【2023年2月合资新能源汽车销量排行榜】合资品牌在新能源乘用车市场上的份额不大，据乘联会公布的数据来看，今年2月份合资新能源乘用车市场零售销量只有6.6万辆，仅占新能源乘用车市场的15%左右的份额，而其中特斯拉就贡献了超过一半的销量，因而其他品牌的合资新能源车的合计销量也只有3.2万辆。下面，购车网编辑和大家一起去看看2023年2月55款合资新能源乘用车的零售销量及其排名情况：
毫无意外，特斯拉Model Y和特斯拉MODEL 3成为合资新能源汽车的销量冠亚军，2月份零售销量分别为25526辆和8397辆，在合资新能源汽车中处于遥遥领先的地位。
上市不久的smart精灵#1成为除了特斯拉之外销量最好的合资新能源汽车，2月零售销量3616辆，排名第三位。Smart精灵#1定位于小型SUV，但轴距却达到2750mm，指导价19.42-27.90万元，续航里程500-560公里。
宝马i3排名第四位，2月零售销量2976辆。宝马i3可以看作是宝马3系的纯电版本，不过轴距和外观尺寸都要大于宝马3系，新车续航里程526-592公里，指导价35.39-41.39万元。
别克微蓝6销量2923辆，排名第五位，是销量最好的非豪华品牌合资新能源车。微蓝6定位于新能源紧凑型车，提供插电混动和纯电动两个版本车型供选择，指导价16.16-19.69万。受到比亚迪秦PLUS DM-i低价上市的影响，目前微蓝6混动版终端优惠大，最高优惠达到4.8万左右，终端最低售价仅11.36万起。
宝马iX3可以看作是宝马X3的纯电版本，2月零售销量2859辆，排名第六位。宝马iX3综合续航里程535-550公里，指导价40.50-44.50万元，不过由于终端优惠大，新车起售价仅30万出头。
大众ID系列2月销量不理想，卖得最好的大众ID.4 CROZZ销量也只有1641辆，排名第九位；大众ID.3销量1062辆，排名第十位。其他的大众ID车型销量都不到1千辆，其中大众ID.4 X销量为680辆，同比大跌65.5%；大众ID.6 CROZZ销量642辆，大众ID.6 X销量仅258辆。
丰田去年底推出的两款中型纯电SUV销量也不佳，一汽丰田bZ4X销量1049辆，广汽丰田bZ4X销量仅500辆。这两款车型的续航里程为400-615公里，指导价19.98万起，最高优惠达到5万元左右
传统插电混动车型中，只有大众迈腾GTE和奔驰E级新能源的销量超过1千辆。其中，大众迈腾GTE销量2566辆，排名第七位；奔驰E级新能源销量1746辆，排名第八位。
| 2月合资新能源汽车销量排行榜 | ||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 2月 | 同比 |
| 1 | 特斯拉中国 | 特斯拉Model Y | 25526 | 37.3% |
| 2 | 特斯拉中国 | 特斯拉 MODEL 3 | 8397 | 82.3% |
| 3 | smart | smart精灵#1 | 3616 | - |
| 4 | 华晨宝马 | 宝马i3 | 2976 | - |
| 5 | 上汽通用别克 | 别克微蓝6 | 2923 | 45.1% |
| 6 | 华晨宝马 | 宝马iX3 | 2859 | 94.2% |
| 7 | 一汽大众 | 大众迈腾GTE PHEV | 2566 | 370.8% |
| 8 | 北京奔驰 | 奔驰E级新能源 | 1746 | 66.9% |
| 9 | 一汽大众 | 大众ID.4 CROZZ | 1641 | -29.0% |
| 10 | 上汽大众 | 大众ID.3 | 1062 | -34.8% |
| 11 | 一汽丰田 | 一汽丰田bZ4X | 1049 | - |
| 12 | 上汽大众 | 大众帕萨特新能源 | 977 | 23.8% |
| 13 | 东风本田 | 本田e:NS1 | 924 | - |
| 14 | 华晨宝马 | 宝马5系新能源 | 731 | -43.2% |
| 15 | 上汽大众 | 大众ID.4 X | 680 | -65.5% |
| 16 | 东风本田 | 本田CR-V新能源 | 667 | 29.5% |
