【2024年9月中型车销量排行榜】随着汽车消费的升级，如今中型车市场变成了最多消费者选择的车型。乘联会数据显示，2024年9月国内中型车市场零售销量达到38.5万辆，高于紧凑型轿车市场的27.3万辆的销量，同比大涨44.4%。
| 9月中型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 1 | 比亚迪秦L DM-i | 39490 | - |
| 2 | 比亚迪海豹06 DM-i | 37155 | - |
| 3 | 特斯拉MODEL 3 | 23998 | 1054.3% |
| 4 | 大众帕萨特 | 23010 | 30.0% |
| 5 | 大众迈腾 | 17608 | 0.1% |
| 6 | 丰田凯美瑞 | 16644 | -23.2% |
| 7 | 红旗H5 | 14022 | 42.5% |
| 8 | 本田雅阁 | 11816 | 2.7% |
| 9 | 丰田亚洲龙 | 11729 | 20.7% |
| 10 | 奔驰C级 | 11500 | -19.8% |
| 11 | 宝马3系 | 11052 | -13.4% |
| 12 | 红旗E-QM5 | 10863 | 18.7% |
| 13 | 奥迪A4L | 9562 | -30.5% |
| 14 | 海豹07 DM-i | 6282 | - |
| 15 | 蔚来ET5T | 5590 | 115.6% |
比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的低价上市，从根本上改变了中型车市场的竞争格局，中型车市场不再是合资品牌的天下，自主品牌逐步在中型车市场上取得话语权。具体来看，继7月份和8月份夺得中型车市场销量冠军之后，9月份比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i仍旧蝉联中型车市场销量冠亚军，零售销量再创新高，分别达到39490辆和37155辆。
特斯拉MODEL 3也创下2024年最高月度销量成绩，9月份以23998辆的销量排名第三位。
大众帕萨特、迈腾两兄弟排名第四和第五位，9月零售销量分别达到23010辆和17608辆，依然是销量最高的燃油中型车。
来自日系的三款中型车销量超过1万辆，其中凯美瑞销量16644辆，排名第六位；雅阁和亚洲龙销量分别为11816辆和11729辆，排名第八和第九位。
一汽红旗的两款中型车销量超过1万辆，其中红旗H5销量14022辆，排名第7位；红旗E-QM5销量为10863辆，排名第12位，今年首次突破万辆销量大关。
传统燃油豪华中型车销量下滑，奔驰C级和宝马3系销量分别为11500辆和11052辆，排名第10和第11位；奥迪A4L销量为9562辆，排名第13位，同比减少30.5%。
8月8日上市的海豹07 DM-i销量稳定，9月份以6282辆的销量排名第14位。纯电版的比亚迪海豹销量则只有1995辆，排名第30位。
蔚来ET5T、深蓝SL03、日产天籁销量都达到5000+辆，排名第15至第17位。领克07 EM-P、福特蒙迪欧、极氪007销量则超过4千辆，排名第18至第20位。
9月份丰田bZ3、本田英仕派、奔腾B70、极狐 阿尔法S5等四款车销量超过3千辆，排名第21至第24位。此外，销量超过2千辆的中型车还包括凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、蔚来ET5、宝马i3、大众CC等车型，排名第25至第29位。
| 9月中型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 16 | 深蓝SL03 | 5195 | -15.6% |
| 17 | 日产天籁 | 5172 | -29.3% |
| 18 | 领克07 EM-P | 4872 | - |
| 19 | 福特蒙迪欧 | 4666 | -29.3% |
| 20 | 极氪007 | 4205 | - |
| 21 | 丰田bZ3 | 3664 | -8.9% |
| 22 | 本田英仕派 | 3445 | 46.3% |
| 23 | 奔腾B70 | 3362 | -13.3% |
| 24 | 极狐 阿尔法S5 | 3199 | - |
| 25 | 凯迪拉克CT5 | 2694 | -60.2% |
| 26 | 沃尔沃S60 | 2506 | 32.8% |
| 27 | 蔚来ET5 | 2378 | 83.1% |
| 28 | 宝马i3 | 2355 | -61.2% |
| 29 | 大众CC | 2125 | -39.8% |
| 30 | 比亚迪海豹 | 1995 | -41.3% |
| 31 | MG7 | 1807 | -39.3% |
| 32 | 荣威D7 DMH | 1571 | - |
| 33 | 别克君威 | 1449 | -68.0% |
| 34 | 雪铁龙凡尔赛C5 X | 1415 | 48.3% |
| 35 | 红旗H6 | 1382 | 12.8% |
| 36 | 荣威D7 EV | 1350 | - |
| 37 | 小鹏P7 | 1241 | -73.4% |
| 38 | 林肯Z | 1084 | -15.3% |
| 39 | 捷豹XEL | 1007 | -10.4% |
| 40 | 别克君越 | 968 | -64.1% |
| 41 | 现代索纳塔 | 944 | 362.7% |
| 42 | 斯柯达速派 | 850 | 140.1% |
| 43 | 深蓝L07 | 761 | - |
| 44 | 本田雅阁PHEV | 641 | -0.3% |
| 45 | 大众帕萨特PHEV | 578 | -35.6% |
| 46 | 大众迈腾GTE | 360 | -68.1% |
| 47 | 标致508L | 235 | -48.7% |
| 48 | 灵悉L | 168 | - |
| 49 | 欧拉闪电猫 | 160 | -80.3% |
| 50 | 大众ID.7 VIZZION | 137 | - |
| 51 | 雪佛兰迈锐宝XL | 104 | -86.3% |
| 52 | 本田英仕派PHEV | 95 | -30.1% |
| 53 | 标致408X | 77 | -76.6% |
| 54 | 合创A06 | 50 | 138.1% |
| 55 | 起亚K5 | 46 | -79.1% |
| 56 | 凯迪拉克CT4 | 17 | -97.6% |
