【2024年1-3月轿车终端销量排行榜】今年一季度国内乘用车市场整体表现不俗,销量同比增长13%。从轿车市场表现来看,今年一季度(统计日期为1月1日至3月24日,仅供参考)累计终端销量超过3万辆(月均销量破万辆)的轿车共有17款车型,其中3款轿车累计销量超过6万辆(月均超2万辆);传统燃油车表现要好于新能源轿车,共有11款燃油轿车销量销量超过3万辆,而新能源车则只有6款车型销量超过3万辆。
一季度轿车终端销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 销量 |
1 | 日产轩逸 | 紧凑型 | 76921 |
2 | 大众朗逸 | 紧凑型 | 73383 |
3 | 比亚迪秦PLUS DM-i | 紧凑型 | 66479 |
4 | 比亚迪海鸥 | 小型 | 58713 |
5 | 大众速腾 | 紧凑型 | 55735 |
6 | 大众帕萨特 | 中型 | 50163 |
7 | 奥迪A6L | 中大型 | 44103 |
8 | 五菱宏光MINI EV | 微型 | 41269 |
9 | 奔驰C级 | 中型 | 40010 |
10 | 吉利星瑞 | 紧凑型 | 38161 |
11 | 大众迈腾 | 中型 | 37087 |
12 | 比亚迪海豚 | 小型 | 35385 |
13 | 吉利帝豪 | 紧凑型 | 33401 |
14 | 长安逸动 | 紧凑型 | 32667 |
15 | 宝马3系 | 中型 | 31790 |
具体来看,截至3月24日,今年销量最好的轿车依然是2款燃油车,分别为日产轩逸和大众朗逸,分别以96921辆和73383辆的销量排名第一和第二位。比亚迪秦PLUS DM-i和海鸥则排名第三和第四位,终端销量销量分别为66479辆和58713辆。
排名第五至第七位的依然是燃油车,这几款车是大众速腾、帕萨特和奥迪A6L,终端销量分别为55735辆、50163辆和44103辆。其中,帕萨特是中型车销量冠军,奥迪A6L则是中大型车销量冠军。
五菱宏光MINI EV和奔驰C级排名第八和第九位,截至3月24日累计销量均超过4万辆。其中,五菱宏光MINIEV依然是微型车销量冠军,而奔驰C级则夺得豪华中型车销量冠军。
截至3月24日累计终端销量达到30000+辆的轿车还包括吉利星瑞、大众迈腾、比亚迪海豚、吉利帝豪、长安逸动、宝马3系、五菱缤果、比亚迪秦PLUS EV等8款车型,排名第10至第17位。其中,吉利星瑞是国产燃油轿车的销量冠军,完胜帝豪、逸动等传统国产燃油王牌轿车。
一季度轿车终端销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 销量 |
16 | 五菱缤果 | 小型 | 31625 |
17 | 比亚迪秦PLUS EV | 紧凑型 | 30406 |
18 | 红旗H5 | 中型 | 29722 |
19 | 特斯拉MODEL 3 | 中型 | 28480 |
20 | 大众宝来 | 紧凑型 | 28014 |
21 | 比亚迪驱逐舰05 | 紧凑型 | 27991 |
22 | 奇瑞艾瑞泽8 | 紧凑型 | 27728 |
23 | 长安UNI-V | 紧凑型 | 27202 |
24 | 奥迪A4L | 中型 | 27177 |
25 | 广汽埃安Aion S | 紧凑型 | 27169 |
26 | 本田雅阁 | 中型 | 26986 |
27 | 长安Lumin | 微型 | 24600 |
28 | 本田思域 | 紧凑型 | 24507 |
29 | 丰田卡罗拉 | 紧凑型 | 24371 |
30 | 现代伊兰特 | 紧凑型 | 23865 |
红旗H5销量接近3万辆,以29722辆的销量排名第18位,超过特斯拉MODEL 3的销量。特斯拉MODEL 3紧随其后,以28480辆的销量排名第19位。
曾经位列国内轿车销量五强的大众宝来,今年截至3月24日终端销量只有28014辆,仅排名第20位。丰田卡罗拉更惨,累计终端销量只有24371辆,排名也降至第29位。
换代后的本田雅阁销量在缓慢“爬坡”中,累计终端销量26986辆,排名第26位;今年3月份换代的丰田凯美瑞,累计销量23726辆,排名降至第31位。
一季度轿车终端销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 销量 |
31 | 丰田凯美瑞 | 中型 | 23726 |
32 | 本田型格 | 紧凑型 | 21920 |
33 | 五菱星光PHEV | 中型 | 20453 |
34 | 日产天籁 | 中型 | 20152 |
35 | 大众凌渡 | 紧凑型 | 19665 |
36 | 吉利熊猫 | 微型 | 19198 |
37 | 丰田雷凌 | 紧凑型 | 18659 |
38 | 奔驰E级 | 中大型 | 18115 |
