经历了早几月的极度低迷，如今国内车市已有显著回暖，6月，国内狭义乘用车销量为166.1万辆，同比仅下降5.9%，环比5月则增长了3.3%。其中轿车销80.0万辆，同比下降9.6%。SUV销77.2万辆，同比增长1.9%，MPV销8.9万辆，同比下降26.7%。狭义新能源汽车销8.3万辆，同比下降38.8%。同时各大车企销量亦是同时出炉，下面我们来看，6月销量前十五名车企排名情况，看看哪些车企表现抢眼，又有哪些车企备受冷落。

    6月车企销量冠军依旧是一汽大众，销178587辆，同比增长1.9%，作为国内车企“一哥”，如今的一汽大众，领先优势不断扩大，也是唯一一家市场份额超10%的车企，可见，大众品牌车型在国内依然是深受欢迎的。

    而上汽大众因为某事件影响，这几月持续低迷，6月销145450辆，同比下降6.8%。根据最新公布的车型数据，上汽大众拳头走量车型朗逸6月销37369辆，同比增长19.4%，不过却依然远不及轩逸50213辆的成绩，而途观L的销量为19343辆，同比下降43%，另外，帕萨特的表现也不如往年。

    上汽通用6月销126527辆，同比下降5.2%，上汽通用销量持续下滑，主要问题在于，旗下车型三缸动力的匹配太激进了，受到了消费者冷落，如今多款车型已重新开始搭载四缸动力，未来销量或许会稳中向上。

    受益于轩逸持续爆发，东风日产6月销111234辆，同比小幅增长0.5%。不过这种严重依靠一款车型热销的局面，对于东风日产来说，显然是不“健康”的，如果轩逸销量下滑，会直接导致东风日产整体大受影响。

    作为自主品牌一哥的吉利汽车，表现是可圈可点的，6月销106020辆，同比增长25.3%，相比东风日产销量仅略低一点，这几月来保持着强劲的增长势头。长安汽车更是持续大爆发，6月销81282辆，同比增长29.3%，如今的长安在设计上找到了新的方向，同时旗下新车的性价比普遍较高，因此，推出后能够迅速获得消费者青睐。

    几大日系合资车企方面，一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田，排第7-9名，6月分别销74597辆、74270辆、71586辆、70776辆，表现是非常均衡的，月销量均在7万辆出头，从增长速度来看，依旧是广汽丰田一马当先的，6月同比大增44.4%。雷凌和凯美瑞持续放量，汉兰达即使到了生命周期末端依旧抢手，可以说，广汽丰田未来发展更值得期待。

    北京奔驰和华晨宝马，销量也是不相上下的，6月销60321辆和59566辆，增长速度均在30%左右，如今国内消费者购买豪华车，更加青睐奔驰和宝马，而奥迪只能依靠大幅降价促销来维持市场份额。

    上汽通用五菱6月销57250辆，同比下降34.9%。长城汽车6月销52625辆，增长3.6%。而北京现代6月销43041辆，同比下降31.6%，形势相当严峻。

    今年上半年，销量前三的车企分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用，销量分别为856178辆、665030辆、556981辆，表现出众的车企是长安汽车、广汽丰田、北京奔驰，这三家都是取得了正增长。（数据来源：乘联会）