根据中汽协日前公布的汽车销量数据显示，2019年1-2月乘用车累计销量324.3万辆，同比下降17.5%。其中，SUV销量同比下降18.6%，略大于乘用车市场跌幅。

    SUV依旧是国产自主品牌主打市场，2019年1-2月国产自主品牌SUV累计销量82.3万辆，同比下降25.2%，占SUV市场销售总量的58.3%。随着合资品牌加大对SUV市场的投入，自主品牌SUV的销量优势在不断缩小，市场份额比上年同期下降5.1个百分点。

    去年以来哈弗H6受到了宝骏、吉利、荣威等品牌的挤压，销量一度受到很大的冲击。不过，哈弗H6调整市场政策后，销量开始回升，今年1-2月累计销量70762辆排名第一，比第二名的吉利博越多卖了2.8万辆。不过与自身相比，销量同比减少了1.86万辆，跌幅为21%。

    吉利博越1-2月份销量为42516辆排名第二，同比也少卖了8100辆左右，同比下跌16%，与车市走势基本一致。新上市的吉利缤越销量22729辆，表现不错。但原来销量不错的帝豪GS销量大跌，只卖了19361辆，比去年同期的31095辆少卖了1.2万辆。

    宝骏510跌下神坛，今年1-2月销量仅为33179辆，比去年同期的98067辆少卖了64888辆，同比下跌了66%，跌去三分之二。随着宝骏530的上市，新车从宝骏510的目标客户中抢占了部分客户，但两款车型合计销量也只有52828辆，仍然比宝骏510去年总销量差一大截。

    长安旗下三款SUV车型成为最大赢家，长安CS35、长安CS75和长安CS55销量均超过2万辆，分别为29953辆、27816辆和23940辆，排名第四、第五和第七位，三款车合计销量达到81709辆。不过与去年同期相比，这三款车型累计销量同比下跌了22%。

    哈弗F7上市后销量一直走高，今年1-2月累计销量25722辆，排名第六位。哈弗F7外观时尚，定位年轻，深受90后消费者的喜爱。

    受车市环境及市场竞争的影响，荣威RX5同比大幅下跌56%，少卖了2.3万辆。同样销量大跌的还有东风风光580，2019年1-2月累计销量17770辆，同比下跌45%，看来捷途X70的上市对风光580的冲击还是挺大的。

    去年新上市的捷途X70、奇瑞瑞虎8市场表现不错，今年前两月累计销量分别为17157辆和15420辆。

    吉利旗下的远景SUV、远景X3市场销量不如去年，分别卖了15279辆和14790辆，分别减少4976辆和5754辆。

    哈弗M6降价后促销效果明显，2019年1-2月累计销量17098辆，同比多卖将近1.1万辆。而名爵ZS销量与去年同期基本持平。

    比亚迪元新能源今年前两个月卖了14425辆，成为销量最好的新能源SUV车型。比亚迪元EV360最低售价只有7.99万元，综合工况续航里程可达到305km，市场竞争力强。

    自从新款上市后，广汽传祺GS4销量一直在低位徘徊，2019年1-2月销量只有11634辆，同比少卖了将近4万辆，大跌77%。新款传祺GS4的指导价虽然下调了1万元，但目前最高的优惠只有1.5万元，起步售价7.48万元起，与空间更大的哈弗H6、荣威RX8、吉利博越、长安CS75相比，价格优势不大。

    新上市的江淮瑞风S4、奔腾T77、比亚迪唐新能源市场表现不错，销量均超过1万辆。广汽传祺GS5、WEY VV6销量超过9000辆。

    目前在售的165款自主品牌SUV中，62款车型前两个月累计销量不到1000辆，这些车型的市场前景堪忧。不过，相对于自主品牌轿车而言，国产自主SUV的表现算是不错了。