根据乘联会最新数据，2025年4月国内中型轿车零售销量排名正式出炉。在这个竞争激烈的细分市场中，共有8款中型车零售销量超过1万辆，各车型表现可谓几家欢喜几家愁。

   从榜单来看，4月销量排名前几位的车型竞争十分激烈。帕萨特以17,411辆的成绩拔得头筹，展现出其在中型轿车市场的深厚底蕴和强大号召力。紧随其后的迈腾，销量为17,104辆，与帕萨特仅相差307辆，二者作为大众旗下的双子星，一直以来都是中型轿车市场的重要力量，凭借着品牌影响力、扎实的底盘调校以及丰富的配置，深受消费者青睐。

   值得注意的是，比亚迪的秦L DM-i以16,729辆的销量位列第三，展现出新能源车型在该市场的强劲势头。比亚迪在新能源领域的技术积累和产品线布局正逐渐显现成效，秦L DM-i凭借出色的燃油经济性、丰富的科技配置以及亲民的价格，吸引了大量对新能源车型感兴趣的消费者。

   丰田凯美瑞以16,217辆的销量位居第四，凯美瑞作为日系中型轿车的代表车型之一，一直以稳定可靠、舒适耐用著称，其在市场上拥有广泛的用户基础和良好的口碑。第五名是海豹06 DM-i，销量达到14,024辆，比亚迪在混动领域的双车战略初见成效，海豹06DM-i凭借时尚的外观、越级的空间表现以及优秀的混动系统，在竞争激烈的中型轿车市场中分得一杯羹。

   在豪华中型轿车方面，宝马3系以12,754辆的销量排名第六，奔驰C级则以11,504辆位列第七，二者一直以来都是豪华中型轿车市场的热门车型，凭借着卓越的操控性能、豪华的内饰氛围以及强大的品牌影响力，吸引了众多追求品质与驾驶乐趣的消费者。

   红旗H5以12,695辆的销量紧跟宝马3系之后，作为自主品牌的豪华轿车代表，红旗H5在设计上融合了中国传统文化元素，同时在配置和动力方面也毫不逊色，展现出自主品牌在豪华轿车领域的崛起。

   第九名是亚洲龙，销量为9,509辆，亚洲龙作为丰田旗下的中型轿车，与凯美瑞形成高低搭配的产品策略，凭借着大气的外观和宽敞的空间，受到不少消费者的喜爱。

   曾经的中型轿车市场王者雅阁，在4月的表现则稍显逊色，以9,208辆的销量排名第十。雅阁一直以来以其优秀的动力系统和出色的空间利用率闻名，但随着市场竞争的加剧，尤其是新能源车型的冲击，雅阁面临着不小的挑战。

   进入榜单后半部分，特斯拉MODEL 3以8,747辆的销量排名第十一，尽管特斯拉在品牌形象和智能驾驶方面具有优势，但随着国内新能源市场竞争日益激烈，MODEL 3也需要不断提升产品竞争力来维持市场份额。秦L EV以7,665辆排名第十二，蔚来ET5T以6,015辆排名第十三，奥迪A4L以5,414辆排名第十四，这些车型也都在各自的细分领域拥有一定的市场份额。

   从整体市场趋势来看，4月中型轿车市场呈现出多元化的竞争格局。自主品牌凭借新能源车型的优势，市场份额不断扩大，如比亚迪在混动和纯电领域的双轮驱动，取得了显著成效。而合资品牌则在传统燃油车领域继续坚守阵地，同时也在加快新能源车型的布局。豪华品牌在品牌溢价和产品品质的支撑下，依然保持着稳定的销量。

   在接下来的市场竞争中，各品牌能否根据市场变化及时调整产品策略，将成为决定其市场地位的关键因素。