12月27日，2010年中国汽车业年度压轴大戏——第八届中国(广州)国际汽车展览会落下帷幕。在中国稳坐全球最大新车市场之际，国内外车企在岁末的羊城“尽展宝马，各倾香车”，令车展规模和首发新车数量均创历史之最。

　　展出规模上，本届广州车展再创新高，展览总面积达16万平方米，较上届增加近1万平方米。其中，乘用车展区10.5万平方米，展车数量达到890辆。汽车零部件及用品展区3万平方米。此外，参加车展的零部件和汽车用品生产商数量达到600多家。

　　作为东道主的丰田、日产和本田一向是广州车展的主力军，今年也不例外。丰田汽车本次展出面积高达3800平方米，共展出45款车型。东风日产在车展期间全球首发第十代SUNNY阳光。广汽本田也带来国内首个 “合资自主”的“理念”首款量产车型。近几年，众多跨国车企不断加注华南市场，我们由此也看到了大众、通用、奔驰、宝马和马自达在广州车展上的激情表演。国内自主品牌今年再也不甘默默无闻，吉利、奇瑞和比亚迪均占据展馆主要位置，纷纷亮出自己的绝活。值得一提的是，在中国连续两年成为全球最大新车市场后，今年广州车展上几乎所有跨国车企的高管都悉数亮相，大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、马自达等车企大佬的全球总裁争相出现在自己的展车旁，对今年的成绩、明年的计划和新产品的导入娓娓道来，努力为自家企业争夺更多的眼球。

　　新车永远是车展最耀眼的看点。本届广州车展上的新车让参观者大饱眼福：890辆的总展车中，有45款是首发新车。广汽丰田逸致、北京现代全新索纳塔、长安福特2011款蒙迪欧-致胜、奔驰、全新奥迪A8L、保时捷911限量版……款款夺人眼球。众所周知，新车和首发车数量是衡量一个车展国际影响力的重要指标，本届广州车展全球首发车、亚洲首发车和中国首发车的数量，均创造新纪录，也进一步表明了中国汽车市场自身的地位。

　　广州车展收官2010，开启2011。各大汽车厂商竞相在这个平台上展示实力的同时，也开始预热明年车市。 “中国车市明年将保持稳步增长，增幅约为10%-15%”这是众多车企高层的一致观点，也与此前中国汽车工业协会预测的目标基本相同。对于企业的明年销量目标，各大车企高层虽未透露，但言语表情中却透露出他们的自信。