2007年即将过去，沃尔沃汽车今年在中国市场可谓是动作不断，先是年初C70上市，接下来是新S80、C30、XC90运动版、新款S40都相继登场，并且国产的S40截至11月底已累计销售5871辆，已接近沃尔沃2006年的销量。如果再加上其他车型销售，超越2006的销量已成必然，但这并不能说明沃尔沃没有不足之处。
我们看到国产的S40相比其竞争对手宝马3、奥迪A4还是有着不小的差距，其中宝马3截至11月底销售11953辆，而奥迪A4则销售了17656辆，是沃尔沃S40销量的3倍还要多一些，面对着不足沃尔沃方面已经开始酝酿变革。
1 打破大区销售体系，欲重夺销售网络控制权
随着沃尔沃新车型的不断引进上市，在经销商网络建设也与以往有了变化。在沃尔沃进入中国之初，采用的是选择几家大的销售集团分区域建设授权销售店，也就是说全国的沃尔沃汽车销售都是由这几家销售商来负责，如中汽南方、世贸汽车、尊荣汽车等集团控制着东北、华北、华东等地区。这样做的好处是沃尔沃可以用较低的投入就获得全国的市场，因为这些集团为了销量或者更直接说是利润而会主动去发展销售网络，但缺点就是沃尔沃对于销售网络没有控制力，各个销售店也由于同属一个集团而缺乏良性竞争。这些问题在竞争不是很激烈时还没有显现，现在的中国市场各大集团纷纷前来“淘金”，豪华品牌更是趋之若鹜，这时候一个方面的差距就可能产生很大后果，最终影响到销量的提升。
沃尔沃汽车似乎也已经意识到这一点，今年下半年在全国新增5家授权经销商，北京地区有两家新店开业，而这两家店与原来的北京地区独家的授权代理商-中汽南方已没有关系，是全新的集团代理销售。从这样的改变不难看出，在引进新车之后，沃尔沃已经开始酝酿变革，首选的是销售模式的改变，引入良性竞争，提升自己对于销售网络的控制力，为08年的销量提升打好基础。
2 08年销量提升是沃尔沃主要发展方向
2007年是沃尔沃进入中国市场以来推出新车最多的一年，06年S40也实现了本地化生产，可以说沃尔沃已经作了自己目前能做的所有事，引进了所有它认为合适的产品，2008将成为沃尔沃梦想收获的一年，销售网络的变革则是为了这一梦想所采取的行动之一。今年3月，沃尔沃汽车设立了中国区首席执行官一职，由柯力世博士担任，并且直接向沃尔沃汽车公司全球总部汇报，进一步提升了中国市场的地位，也侧面反映了我沃尔沃对于中国市场的看重。
与此同时，随着长安福特今年年初的规划，其重庆工厂的产能从原有的20万台/年提升到25万台/年，这在一定程度将缓解S40、福克斯、马自达3的产能问题，由于福克斯上市时间已经很长，销量已经日趋稳定，马自达3也亦如此。而沃尔沃S40由于刚刚推出新款，新提升的产能应对它的销售提升不成问题，而如何提升则是沃尔沃所面对的难题，这将为沃尔沃08年的重要任务之一。
从沃尔沃的变革不难看出，2008年将是沃尔沃力拼销售的一年，新产品的引进很可能会放缓，甚至S80的国产问题也可能会由明年的销售数字，来最终决定什么时间是合适的。沃尔沃08年会取得怎样的成绩呢？暂时还无法判断，但变革已经悄然开始。
