【2023年1-8月合资紧凑型SUV销量排行榜】购车网编辑综合乘联会销量数据显示，2023年1-8月合资品牌紧凑型SUV市场累计零售销量123.7万辆，同比小幅下跌3.4%。下面，我们一起去看看今年1-8月67款合资紧凑型SUV车型的零售销量及其排名情况:
| 1-8月合资紧凑型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 1-8月销量 | 同比 |
| 1 | 本田CR-V | 110599 | -27.6% |
| 2 | 丰田RAV4 | 102516 | -0.8% |
| 3 | 丰田锋兰达 | 102350 | 104.6% |
| 4 | 丰田威兰达 | 89078 | 1.7% |
| 5 | 丰田卡罗拉锐放 | 81330 | 90.6% |
| 6 | 本田皓影 | 65291 | -14.2% |
| 7 | 日产逍客 | 63338 | -39.3% |
| 8 | 大众途岳 | 59583 | -19.2% |
| 9 | 奔驰GLB | 53063 | 45.8% |
| 10 | 捷达VS5 | 46803 | -1.6% |
虽然日系车销量下滑幅度不小，但卖得好的合资紧凑型SUV依然还得看日系，今年1-8月累计销量排名前七位的合资紧凑型SUV全部来自日系。作为多年合资SUV销量冠军的本田CR-V，虽然1-8月累计销量同比下跌27.6%，但仍以110,599辆的销量夺得合资紧凑型SUV销量冠军。其姊妹车型本田皓影累计销量仅65,291辆，排名第六位，同比减少14.2%。
“老将”丰田RAV4荣放和丰田锋兰达销量双双超10万辆，分别以102,516辆和102,350辆的销量排名第二和第三位。丰田威兰达和卡罗拉锐放销量则达到80000+辆的水平，今年1-8月累计销量分别为89,078辆和81,330辆，排名第四和第五位。
去年同期销量超过10万辆的日产逍客，今年1-8月累计销量只有63,338辆，排名第七位，同比大跌39.3%。丰田旗下两款入门级紧凑型SUV锋兰达和卡罗拉锐放的热销，抢去了逍客不少的潜在目标客户。今年7月15日，2023款逍客·经典上市，指导价12.59-14.59万辆，相比老款同配置车型最高降价2.9万元。而在8月16日，全新一代逍客也正式上市，新车采用全新设计风格，轴距增加了19mm，达到2665mm，搭载1.3T四缸发动机，指导价13.99-17.49万元，两款新车型的推出或有望促进逍客销量的增长，抢回失去的部分市场。
大众途岳成为非日系合资紧凑型SUV中销量最好的车型，今年1-8月累计销量59,583辆，排名第八位。来自一汽大众的捷达VS5销量46,803辆，排名第10位；大众探歌销量38,026辆，排名第12位，同比减少39.3%。
豪华紧凑型SUV中，销量最好的是奔驰GLB，今年1-8月累计销量53,063辆，排名第9位；宝马X1累计销量45,236辆，排名第11位；奥迪Q3销量36,445辆，排名第13位。
来自北京现代的途胜和ix35销量分别为31,218辆和24,270辆，排名第14和第15位。
大众ID.4 CROZZ是销量最好的新能源合资紧凑型SUV，1-8月累计销量19,637辆，排名第17位，同比大跌37.9%。奥迪Q4 e-tron、大众ID.4 X销量分别为13,786辆和13,681辆，排名第23和第24位。
| 1-8月合资紧凑型SUV销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 1-8月销量 | 同比 |
| 11 | 宝马X1 | 45236 | -14.4% |
| 12 | 大众探歌T-ROC | 38026 | -39.3% |
| 13 | 奥迪Q3 | 36445 | -21.8% |
| 14 | 现代途胜 | 31218 | 45.9% |
| 15 | 现代ix35 | 24270 | -34.4% |
| 16 | 日产奇骏·荣耀 | 21476 | 511.2% |
| 17 | 大众ID.4 CROZZ | 19637 | -37.9% |
| 18 | 奔驰GLA | 17366 | -7.6% |
| 19 | 林肯冒险家 | 17181 | -34.5% |
| 20 | 福特锐际 | 15515 | -9.1% |
| 21 | 凯迪拉克XT4 | 14246 | -34.2% |
| 22 | 日产奇骏 | 13972 | 18.1% |
| 23 | 奥迪Q4 e-tron | 13786 | 11293.4% |
| 24 | 大众ID.4 X | 13681 | -41.4% |
| 25 | 宝马X2 | 11634 | -10.4% |
| 26 | 本田HR-V | 11485 | - |
| 27 | 三菱欧蓝德 | 8895 | -58.5% |
| 28 | 本田ZR-V致在 | 8864 | 25225.7% |
| 29 | 起亚智跑 | 8370 | -37.4% |
| 30 | 沃尔沃XC40 | 7390 | -13.0% |
| 31 | 马自达CX-5 | 6732 | -47.6% |
| 32 | 马自达CX-50行也 | 6724 | - |
| 33 | 马自达CX-4 | 6270 | - |
| 34 | 起亚狮铂拓界 | 5448 | - |
| 35 | 本田CR-V PHEV | 5306 | -14.8% |
| 36 | 奥迪Q3 Sportback | 5150 | -26.0% |
| 37 | 现代MUFASA沐飒 | 4988 | - |
| 38 | smart精灵#3 | 4808 | - |
| 39 | 雪佛兰星迈罗 | 4721 | 67342.9% |
| 40 | 标致4008 | 3549 | -65.0% |
| 41 | 奔驰EQB | 3503 | -5.5% |
| 42 | 本田皓影PHEV | 3468 | 12.7% |
| 43 | 起亚赛图斯 | 2665 | - |
| 44 | 别克昂扬 | 2454 | - |
| 45 | 奔驰EQA | 2101 | -29.8% |
| 46 | 斯柯达柯珞克 | 1903 | -57.3% |
| 47 | 沃尔沃XC40新能源 | 1901 | 57.0% |
| 48 | 凯迪拉克GT4 | 1893 | - |
| 49 | 三菱劲炫 | 1622 | 33.1% |
| 50 | 雪铁龙天逸 | 1616 | -62.5% |
| 51 | 日产ARIYA艾睿雅 | 1575 | - |
| 52 | 福特领界 | 1402 | -73.0% |
| 53 | 三菱奕歌 | 1262 | 39.3% |
| 54 | 沃尔沃C40 RECHARGE | 726 | 114.8% |
| 55 | 起亚KX5 | 695 | -11.9% |
| 56 | 丰田RAV4荣放双擎E+ | 433 | -79.8% |
| 57 | 丰田威兰达高性能版 | 342 | -87.9% |
| 58 | 别克昂科拉GX | 266 | -86.6% |
| 59 | 三菱阿图柯AIRTREK | 199 | -58.4% |
| 60 | DS 7 | 198 | 280.8% |
| 61 | 讴歌CDX | 34 | -94.5% |
| 62 | 捷豹E-PACE | 24 | - |
| 63 | 林肯冒险家PHEV | 12 | -97.4% |
| 64 | 福特锐际新能源 | 4 | -98.3% |
| 65 | 雪铁龙天逸新能源 | 3 | -97.6% |
| 66 | 雪佛兰创界 | 2 | -99.7% |
| 67 | 标致4008新能源 | 1 | -96.8% |