39 | 比亚迪汉DM-i | 中大型 | 16572 |
40 | 领克03 | 紧凑型 | 16219 |
41 | 宝马5系 | 中大型 | 16014 |
42 | 大众ID.3 | 紧凑型 | 15946 |
43 | 丰田亚洲龙 | 中型 | 15710 |
44 | 凯迪拉克CT5 | 中型 | 15694 |
45 | 别克威朗 | 紧凑型 | 15012 |
去年12月份上市的五菱星光PHEV基本锁定国产中型车销量亚军的位置,今年截至3月24日累计销量20453辆,排名第33位,完胜极氪007、比亚迪海豹等国产新能源中型车。
比亚迪汉DM-i表现不如预期,累计终端销量只有16572辆,仅排名第39位;纯电版的比亚迪汉EV累计销量12597辆,排名降至第53位。
大众ID.3依然是合资品牌新能源轿车销量“亚军”,截至3月24日累计销量15946辆,排名第42位;“季军”是别克微蓝6,累计终端销量13628辆,排名第49位。
一季度轿车终端销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 销量 |
46 | 荣威i5 | 紧凑型 | 14932 |
47 | 大众高尔夫 | 紧凑型 | 14341 |
48 | 福特蒙迪欧 | 中型 | 13702 |
49 | 别克微蓝6 | 紧凑型 | 13628 |
50 | 极氪007 | 中型 | 13333 |
51 | 别克君威 | 中型 | 12821 |
52 | 奥迪A3 | 紧凑型 | 12798 |
53 | 比亚迪汉EV | 中大型 | 12597 |
54 | 极氪001 | 中大型 | 12175 |
55 | MG5 | 紧凑型 | 12040 |
56 | 马自达3昂克赛拉 | 紧凑型 | 12030 |
57 | 雪佛兰科鲁泽 | 紧凑型 | 11821 |
58 | 奔腾B70 | 中型 | 11559 |
59 | 长安逸达 | 紧凑型 | 11394 |
60 | 深蓝SL03 | 中型 | 10797 |
奥迪A3夺得豪华紧凑型轿车销量冠军,1-3月累计销量12798辆,排名第52位;奔驰A级则只有9302辆,排名第68位。
曾经月均销量过万辆的雪佛兰科鲁泽销量也大不如前,一季度累计销量只有11821辆,排名第57位。
一季度轿车终端销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 级别 | 销量 |
61 | 红旗E-QM5 | 中型 | 10766 |
62 | 宝马i3 | 中型 | 10170 |
63 | 比亚迪海豹DM-i | 中型 | 10121 |
64 | 欧拉好猫 | 小型 | 9890 |
65 | 长安启源A05 | 紧凑型 | 9658 |
66 | 吉利缤瑞 | 紧凑型 | 9385 |
67 | 捷达VA3 | 紧凑型 | 9309 |
68 | 奔驰A级 | 紧凑型 | 9302 |
69 | 银河L6 | 紧凑型 | 8838 |
70 | 奇瑞QQ冰淇淋 | 微型 | 8688 |
71 | 大众CC | 中型 | 8534 |
72 | 零跑T03 | 微型 | 8463 |
73 | MG7 | 中型 | 8016 |
74 | 广汽传祺影豹 | 紧凑型 | 7995 |
75 | 奥迪A7L | 中大型 | 7881 |
76 | 长安启源A07 | 中大型 | 7717 |
77 | 雪铁龙凡尔赛C5 X | 中型 | 7518 |
78 | 荣威D7 DMH | 中型 | 7106 |
79 | 本田英仕派 | 中型 | 7060 |
80 | 比亚迪秦EV | 紧凑型 | 6984 |
81 | 蔚来ET5T | 中型 | 6708 |
82 | 阿维塔12 | 中大型 | 6300 |
83 | 沃尔沃S60新能源 | 中型 | 6166 |
84 | 风神奕炫 | 紧凑型 | 5718 |
85 | 本田飞度 | 小型 | 5653 |
86 | 丰田bZ3 | 中型 | 5636 |
87 | 别克君越 | 中型 | 5508 |
88 | 几何A | 紧凑型 | 5312 |
89 | 大众Polo | 小型 | 5216 |
90 | 银河E8 | 中大型 | 5162 |
91 | 奇瑞艾瑞泽5 | 紧凑型 | 4878 |
92 | 日产骐达 | 紧凑型 | 4716 |
93 | 东风风神E70 | 紧凑型 | 4606 |
94 | 标致408 | 紧凑型 | 4491 |
95 | 零跑C01 | 中大型 | 4001 |
96 | 小鹏P7 | 中型 | 3980 |
97 | 奇瑞小蚂蚁 | 微型 | 3872 |
98 | 沃尔沃S60 | 中型 | 3386 |
99 | 蔚来ET5 | 中型 | 3359 |
100 | 长安启源A06 | 紧凑型 | 3248 |