4月的上海突然袭来一股冷空气，但恶劣的天气依然无法阻挡涌入车展的人潮。从专业日开始，已经不能算是看车展了。应该说是挤车展。
人真的很多，但是从另外一个角度思考。也说明家庭用车的需求也在急速上升。在展馆中最受人青睐的其一是国际豪华车，其二是定位家庭消费类车型。前者纯粹出于一种视觉及向往的需求，而后者则是由于实实在在的购买需求的刺激下所带来的正常反应。
它们的出现将改变市场格局
车展前3天，上市国产新车较多、受关注程度都非常的高，且定位在家庭消费的车型据多。其中将对紧凑车型市场产生重大影响的车型主要有:奇瑞A1、两厢骏捷FRV、东风日产骊威、铃木两厢SX4。它们的出现势必改变市场格局。
它们的定价是否合理？
新车上市，消费者不仅关注其价格，还关注到底值不值得花这些钱去购买。通过对比市场相同定位且热销车型。可以很好的起到参考作用，下面就简单的进行一下这四款车型的同定位对比吧。可以对定价是否合理做出一个判断。
1。A0级微型车造反派：奇瑞A1 售价5.38-5.98万元 旧时代王者：奇瑞QQ3 长安奔奔
定位家用代步车 同级别价格统治力:★★★★★
适合人群：有一定经济能力的都市时尚青年 最佳代步工具
对比参照车型：雨燕 指导价6.98-9.48万元 考虑市场优惠，可下调3000元。（对比同门QQ3，及奔奔均不具备挑战性，所以选雨燕来PK）
| 对比车型 | 奇瑞A1 | 雨燕 |
| 排量： | 1301cc | 1300cc |
| 车型尺寸： | 3700/1578/1527mm | 3695/1690/1510mm |
| 轴距： | 2390mm | 2390mm |
| 最大功率： | 61/6000 kw/rpm | 63/6000 kw/rpm |
| 最大扭矩： | 114/3800 Nm/rpm | 110/3500-4500 Nm/rpm |
通过基本参数对比，奇瑞A1与雨燕在动力性能及空间大小上差别不大。奇瑞A1的1.3L动力比想象中要充沛很多。 内饰方面也体现出了很高的制造工说句公道话，确实对得起观众。外观设计就是仁者见仁，智者见者。
价格方面以5.38万起价，比雨燕低了起码1万3千多。可见奇瑞A1在这个价格区间是非常具有统治力的，向上将会冲击雨燕、206，C2。向下可以解除乐驰、本本对奇瑞QQ的围攻。
怎么样？对奇瑞A1的定位及性价比有一定了解了吧。当然具体问题还需具体分析，这里仅对购车做一个参考。
2。小型车造反派：东风日产骊威 售7.98—10.38万元 旧时代王者：飞度
定位小型家用车 同级别价格统治力:★★★★★
适合人群:70年代小家庭 实惠的大空间小型车，开车去购物绝对适用。
对比参照车型：飞度1.5 MT 指导价10.68-11.68万元 考虑市场优惠，可下调2万元。
| 骊威1.6GMT | 飞度1.5MT | |
| 排量: | 1586 cc | 1497cc |
| 车型尺寸: | 4178/1690/1565mm | 3845/1675/1535 mm |
| 轴距： | 2600mm | 2450mm |
| 最大功率： | 77/5200 kw/rpm | 79/5800kw/rpm |
| 最大扭矩： | 150/4400Nm/rpm | 143/4800Nm/rpm |
骊威的上市，也许将改变2厢车市场的占有率格局。首先想挑选一款和其定位及性能都很接近的市售热销车型就让笔者头痛。怪不得厂家说是蓝海战略。最终挑选了飞度来勉强对比一下，飞度一直是2厢车中的人气王。尽管很多怀着民族情绪的人士一再抵制本田车，诟病其安全性能。但事实上广本车都在抵制中越卖越火了。
对比一下，可以明显感觉到，飞度显得太局促了，动力方面骊威也非常充沛。对比一下市场上的1.6L发动机，动力可是高出一截了。还有最重要的一点，价格。对比一下飞度，考虑到市场优惠。骊威也比已是明日黄花的飞度还要便宜0.7-1万元的价格。品牌价值日产也丝毫不低于本田。最后还是再叹一句。紧凑车里有这样的大空间，是消费者的喜讯，是竞争对手的噩梦。
东风日产骊威
3。铃木两厢SX4 售价：8.88-11.88万元 旧时代王者：瑞虎
定位小型运动休旅家用车 同级别价格统治力:★★★★
适合人群：小资家庭 喜欢户外运动 周末开车去野餐或者去郊外踏青绝对够用了。
对比参照车型：瑞虎1.6 指导价8.8888-9.88万元。
| SX4两厢 | 瑞虎1.6 | |
| 排量: | 1586 cc | 1600 cc |
| 车型尺寸: | 4135/1755/1605mm | 4285/1765/1715mm |
| 轴距： | 2500mm | 2510mm |
