【2022年全年韩系车销量盘点】随着国产汽车的崛起，最近几年以性价比著称的韩系车销量持续下滑。乘联会数据显示，2022年全年韩系车市场零售销量只有35.1万辆，相比2021年下降34.7%，是各国别车系中跌幅最大的车系。在市场份额方面，2022年法系车的份额为1.7%，相比2019年的4.8%、2022年的3.8%、2021年的2.7%来说，可谓一路下滑。

    数据显示，2022年现代伊兰特全年销量99856辆，距离年销10万辆仅有一步之遥，继续成为韩系车销量冠军。不过，与2021年的13万辆的销量相比，仍有不小的差距。伊兰特指导价9.98-14.18万元，春节后继续保持较高的优惠，终端售价仅8万多起，性价比出色。

    现代ix35全年销量64148辆，排名第二位，继续成为韩系SUV的销量担当。作为现代ix35姊妹车型的起亚智跑，2022年销量只有19586辆，月均销量只有1800多辆，排名第六位。

    全新一代途胜虽然大幅提升了车辆的空间，但整体销量仍然不算高，全年销量只有37915辆，月均销量只有3千辆出头，排名第三位。途胜的姊妹车型起亚狮铂拓界于11月3日上市，至年底累计销量为1137辆。

    现代悦动2022年销量24223辆，排名第四位，继续发挥“余热”。作为悦动姊妹车型起亚福瑞迪，2022年销量21273辆，排名第五位。值得一提的是，虽然销量不高，但福瑞迪这员“老将”已经成为起亚品牌销量最好的车型了。

    现代库斯途2022年销量14497辆，排名第七位，对于一款MPV车型来说，表现算是中规中矩。其兄弟车型起亚嘉华买的人则不多，全年销量只有2765辆。

    性价比不错的起亚KX3傲跑，2022年销量只有14273辆，排名第八位。作为一款小型SUV，起亚傲跑的指导价为10.88-13.68万，春节后最高优惠达到1.7万左右，新车售价仅9.18万起。

    起亚K3和起亚奕跑的销量分别为12663辆和11527辆，月均销量只有1千辆上下，排名第九和第十位。起亚奕跑是最便宜的合资SUV车型，指导价6.98-8.38万，终端售价6.68万起，不过由于空间太小，买的人并不多。

    虽然2022年中型车市场需求火爆，但作为韩系中型车的起亚K5和现代索纳塔销量都不大，全年销量分别只有7465辆和5138辆，几乎被消费者所遗忘。

    现代悦纳、现代胜达全年销量分别为3698辆和3522辆，月均销量只有300辆左右。作为最便宜合资轿车的起亚焕驰，2022年销量继续下滑，全年销量只有1643辆。