而经过全新升级的陡坡缓降控制系统，实现了下陡坡行驶时可自行调节速度，大大增强了操控的便利性与安全性。除此之外，还具有偏航瞬间控制、上下坡辅助和B-LSD电子制动差速锁功能，保证驾驶者无论在城市还是户外都能进行安心、安全的驾驶。
智享——新奇骏通过领先的人性化设计，全面提升了驾乘的舒适性与便利性。新奇骏搭载的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务，以智能科技配合强有力的后台支持，为消费者提供“一站式”信息顾问和“三重”安防系统等一系列无微不至的贴心服务，为驾乘生活提供便捷、安心、省心的全方位解决方案。
此外，新奇骏还引入了“以驾乘者为中心”的设计理念，对座椅、中控台及智能仪表盘进行全新设计，将高质感的装饰材质与人性化便利的功能设计完美结合，更添加全新高质感双色内饰，个性之余更显稳重。
而超过600L的行李厢容积和同级车无法比拟的第二排座椅完全放平设计，为消费者的收放空间提供无限可能。同时，遍布全车的人性化设置，可灵活创变空间，也满足了都市生活中不同场景的多样化需求。
更为重要的是，新奇骏配备了ZONE BODY区域组合车身、EBD电子制动力分配系统等周全的主、被动安全技术，可根据车辆的状态，启动各种防护功能，尽可能地辅助驾乘者远离危险。带探照灯超大型行李架，彰显个性的同时，更在特殊道路情况下为驾驶员提供充足照明。
业内人士认为，新奇骏不仅保持了在外观、内饰、性能等方面的优势，更进一步搭载了多项人性化科技装备。通过这些尖端技术的应用，新奇骏在产品实力上全面超越同级别车型，为城市SUV市场树立了全新的技术标杆。
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东风日产“三足鼎立”
集群优势抢占市场高地
纵观SUV市场，与东风本田、上海大众、北京现代等厂商依靠一款车型“单兵作战”相比，东风日产具有强大的“集群优势”。从年初的新逍客、9月的MURANO楼兰，到新奇骏，东风日产用一年的时间完成了对SUV市场的布局。
随着SUV市场的不断扩容和车型的不断增多，从明年开始SUV市场的竞争将更加激烈。相比其它厂商，东风日产的提前布局使其在新一轮的市场竞争中占据了主动。这三款颇具实力的产品，不仅助推东风日产超额完成原定的77.2万辆目标，向80万辆发起冲击，更将助推东风日产向着年产销百万的新目标加速前进。
作为东风日产的经典SUV车型，奇骏自08年导入国内就为城市SUV市场树立了技术标杆。此次上市，新奇骏在保持以往竞争优势的同时，更加注重SUV的“全能”性。不仅对引擎、悬挂、四驱技术等方面进行了全方位优化升级，动力表现和操控性能更加突出，而通过增加AVM全景式监控影像系统和“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务等人性化先进智能配置，让新奇骏在城市中也可自如穿梭，应对自如。
此外，新奇骏的“全能”优势也可让消费者享受更加愉悦的车生活。宽敞舒适的内部空间，新一代XTRONIC CVT无级变速器带来的顺畅驾驶感受，让消费者不论是个人用车，还是家庭用车都能全方位满足。
作为新奇骏的首批车主，李先生表示，新奇骏超越同等价位车型的超强产品实力和全面均衡的表现是他决定购买的重要原因。此前，我就对奇骏实打实的真“本事”和超高价值感而赞赏，这次全新该款的新奇骏，产品实力更上一层楼，让我没有理由不去选择购买。
随着SUV市场“火拼”程度的不断加剧，厂商之间的博弈也继续升级，新奇骏选择了参照逍客的成功经验，坚持沿袭技术线路，并进一步强化产品自身实力。这条技术“突围”之路，不仅将为消费者带来更多的实用价值，也将为SUV市场注入新的活力。
