车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
20款 2.0T 两驱 尊享版 | 8挡 手自一体 | 40.88万 | 询底价 +对比 |
20款 2.0T 四驱 尊雅版 | 8挡 手自一体 | 45.88万 | 询底价 +对比 |
20款 2.0T 潜航版 | 8档 手自一体 | 40.88万 | 询底价 +对比 |
2.7L排量 | |||
20款 2.7T 四驱 尊耀版 | 8挡 手自一体 | 51.88万 | 询底价 +对比 |
航海家(进口) 2020款 2.7T 四驱 尊耀限量版 国VI | 手自一体 | 49.88万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
3.5L排量 | |||
塞纳 2017款 加版/墨版/美版 3.5L两驱8速自动 LE 7座 | 自动变速器 | 46万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2017款 加版/墨版/美版 3.5L两驱8速自动 SE 8座 | 自动变速器 | 51万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2017款 加版/墨版/美版 3.5L两驱8速自动 SE 8座科技包 | 自动变速器 | 57.5万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2017款 加版/墨版/美版 3.5L两驱8速自动 LTD 7座顶配 | 自动变速器 | 61.5万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2017款 加版/墨版/美版 3.5L四驱8速自动 LE 7座 | 自动变速器 | 49万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2017款 加版/墨版/美版 3.5L四驱8速自动 XLE 7座 | 自动变速器 | 57万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2017款 加版/墨版/美版 3.5L四驱8速自动 LTD 7座顶配 | 自动变速器 | 63.5万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2016款 加版/墨版/美版 3.5L两驱自动 L 7座 | 6速手自一体 | 41万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2016款 加版/墨版/美版 3.5L两驱自动 LE 8座 | 6速手自一体 | 43.5万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2016款 加版/墨版/美版 3.5L两驱自动 SE 8座 | 6速手自一体 | 48.5万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2016款 加版/墨版/美版 3.5L两驱自动 LTD 7座顶配 | 6速手自一体 | 58万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2016款 加版/墨版/美版 3.5L四驱自动 LE 7座 | 6速手自一体 | 46.5万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2016款 加版/墨版/美版 3.5L四驱自动 XLE 7座 | 6速手自一体 | 56万 | 询底价 +对比 |
塞纳 2016款 加版/墨版/美版 3.5L四驱自动 LTD 7座顶配 | 6挡手自一体 | 60万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
3.8L排量 | |||
霸锐 2017款 3.8L 豪华版 | 手自一体变速箱(AT) | 41.68万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2.8L排量 | |||
2012款主席2.8L CW600标准版 | 手自一体 | 41.8万 | 询底价 +对比 |
3.6L排量 | |||
2012款主席3.6L CW700L加长版 | 手自一体 | 69.8万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
林肯MKX 2018款 2.0T 手自一体 两驱 尊享版 | 手自一体 | 41.88万 | 询底价 +对比 |
林肯MKX 2018款 2.0T 手自一体 四驱 尊雅版 | 手自一体 | 46.88万 | 询底价 +对比 |
2.7L排量 | |||
林肯MKX 2018款 2.7T 手自一体 四驱 尊耀版 | 手自一体 | 51.88万 | 询底价 +对比 |
林肯MKX 2018款 2.7T 手自一体 四驱 总统系列 | 手自一体 | 61.88万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2.5L排量 | |||
2013款英菲尼迪QX50 2.5L四驱尊雅版 | 手自一体 | 49.88万 | 询底价 +对比 |
2013款英菲尼迪QX50 2.5L四驱优雅版 | 手自一体 | 46.88万 | 询底价 +对比 |
2013款英菲尼迪QX50 2.5L两驱尊雅版 | 手自一体 | 44.88万 | 询底价 +对比 |
2013款英菲尼迪QX50 2.5L两驱优雅版 | 手自一体 | 41.88万 | 询底价 +对比 |
3.7L排量 | |||
2013款英菲尼迪QX50 3.7L四驱版 | 手自一体 | 60.48万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2.5L排量 | |||
2012款唯雅诺2.5L领航版 | 手自一体 | 52.9万 | 询底价 +对比 |
2012款唯雅诺2.5L尊贵版 | 手自一体 | 47.9万 | 询底价 +对比 |
2012款唯雅诺2.5L礼遇版 | 手自一体 | 45.9万 | 询底价 +对比 |
2012款唯雅诺2.5L舒适版 | 手自一体 | 41.9万 | 询底价 +对比 |
3L排量 | |||
2013款唯雅诺3.0L领航版 | 手自一体 | 56.9万 | 询底价 +对比 |
2013款唯雅诺3.0L礼遇版 | 手自一体 | 48.9万 | 询底价 +对比 |
2013款唯雅诺3.0L舒适版 | 手自一体 | 44.9万 | 询底价 +对比 |
3.5L排量 | |||
2012款唯雅诺3.5L皓驰版 | 手自一体 | 67.9万 | 询底价 +对比 |
2012款唯雅诺3.5L劲驰版 | 手自一体 | 59.9万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
21款 45 TFSI 进享人生版 | 7挡 湿式双离合 | 44.55万 | 询底价 +对比 |
21款 40 TFSI 豪华致雅型 | 7档 双离合 | 41.98万 | 询底价 +对比 |
21款 40 TFSI 豪华动感型 | 7档 双离合 | 41.98万 | 询底价 +对比 |
21款 45 TFSI 臻选致雅型 | 7档 双离合 | 44.38万 | 询底价 +对比 |
21款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 7档 双离合 | 46.88万 | 询底价 +对比 |
