔚来ES8 2018款 基准版 6座 | 单速变速箱 | 45.6万 | 询底价 +对比 |
蔚来ES8 2018款 基准版 | 单速变速箱 | 44.8万 | 询底价 +对比 |
蔚来ES8 2018款 创始版 | 单速变速箱 | 54.8万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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0L排量 | |||
21款 标准版 70kWh | 1挡 单速变速箱 | 44.8万 | 询底价 +对比 |
21款 标准版 100kWh | 1挡 单速变速箱 | 50.6万 | 询底价 +对比 |
21款 首发版 100kWh | 1挡 单速变速箱 | 52.6万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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2.5L排量 | |||
英菲尼迪QX60 2020款 2.5T Hybrid 四驱 全能版 | CVT无级变速 | 56.98万 | 询底价 +对比 |
英菲尼迪QX60 2020款 2.5T Hybrid 卓越版 | CVT无级变速 | 47.98万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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0L排量 | |||
22款 全球限量版 | 1挡 固定齿比 | 48.8万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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3.6L排量 | |||
大捷龙 插电混动 2019款 3.6L E-CVT 插电混动版 | E-CVT无级变速 | 49.69万 | 询底价 +对比 |