【2023年10月合资新能源车销量排行榜】今年10月份国内新能源乘用车销量再创新高，达到76.6万辆，同比增长37.4%。但合资品牌在新能源领域销售乏力，10月零售销量只有8.3万辆，其中销量超过3千辆的合资新能源车只有5款车型，将近四分之三的新能源车销量还不到1千辆。
| 10月合资新能源车销量排行榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 类型 | 10月销量 | 同比 |
| 1 | 特斯拉Model Y | SUV | 26353 | 83.1% |
| 2 | 大众ID.3 | 轿车 | 11812 | 608.6% |
| 3 | 宝马i3 | 轿车 | 5763 | 291.8% |
| 4 | 大众ID.4 CROZZ | SUV | 4292 | 30.7% |
| 5 | 别克微蓝6 | 轿车 | 3541 | -9.4% |
| 6 | 大众ID.4 X | SUV | 2917 | 11.8% |
| 7 | 丰田bZ3 | 轿车 | 2881 | - |
| 8 | 宝马iX3 | SUV | 2659 | 2.6% |
| 9 | 特斯拉MODEL 3 | 轿车 | 2273 | -19.1% |
| 10 | smart精灵#1 | SUV | 2138 | - |
| 11 | 奥迪Q4 e-tron | SUV | 2103 | 265.7% |
具体来看，10月份零售销量破万辆的海外品牌新能源车共有2款车型，特斯拉Model Y零售销量26353辆，毫无意外成为合资新能源车销量冠军，占据合资新能源车市场的31.5%的份额。
新款上市的特斯拉MODEL 3由于交付周期的问题，10月零售销量只有2273辆，仅排名第九位，这也是MODEL 3今年第二个月销量徘徊在2千多辆的水平。
自7月份售价大幅下调之后，大众ID.3销量大涨，从6月份的不到2千辆，到7月和8月份的7千多辆，再到9月份的9650辆，10月份则首次破万辆，以11812辆的销量在合资新能源车中排名第二位。
虽然销量不如燃油版，但宝马的两款新能源中型轿车和中型SUV依然有不俗表现。10月份，宝马i3销量5763辆，排名第三位；宝马iX3的销量则为2659辆，排名第八位，成为传统车企中销量最好的两款豪华品牌新能源车。
“先行一步”的大众ID.4兄弟也有不俗表现，其中大众ID.4 CROZZ销量4292辆，排名第四位；大众ID.4 X销量2917辆，排名第六位。
别克品牌方面，微蓝6销量稳定，10月零售销量3541辆，排名第五位；今年4月份推出的中大型SUV别克E5销量1693辆，排名第12位，相比上月的4868辆减少了3千多辆。
丰田的新能源车销量也不高，其中销量最好的算是丰田bZ3，10月零售销量2881辆，排名第七位。一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X的销量则低至362辆和174辆。
上半年表现不俗的smart精灵#1，最近几个月销售不理想，10月销量只有2138辆，排名第10位。smart精灵#3销量只有869辆，排名第17位。
奥迪品牌中，奥迪Q4 e-tron销量2103辆，排名第11位；奥迪Q5 e-tron销量则只有405辆，仅排名第26位。
10月份，本田e:NS1和大众迈腾GTE销量分别为1378辆和1016辆，在合资新能源车中排名第13和第14位。
| 10月合资新能源车销量排行榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 类型 | 10月销量 | 同比 |
| 12 | 别克E5 | SUV | 1693 | - |
| 13 | 本田e:NS1 | SUV | 1378 | 364.0% |
| 14 | 大众迈腾GTE | 轿车 | 1016 | -2.5% |
| 15 | 日产ARIYA艾睿雅 | SUV | 988 | 116.7% |
| 16 | 本田CR-V PHEV | SUV | 916 | 43.8% |
| 17 | smart精灵#3 | SUV | 869 | - |
| 18 | 大众帕萨特PHEV | 轿车 | 851 | -13.9% |
| 19 | 奔驰EQE | 轿车 | 823 | 93.2% |
| 20 | 大众ID.6 CROZZ | SUV | 799 | -64.3% |
| 21 | 本田雅阁PHEV | 轿车 | 737 | - |
| 22 | 奔驰EQE SUV | SUV | 652 | - |
| 23 | 大众ID.6 X | SUV | 634 | -31.3% |
| 24 | 沃尔沃XC60新能源 | SUV | 500 | 59.7% |
| 25 | 本田皓影PHEV | SUV | 449 | 74.7% |
| 26 | 奥迪Q5 e-tron | SUV | 405 | 39.7% |
| 27 | 雪佛兰畅巡 | 轿车 | 403 | -12.8% |
| 28 | 宝马5系 PHEV | 轿车 | 390 | -63.7% |
| 29 | 一汽丰田bZ4X | SUV | 362 | 5071.4% |
| 30 | 凯迪拉克锐歌LYRIQ | SUV | 311 | -59.7% |
| 31 | 奔驰EQA | SUV | 308 | 172.6% |
| 32 | 大众途观L PHEV | SUV | 244 | -28.7% |
| 33 | 沃尔沃S90新能源 | 轿车 | 241 | -17.7% |
| 34 | 大众探岳GTE | SUV | 205 | -56.4% |
| 35 | 本田e:NP1 极湃1 | SUV | 198 | -68.5% |
| 36 | 本田英仕派PHEV | 轿车 | 183 | - |
| 37 | 广汽丰田bZ4X | SUV | 174 | - |
| 38 | 奔驰EQB | SUV | 145 | 123.1% |
| 39 | 东风本田M-NV | SUV | 142 | -82.7% |
| 40 | 奥迪e-tron | SUV | 140 | 250.0% |
| 41 | 沃尔沃XC40新能源 | SUV | 116 | 262.5% |
| 42 | 沃尔沃C40 RECHARGE | SUV | 107 | 205.7% |
| 43 | 别克E4 | SUV | 103 | - |
| 44 | 福特电马 | SUV | 79 | -71.6% |
| 45 | 丰田RAV4荣放双擎E+ | SUV | 37 | -69.9% |
| 46 | 路虎发现运动版PHEV | SUV | 34 | -44.3% |
| 47 | 路虎揽胜极光PHEV | SUV | 34 | -71.7% |
| 48 | 沃尔沃S60新能源 | 轿车 | 22 | -60.7% |
| 49 | 起亚EV6 | SUV | 6 | - |
| 50 | 丰田威兰达高性能版 | SUV | 6 | -87.8% |
| 51 | 现代名图新能源 | 轿车 | 6 | -68.4% |
| 52 | 马自达CX-30 EV | SUV | 5 | -77.3% |
| 53 | DS 9 PHEV | 轿车 | 3 | -66.7% |
| 54 | 丰田卡罗拉双擎E+ | 轿车 | 2 | -99.2% |