| 17 | 一汽大众 | 大众ID.6 CROZZ | 642 | -56.1% |
| 18 | 一汽大众奥迪 | 奥迪Q4 e-tron | 553 | - |
| 19 | 广汽丰田 | 广汽丰田bZ4X | 500 | - |
| 20 | 上汽通用雪佛兰 | 雪佛兰畅巡 | 498 | 209.3% |
| 21 | 上汽大众 | 大众途观L PHEV | 423 | -11.9% |
| 22 | 北京奔驰 | 奔驰EQE | 421 | - |
| 23 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃XC60新能源 | 403 | 61.8% |
| 24 | 北京奔驰 | 奔驰C级 PHEV | 377 | - |
| 25 | 广汽本田 | 本田皓影新能源 | 343 | 8.9% |
| 26 | 一汽大众 | 大众探岳GTE PHEV | 320 | 22.6% |
| 27 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃S90新能源 | 317 | 66.8% |
| 28 | 一汽大众奥迪 | 奥迪A6L PHEV | 314 | 67.9% |
| 29 | 上汽大众 | 大众ID.6 X | 258 | -55.3% |
| 30 | 上汽通用凯迪拉克 | 凯迪拉克锐歌LYRIQ | 252 | - |
| 31 | 北京奔驰 | 奔驰EQB | 181 | -12.1% |
| 32 | 一汽丰田 | 丰田卡罗拉双擎E+ | 123 | -47.0% |
| 33 | 上汽奥迪 | 奥迪Q5 e-tron | 114 | - |
| 34 | 奇瑞捷豹路虎 | 路虎发现运动版PHEV | 105 | 43.8% |
| 35 | 北京奔驰 | 奔驰EQA | 103 | -48.2% |
| 36 | 奇瑞捷豹路虎 | 路虎揽胜极光PHEV | 97 | 155.3% |
| 37 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃XC40新能源 | 94 | 100.0% |
| 38 | 长安福特 | 福特电马 | 84 | - |
| 39 | 一汽丰田 | 丰田RAV4荣放双擎E+ | 68 | -83.7% |
| 40 | 东风日产 | 日产ARIYA艾睿雅 | 64 | - |
| 41 | 北京奔驰 | 奔驰EQC | 62 | -74.8% |
| 42 | 广汽丰田 | 丰田威兰达新能源 | 49 | -81.7% |
| 43 | 广汽本田 | 本田e:NP1 极湃1 | 44 | - |
| 44 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃C40 RECHARGE | 38 | - |
| 45 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃S60 PHEV | 29 | -64.2% |
| 46 | 广汽丰田 | 丰田C-HR EV | 28 | -66.3% |
| 47 | 一汽大众奥迪 | 奥迪e-tron | 21 | -57.1% |
| 48 | 上汽通用别克 | 别克微蓝7 | 21 | -36.4% |
| 49 | 一汽丰田 | 丰田奕泽E进擎 | 16 | -78.7% |
| 50 | 一汽大众奥迪 | 奥迪Q2L e-tron | 12 | -89.6% |
| 51 | 广汽丰田 | 丰田雷凌双擎E+ | 3 | -95.9% |
| 52 | 长安标致雪铁龙 | DS 9 PHEV | 2 | -77.8% |
| 53 | 长安马自达 | 马自达CX-30 EV | 2 | -93.1% |
| 54 | 广汽三菱 | 三菱阿图柯AIRTREK | 2 | -95.6% |
| 55 | 长安林肯 | 林肯冒险家PHEV | 1 | - |
