今年国内汽车市场持续低迷，原先风光无限的SUV销量也同样大跌。据统计，2019年5月SUV销量为66.5万辆，与去年同期的76.1万辆相比，下跌14.0%。与上月的78.2万辆相比，则环比下跌16.6%。

    随着这两年合资车企加大对SUV市场的投入，合资SUV的市场占有率在不断提高。5月份，合资SUV的销量为33.5万辆，占SUV市场销量的51%的市场份额，首次超过国产自主品牌。

    与去年同期的33.9万辆相比，5月份合资SUV销量同比仅下跌1.3%，表现远好于自主品牌（自主品牌SUV销量同比下跌27%）。与上月的32.5万辆相比，合资SUV环比增长3%，表现也远远好于自主品牌。

    2019年5月，销量超过1万辆的合资SUV共有10款车型，而自主品牌则只有7款车型销量过万，完全颠覆了往常国产SUV销量占优的观念。大众途观家族（途观+途观L）合计销量为20340辆，超过日产奇骏重返榜首，环比增长32.45%，不过同比则依然下跌22.91%。大众T-ROC探歌销量也过万。

    日系SUV成为最大赢家，共有5款车型销量过万，占据半壁江山。日产奇骏销量同比微增0.5%，逍客同比增长25.42%，销量均超过1.6万辆。本田CR-V则是同比大涨67.51%。

    丰田RAV4销量微跌3.86%，而本田XR-V新款上市在即，5月销量下跌了18.86%，仍属正常现象。

    豪华SUV方面，宝马X3销量首次超过奔驰GLC，以10860辆成为销量最好的豪华SUV，奔驰GLC以微弱劣势屈居第二。

    5月份，销量超过5千辆的合资SUV共有27款车型，表现也好于国产自主SUV（自主SUV仅17款车型销量超过5千辆）。汉兰达、宝马X1、大众途昂、柯迪亚克销量稳健，同比略有增长。现代ix35、沃尔沃XC60、宝沃BX5销量同比增长幅度也较大。

    销量同比跌幅较大的车型包括：别克昂科威下跌了49.70%，几乎腰斩。新款上市前夕的本田缤智下跌36.05%；三菱欧蓝德下降了44.23%；奥迪Q5同比下跌43.26%。

    5月份销量1千至5千辆的车型共有28款。丰田普拉多、斯柯达柯珞克、日产劲客销量同比增长幅度都比较大。而销量同比下降比较多的车型包括：雪佛兰探界者、奥迪Q3、马自达CX-4、指南者、福特锐界、标致4008、现代ix25等。

    销量不到1千辆的合资SUV共有31款。其中销量同比减少超过2千辆的车型有：雷诺科雷傲、Jeep自由光、现代途胜等。