【8月MPV零售销量排行榜】传统MPV市场持续遇冷，乘联会数据显示，2026年8月国内MPV市场零售销量为7.5万辆，同比大幅下滑18.7%，环比7月份微跌0.6%。虽然整体市场大盘持续缩水，但新能源MPV依旧保持强势表现，牢牢霸占榜单头部位置；传统燃油MPV整体乏力，仅少数几款经典车型稳住销量。MPV市场格局彻底改写，新势力车型强势登顶，老牌合资、自主燃油MPV销量集体回落！

   具体来看，8月MPV零售市场头部竞争格局大变，智界V9强势崛起，以8312辆的销量登顶本月MPV零售销量冠军，成为本月最大黑马。日系经典燃油MPV赛那SIENNA实力抗跌，以6581辆的成绩拿下第二名，同时也是本月销量最高的燃油MPV车型。岚图梦想家、腾势D9两款老牌高端新能源MPV稳定发挥，分别以5769辆和5532辆位列第三、第四名，依旧稳居第一梯队。

   国产高端新能源MPV阵营整体表现稳健，魏牌高山新能源、别克GL8新能源依次上榜，销量分别为4652辆和3987辆，排名第五、第六位。可以明显看出，目前中高端MPV市场，新能源车型已经完全掌握话语权，传统燃油车型的生存空间被持续压缩。

   传统燃油MPV阵营仅有几款老牌车型支撑场面，格瑞维亚、传祺M8表现相对亮眼，本月销量分别为3176辆和3102辆，跻身榜单前十。极氪009、星光730新能源紧随其后，以3048辆、2909辆的成绩守住前十席位，前十榜单中新能源车型占比远超燃油车，市场两极分化十分明显。

   新晋新能源MPV车型表现参差不齐，零跑D99本月销量2751辆，排名第十一位，表现中规中矩。传祺E8 PHEV凭借2407辆的销量位列第十二位，成为家用新能源MPV的中坚力量。而经典老牌燃油MPV别克GL8燃油版热度持续衰退，本月仅售出2327辆，排名跌至第十三名，相比新能源版本差距悬殊。

   家用主流MPV市场整体销量低迷，星光730燃油版、传祺M6分别以2141辆、1286辆位列十四、十五位。曾经热度颇高的本田系家用MPV表现拉胯，奥德赛本月销量仅774辆，排名第十九位；艾力绅销量更是仅有239辆，位列第三十二位，两款车型早已不复当年盛况。

   新势力热门MPV车型销量持续走低，小鹏X9本月仅卖出688辆，排名第二十位，市场认可度远不及头部竞品。热度极高的理想MEGA表现依旧平淡，本月销量340辆，排名第二十四位，在高端新能源MPV中竞争力偏弱。极狐问道V9、锐胜王牌M7等新晋车型销量疲软，市场存在感极低。

   国产传统燃油家用MPV车型集体遇冷，五菱宏光PLUS、菱智、瑞风M3等经典代步MPV销量持续下滑，本月销量均不足350辆，排名稳居榜单中下游。曾经主打商务市场的红旗HQ9系列表现分化，PHEV版本销量294辆，燃油版本月仅13辆，几乎淡出主流市场。

   豪华MPV市场整体冷清，奔驰V级本月销量161辆，沃尔沃EM90仅52辆，整体销量惨淡，高端商务MPV需求持续萎缩。一众小众MPV车型更是销量垫底，多款车型月销量仅有个位数，基本沦为市场边缘产品。

   整体而言，如今的MPV市场早已告别了燃油车一家独大的时代。新能源MPV全面接管中高端市场，成为消费主流，而传统燃油MPV只能依靠赛那、传祺M8、格瑞维亚等少数车型苦苦支撑。随着新能源MPV产品力持续升级，后续MPV市场的竞争会更加集中，老旧燃油MPV的市场份额，还将被持续挤压。