随着新能源的持续热销，传统燃油轿车的市场需求也越来越小，销量越来越低。从乘联会日前公布的销量数据来看，2025年3月份零售销量超过1万辆的常规燃油轿车只有十七款车型，其中仅两款轿车销量超过2万辆，包括大众朗逸和日产轩逸。

   3月燃油轿车销量排名前八的车型，整体表现各有千秋。冠军朗逸销量为24,042辆，同比增长13.3%，展现出强劲的市场号召力。东风日产轩逸以20,784辆位居第二，不过同比出现了30.0%的下滑。一汽-大众速腾销量19,286辆，同比增长17.3%，排名第三位。

   上汽大众帕萨特以19,099辆位列第四，同比微降1.8%。广汽丰田凯美瑞排名第五位，销量达16,582辆，同比大幅增长142.4%。一汽-大众迈腾销量15,673辆，同比增长27.9%。吉利星瑞销量15,210辆，同比增长14.2%，是销量最高的国产燃油轿车。奥迪A6L销量15,105辆，同比下降8.5%，排名第八位。从前八名的整体情况来看，部分车型实现了同比增长，而一些曾经的热门车型如轩逸、奥迪A6L等则出现了销量下滑。

   在紧凑型燃油轿车领域，除了排名靠前的朗逸、轩逸、速腾、星瑞外，长安逸动以13,954辆的成绩排名第11位，同比增长43.2%；吉利帝豪销量11,202辆，同比增长45.3%，排名第15位；奇瑞艾瑞泽8销量10,577辆，同比增长47.1%，排名第16位。这些自主品牌紧凑型轿车凭借高性价比、丰富的配置以及不断提升的品质，逐渐在市场中站稳脚跟，赢得消费者青睐。

   曾经在紧凑型轿车市场风光无限的丰田卡罗拉，本月销量仅为7,417辆，同比大幅下降52.3%，排名第21位；一汽-大众宝来紧随其后，销量7,406辆，同比下降4.2%；东风本田思域销量只有3,125辆，同比下降59.3%，排名也降至第37位。这些车型在面对自主品牌的冲击以及市场需求变化时，销量出现了明显的下滑。

   中型燃油轿车方面，除了帕萨特、凯美瑞、迈腾外，红旗H5和本田雅阁销量分别为12848辆和11982辆，排名第12和第13位；亚洲龙销量10226辆，排名第17位。此外，别克君威和君越排名第27和第28位，销量分别为5469辆和4878辆。

   而在豪华中型车方面，表现最好的是宝马3系和奔驰C级，分别以14422辆和14025辆的销量排名第九和第十位。奥迪A4L销量则只有6283辆，排名第34位。

   中大型燃油轿车中，奥迪A6L销量领先，为15,105辆；奔驰E级销量11,501辆；宝马5系销量9,085辆，同比增长134.5%。虽然中大型燃油轿车整体销量规模相对紧凑型和中型轿车较小，但豪华品牌凭借品牌影响力和产品实力，依然拥有稳定的消费群体。

   综上所述，2025年3月燃油轿车市场中，各车型表现差异明显。自主品牌在紧凑型轿车领域逐渐崛起，不断抢占市场份额，而曾经的一些热门合资车型如卡罗拉、宝来、思域等则受到较大冲击。在中型和中大型轿车市场，豪华品牌与主流合资品牌竞争激烈。