| 最大功率： | 80/5500 kw/rpm | 80/5800 kw/rpm |
| 最大扭矩： | 144/3500-4500 Nm/rpm | 144/4200 Nm/rpm |
铃木SX4以“X-over运动休旅车”为买点，在市售同价位能车型中与其重合定位的也只有奇瑞瑞虎了，瑞虎的销量逐步看涨，也从侧面看出，这种兼SUV越野性能、多功能车的宽敞灵活空间，轿车的乘坐舒适性及跑车的运动感为一体的概念逐步被认可。
对比2款车型的基本参数，动力及空间均是相差无几。不过SX4发动机为全铝合金，最小离地间隙达175mm，高过瑞虎近37mm。对于这样一款定位运动休闲的车来说，SX4还是优于瑞虎的。价格也挺相近，该选哪一款了？笔者认为瑞虎迫于压力会用更大的优惠来对抗SX4。
4。华晨两厢车骏捷FRV 预计售6-8万元 旧时代王者：凯越HRV
定位休旅家用车 同级别价格统治力:★★★★★
适合人群：爱好自驾旅行者 沿着蜿蜒曲折的公路用车轮奔向理性，够实在的选择。
对比参照车型：凯越HRV 指导价10.78-14.68万元 考虑市场优惠，可下调1-1.4万元。
| 骏捷FRV 1.6 | 凯越HRV1.6MT标准型 | |
| 排量: | 1598 cc | 1598 cc |
| 车型尺寸: | 4180/1755/1460mm | 4308/1725/1453mm |
| 轴距： | 2600mm | 2600mm |
| 最大功率： | 79/6000 kw/rpm | 78/6000 kw/rpm |
| 最大扭矩： | 138/4500 | 142/4000 Nm/rpm |
通过基本参数对比，华晨骏捷FRV性能及空间方面均不输于凯越HRV。笔者原本打算将骏捷FRV于骐达做一对比，但据说厂家将对手定位在凯越HRV及伊兰特，所以将凯越HRV做为对比参照。外观设计方面，骏捷FRV借鉴了很多骏捷的设计，中规中矩，算不上非常出色。但也绝谈不上丑。内饰较为简单，布局合理。
如果其正式价格真的落在6-8万内的话，环顾一下市场在售车型。绝对可以说将会灭掉所有对手。期待它的正式上市。
两厢骏捷FRV
预测：此四款车将推翻王朝，建立新的家轿市场格局
介绍完这四款新车，笔者就开始猜测它们上市后市场表现会怎样？经过市场化的长久洗刷，厂家对车型的合理定价已经相当重视。价格是把双刃剑，在利润最大化和销量最大化之前找个平衡点真是不容易。多少新车仅因上市的价格不合理而被市场抛弃。现在来看（两厢骏捷FRV1.6的上市价格按照厂家所述应该趋于8万元）。这四款新车的价格都居于合理范围，综合性能及价格来说，均强于同定位的市售热销车型。所以可以预见，它们的到来将推翻王朝，建立新的家轿市场格局。
4。华晨两厢车骏捷FRV 预计售6-8万元 旧时代王者：凯越HRV
定位休旅家用车 同级别价格统治力:★★★★★
适合人群：爱好自驾旅行者 沿着蜿蜒曲折的公路用车轮奔向理性，够实在的选择。
对比参照车型：凯越HRV 指导价10.78-14.68万元 考虑市场优惠，可下调1-1.4万元。
| 骏捷FRV 1.6 | 凯越HRV1.6MT标准型 | |
| 排量: | 1598 cc | 1598 cc |
| 车型尺寸: | 4180/1755/1460mm | 4308/1725/1453mm |
| 轴距： | 2600mm | 2600mm |
| 最大功率： | 79/6000 kw/rpm | 78/6000 kw/rpm |
| 最大扭矩： | 138/4500 | 142/4000 Nm/rpm |
通过基本参数对比，华晨骏捷FRV性能及空间方面均不输于凯越HRV。笔者原本打算将骏捷FRV于骐达做一对比，但据说厂家将对手定位在凯越HRV及伊兰特，所以将凯越HRV做为对比参照。外观设计方面，骏捷FRV借鉴了很多骏捷的设计，中规中矩，算不上非常出色。但也绝谈不上丑。内饰较为简单，布局合理。
如果其正式价格真的落在6-8万内的话，环顾一下市场在售车型。绝对可以说将会灭掉所有对手。期待它的正式上市。
两厢骏捷FRV
预测：此四款车将推翻王朝，建立新的家轿市场格局
介绍完这四款新车，笔者就开始猜测它们上市后市场表现会怎样？经过市场化的长久洗刷，厂家对车型的合理定价已经相当重视。价格是把双刃剑，在利润最大化和销量最大化之前找个平衡点真是不容易。多少新车仅因上市的价格不合理而被市场抛弃。现在来看（两厢骏捷FRV1.6的上市价格按照厂家所述应该趋于8万元）。这四款新车的价格都居于合理范围，综合性能及价格来说，均强于同定位的市售热销车型。所以可以预见，它们的到来将推翻王朝，建立新的家轿市场格局。
