今年以来，国内汽车消费持续低迷，销量同比大幅下跌，各车企的销量排名也在发生激烈动荡。日前乘联会公布的最新汽车销量数据显示，2019年1-4月，国内乘用车市场累计零售销量为659.5万辆，同比下降11.9%。其中，轿车销量同比下降9.9%，SUV销量同比下降12.5%，MPV销量同比下降21.0%。

    今年前4个月销量排名前两位的依旧是南北大众，但与去年同期相比，排名发生了变化，一汽大众销量超过上汽大众勇夺冠军。去年一汽大众推出了探歌和探岳两款车型，且销量的不错，不但弥补了一汽大众在SUV领域的空白，还从上汽大众手上抢占了不少的市场份额，使得一汽大众销量超过60万辆，销量同比下降4%，基本跑赢大市。

    上汽大众销量跌至第二位，今年前4月比一汽大众少卖2万辆左右，同比下跌10.6%，基本与车市走势持平。上汽大众旗下朗逸仍然是今年的轿车销量冠军，销量同比也有16%的增长， 但无奈包括桑塔纳在内的许多主打轿车销量都下跌了。去年下半年上汽大众推出了途岳车型，销量也不错，到途观家族则大跌20%。

    上汽通用销量仍然可以排名第三位，但销量只有47万辆，同比降了22.2%，少卖了13.5万辆，销量下降绝对值非常恐怖，主销车型昂科威和英朗跌幅都很大。

    今年前四个月销量排名第四位的依旧是吉利汽车，销量同比跌了13%，少卖了6.6万辆。去年以来吉利也推出了不少新车型，包括缤瑞、缤越等热销车型，但原来销量非常好的博越、远景、帝豪GL、帝豪GS、帝豪SUV等车型销量都大跌，如何在确保新车型销量的情况下，挖掘老车型是市场竞争力，这是吉利必须面对的课题。

    作为通用系的上汽通用五菱销量大跌28.6%，同比少卖了将近14万辆，比较恐怖。其中，“神车”五菱宏光销量减少了4.2万辆，宝骏510少卖了将近6万辆，宝骏310和宝骏730销量也是大跌。

    东风日产1-4月累计销量38万辆，排名超过上汽通用五菱月均第五位，销量尚属稳健。另外，北京现代累计销量23.7万辆，同比微跌3.3%；一汽丰田累计销量22万辆，微跌0.2%。

    合资品牌车企中，广汽本田、东风本田、广汽丰田和北京奔驰算是今年1-4月最大赢家。其中，广汽本田销量同比增长9.5%，多卖了将近2.2万辆，旗下的雅阁和凌派都非常热销。东风本田则凭借思域和CR-V的热销，销量同比大涨21.1%，多卖了将近4万辆。

    广汽丰田销量逆势大涨25.9%，同比多卖了4.2万辆，旗下凯美瑞、汉兰达都供不应求，雷凌销量也有所增长。而北京奔驰销量前四个月大涨15.8%，成为销量最好的豪华品牌车企，旗下奔驰GLC、奔驰C级和奔驰E级销量都非常好。

    与去年同期相比，长城汽车算是表现最好的车企，今年1-4月累计销量30.3万辆，同比增长7.3%。“神车”哈弗H6虽然销量不如以前，但新上市的哈弗F系列表现不俗，且通过降价促销，哈弗H2和哈弗M6销量都有不同程度的提高。

    长安汽车和上汽乘用车销量下跌幅度很大，其中长安汽车销量同比下跌27.9%，少卖了将近10万辆。上汽乘用车累计销量18.6万辆，同比下跌19.3%，少卖了4.4万辆，其中去年主销车型荣威RX5销量已经跌出前十五位。