由于定位小众，销量连续几年下滑，通用日前宣布欧宝将于2015年退出中国市场。但令经销商们尴尬的是，此前从未收到过厂家任何通知，且至今为止通用也没有给出任何善后措施。在2015年之前，是接着卖欧宝品牌车型维持售后，还是赶紧寻求其他品牌的代理另谋出路？欧宝经销商们陷入了两难境地，更为重要的是，车主也面临将来无处保养车辆的尴尬。

    经销商事前不知情

    3月28日，本是欧宝经销商大会的日子，但在会上，欧宝经销商却得到了欧宝即将退出中国市场的通知。

    “我们在事前并没有听到任何消息，也没有任何征兆。“采访中，多位欧宝经销商对欧宝的退出感到震惊。通用（中国）相关负责人在接受北京商报记者采访时也表示，自己也是刚刚知道欧宝要退出，事前没有任何听闻。“欧宝退出中国市场是通用全球总部、欧宝欧洲总部和通用（中国）共同做出的决定。“

    3月28日晚上，欧宝官方网站上也挂出了一份“欧宝中国重要通告“，由于事出紧急，通告全文仅有200字左右。通告称，欧宝总部出于战略考虑，决定逐步缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国销售。欧宝自1993年进入中国以来已经建立了良好的声誉，将继续为欧宝车主提供零配件、维修保养及质量保修。

    欧宝的退市消息让经销商措手不及，一位欧宝的经销商负责人表示，自己已经开始大幅降价甩卖库存车辆了。据其介绍，目前，官方售价超过30万元的运动旅行轿车欧宝英速亚，优惠后的价格在26万-27万元之间；欧宝另一款价格在30万元左右的SUV安德拉，优惠后的价格也在26万元左右，这么大的优惠幅度以前并不多见。

    “先把手里的车卖完再说吧。“上述经销商负责人告诉北京商报记者，直到经销商大会召开才知道欧宝要退出，导致经销商对欧宝的做法表示不满。“还不知道未来怎么办，由于之前没有准备，临时去申请其他品牌4S店并不现实。“

    北京商报记者在查阅欧宝中国官方网站时发现，欧宝在华的维修网点共有46家，其中，4S店的数量仅为22家。有消息称，在经销商大会上，通用（中国）表示，未来三年，将给予经销商一定的补贴，以保证经销商维持售后服务。不过，多位欧宝经销商透露，迄今为止，他们尚未收到来自通用（中国）的任何书面通知，希望通用官方给予经销商一个明确的说法。