日前,中国汽车工业协会公布了最新汽车销量数据:2019年4月,国内汽车销量为198万辆,环比下降21.4%,同比下跌了14.6%,同比降幅比上月扩大了9.4个百分点。2019年1-4月,国内汽车累计销量为835.3万辆,同比下跌12.1%,与一季度相比降幅扩大了0.8个百分点。
乘用车销量方面,2019年4月乘用车销量为157.5万辆,环比下降达22%,同比下跌17.7%。
2019年1-4月,乘用车累计销量683.8万辆,同比下跌14.7%。其中,轿车同比下降12.6%,SUV同比下降15.8%,MPV销量同比下跌达24.2%。
4月份新能源车增长幅度明显减缓,新能源车销量仅9.7万辆,同比仅自主18.1%。其中,纯电动车销量7.1万辆,同比增长9.6%;插电式混合动力车销量2.6万辆,同比增长50.9%。国家新能源车补贴退坡,对新能源汽车的销售的影响非常大。
自主品牌乘用车销量大幅下降,市场份额继续缩小。
2019年4月,自主品牌乘用车的销量仅58.5万元,同比大幅下降27.9%,市场份额也跌至37.1%,与上年同期相比较少了5.2个百分点。客观来看,轿车市场基本上市合资品牌的天下,而随着合资品牌注重对SUV市场的开拓,自主品牌SUV的销量领先优势已经不存在。
三大类别车型销量方面,4月份自主品牌轿车销量共15万辆,同比下跌27.1%,占轿车市场份额的18.9%,同比又丢失了3.2个百分点的市场份额,确实能拿得出手的自主轿车真的不多。
4月份自主SUV销量32.4万辆,同比大幅下降30.3%,占SUV市场份额的50.1%,同比丢失了7.4个百分点,销量跌至与合资品牌基本持平。
4月自主MPV车型销量为7万辆,同比大跌30.7%,占MPV市场份额的73.6%,市场占有率基本不变。
2019年1-4月,自主品牌乘用车累计销量277万辆,同比下降22.3%,占乘用车销量总额的40.5%,市场占有率同比减少4个百分比。其中,自主品牌轿车累计销量66.2万辆,同比下降17.2%,占轿车销售总额的20%;自主SUV累计销量160.4万辆,同比下降25%,占SUV销售总量的55%;自主MPV累计销量36.4万辆,同比下降25%。占MPV销量总量的78.3%。