国内车市这几月持续回暖，根据乘联会公布的数据显示，8月狭义乘用车市场销量170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。其中轿车销82.2万辆，同比增长8.3%。SUV销78.2万辆，同比增长10.7%，MPV销9.9万辆，同比增长0.9%。受关注度比较高的新能源车方面，8月狭义新能源乘用车销9.3万辆，同比增长46.3%，增速最快。8月车企销量排行榜前十五名也出炉了，几乎全线大涨，仅少数几家车企表现较为低迷，下面我们一起看看具体销量情况。

    作为车企“一哥”，一汽大众8月销193864辆，逼近20万辆大关，同比增长16.9%，环比7月亦是大幅增长。而“兄弟”上汽大众则跌跌不休，8月仅销143807辆，同比下降10.7%。大众的两家合资车企，如今的表现堪称迥异，上汽大众销量下滑，主要因为朗逸和途观L只能勉强维持去年同期的销量水平，而桑塔纳、帕萨特、大众POLO、凌渡等多款曾经炙手可热的车型，如今销量都有不同程度下滑。

    上汽通用终于有了“起色”，8月销130510辆，同比增长20.5%。看来，英朗、科鲁泽、迈锐宝XL等车型，重新换回四缸动力后，又开始受到了消费者的追捧，而我们查看具体车型销量数据，也确实是如此，以英朗为例，8月销26748辆，同比增长14%。

    吉利汽车8月销107121辆，同比增长9.3%，如今长安汽车风头正劲，对吉利或多或少是有影响的。毕竟后者8月销量达到了83269辆，同比增长63.6%，长安CS75 PLUS、逸动PLUS、长安UNI-T等持续火爆。

    排名第五的东风日产，8月销105395辆，同比下降2.9%，其中轩逸销46901辆，同比增长43.4%，继续夺得轿车销量冠军，只是轩逸再火爆，其它车型不给力也无济于事，逍客和奇骏，8月销量下降幅度均超过了20%。

    东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田，分别位列车企销量排行榜的第六到十名，销量为77493辆、71142辆、70803辆、70247辆，一汽丰田同比增长超40%，其余三家增长超19%。

    上汽通用五菱8月销65173辆，同比下降4.3%，得益于五菱宏光MINI EV的火爆，跌幅大幅缩小，根据乘联会公布的数据显示，这款车8月销9150辆，作为一款新能源汽车，销量仅比特斯拉MODEL 3稍低，远超其它新能源车。

    长城汽车和奇瑞汽车8月分别销63190辆和44372辆，同比增长19%和8.8%。长城汽车持续发力，第三代哈弗H6上市后，接下来哈弗大狗等一系列车型也将会上市，预计销量会持续增长。

    华晨宝马和北京奔驰8月分别销61191辆和58887辆，同比增长44.5%和19.5%，随着消费升级的带动，购买豪华车的消费者是越来越多，而国内消费者更为青睐BBA，所以奔驰和宝马表现出众，属于预料之内的事情。

    今年1-8月，车企累计销量前三名分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用，分别销1226872辆、945940辆、804263辆，一汽大众仅同比下降1.8%，表现抢眼。（数据来源：乘联会）