21款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 7档 双离合 | 50.58万 | 询底价 +对比 |
21款 45 TFSI 臻选动感型 | 7档 双离合 | 44.38万 | 询底价 +对比 |
21款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 7档 双离合 | 46.88万 | 询底价 +对比 |
21款 45 TFSI quattro 尊享动感型 | 7档 双离合 | 50.58万 | 询底价 +对比 |
3L排量 | |||
21款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 7档 双离合 | 54.48万 | 询底价 +对比 |
21款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型 | 7档 双离合 | 65.38万 | 询底价 +对比 |
21款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 7档 双离合 | 54.48万 | 询底价 +对比 |
21款 55 TFSI quattro 旗舰动感型 | 7档 双离合 | 65.38万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
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5.7L排量 | |||
坦途 2017款 加版 5.7L四驱自动 SR5 | 手自一体 | 43万 | 询底价 +对比 |
坦途 2017款 加版 5.7L四驱自动 SR5 TRD | 手自一体 | 45.5万 | 询底价 +对比 |
坦途 2017款 加版 5.7L四驱自动 白金版 | 自动变速器 | 49万 | 询底价 +对比 |
坦途 2017款 加版 5.7L四驱自动 1794版 | 自动变速器 | 51万 | 询底价 +对比 |
坦途 2016款 墨版 5.7L四驱自动 LTD | 自动变速器 | 47.5万 | 询底价 +对比 |
坦途 2016款 加版 5.7L四驱自动 SR5升级版 | 手自一体 | 43万 | 询底价 +对比 |
坦途 2016款 加版 5.7L四驱自动 SR5 TRD | 自动变速器 | 45万 | 询底价 +对比 |
坦途 2016款 加版 5.7L四驱自动 1794纪念版 | 自动变速器 | 50万 | 询底价 +对比 |
坦途 2016款 美版 5.7L四驱自动 SR5 | 自动变速器 | 42万 | 询底价 +对比 |
坦途 2016款 美版 5.7L四驱自动 1794纪念版 | 自动变速器 | 50万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
2016款宝马X3 2.0T自动sDrive20i | 手自一体 | 42.1万 | 询底价 +对比 |
2014款宝马X3 xDrive28i X设计套装 | 手自一体 | 61.8万 | 询底价 +对比 |
2014款宝马X3 xDrive28i 领先型 | 手自一体 | 58.2万 | 询底价 +对比 |
2014款宝马X3 xDrive20i X设计套装 | 手自一体 | 52.3万 | 询底价 +对比 |
2014款宝马X3 xDrive20i 领先型 | 手自一体 | 47.9万 | 询底价 +对比 |
3L排量 | |||
2014款宝马X3 xDrive35i M运动型 | 手自一体 | 75万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2.3L排量 | |||
探险者 2019款 2.3T 风尚运动版 | 手自一体 | 42.78万 | 询底价 +对比 |
探险者 2018款 2.3T 风尚版 | 手自一体 | 42.28万 | 询底价 +对比 |
探险者 2018款 2.3T 精英版 | 手自一体 | 46.98万 | 询底价 +对比 |
3.5L排量 | |||
探险者 2018款 3.5T 精英版 | 手自一体 | 54.68万 | 询底价 +对比 |
探险者 2018款 3.5T 运动版 | 手自一体 | 56.68万 | 询底价 +对比 |
探险者 2018款 3.5T 铂金版 | 手自一体 | 60.68万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
22款 525Li 豪华套装 | 8挡 手自一体 | 42.39万 | 询底价 +对比 |
22款 525Li M运动套装 | 8挡 手自一体 | 42.39万 | 询底价 +对比 |
22款 530Li 领先型豪华套装 | 8挡 手自一体 | 46.39万 | 询底价 +对比 |
22款 530Li 领先型 M运动套装 | 8挡 手自一体 | 46.39万 | 询底价 +对比 |
22款 530Li xDrive 豪华套装 | 8挡 手自一体 | 48.39万 | 询底价 +对比 |
22款 530Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体 | 48.39万 | 询底价 +对比 |
22款 530Li 尊享型豪华套装 | 8挡 手自一体 | 50.39万 | 询底价 +对比 |
22款 530Li尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体 | 50.39万 | 询底价 +对比 |
22款 530Li 行政型豪华套装 | 8挡 手自一体 | 54.69万 | 询底价 +对比 |
22款 530Li 行政型 M运动套装 | 8挡 手自一体 | 54.69万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
22款 525i M运动套装 | 8挡 手自一体 | 42.39万 | 询底价 +对比 |
22款 530i M运动套装 | 8挡 手自一体 | 47.89万 | 询底价 +对比 |
22款 530i 风尚版 M运动套装 | 8挡 手自一体 | 51.39万 | 询底价 +对比 |
3L排量 | |||
22款 540i 风尚版 M运动套装 | 8挡 手自一体 | 59.89万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
3.5L排量 | |||
英菲尼迪Q50 2017款 Hybrid | 手自一体 | 46.78万 | 询底价 +对比 |
3.7L排量 | |||
2014款英菲尼迪Q50 3.7自动豪华运动版 | 手自一体 | 42.48万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
22款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN | 8挡 手自一体 | 42.68万 | 询底价 +对比 |
车型名称 | 变速器 | 指导价 | 询底价、配置对比 |
---|---|---|---|
2L排量 | |||
22款 40 TFSI 时尚型 | 湿式双离合(DCT) | 42.68万 | 询底价 +对比 |
22款 40 TFSI 豪华型 | 湿式双离合(DCT) | 44.45万 | 询底价 +对比 |
22款 40 TFSI RS套件燃速型 | 湿式双离合(DCT) | 44.56万 | 询底价 +对比 |
22款 45 TFSI 豪华型 | 湿式双离合(DCT) | 48.05万 | 询底价 +对比 |
22款 45 TFSI 臻选型 | 湿式双离合(DCT) | 49.99万 | 询底价 +对比 |