传说：“关东山，三件宝，人参貂皮靰鞡草。”

　　传说：“关东山，三大怪：窗户纸，糊在外；姑娘叼着大烟袋；养个孩子吊起来。”

　　宝，好东西自然称为宝。

　　怪，往往是逆向思维，怪中见奇，怪的有理。

　　你看，“窗户纸，糊在外”：东北的北风又冷又硬，吹着窗户纸，不是越吹越结实么？糊在里面早就吹掉了。

　　“姑娘叼着大烟袋”：烟袋杆长了，可以过滤烟油，有益健康；烟口袋装烟方便，随时可取。

　　“养个孩子吊起来”：吊孩子的是摇车，学名摇篮。悠来荡去，配着东北有名的《摇篮曲》，小孩子一会儿就迷糊着了，好哄。

　　怪，就是对策，就是招法，就是在平凡中创造非凡。就是突破传统，改革创新。

　　车市也是这样。

　　晓程看车市，也有三大怪。

　　一、新车常年排队买。

　　这年头，买东西排队的不多见。偏偏购买新车就排队，而且是常年排。着急买车，格外交钱。原因：车好，价钱好，宣传的实在，做得也实在。排队交钱预定，花的多，买的费劲，心里也踏实。象丰田凯美瑞。中华骏捷预定也很“火”，据说着急提车也得加钱。

　　二、国产汽车卖海外。

　　自主品牌轿车才起步几年啊！往年都是艳羡进口车。如今我们中国人造的汽车也可以出口海外啦。中华轿车出口德国一批就是15万辆。奇瑞和民营造车企业吉利的汽车产品也成批出口国外。

　　原因：“中国人民有志气，有能力，一定会在不远的将来，赶上和超过世界先进水平”——伟人毛泽东就是有远见卓识。中国造车人有雄心，有气魄，不甘人后，为国增光，有难得的爱国心，更有中国人的尊严。

　　当然，中国的汽车工业还在成长中，有待成熟。

　　据报道，中国汽车出口近期秩序有点乱，有自我吹嘘炒作、低价倾销之嫌。国内的主管部门已经看到了汽车出口的混乱局面。商务部公开批评说，目前我国汽车出口经营单位过多，质量和售后服务问题日益突出，出口低价恶性竞争损害了国外消费者和我国企业的利益，影响了“中国制造”的形象。商务部等五部委日前联合发出《关于规范汽车出口的通知》，决定对汽车整车出口实行出口许可证管理，对汽车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权经营管理。

　　相信中国出口汽车的企业实力与信誉会与日俱增。

　　三、老车比新车卖得快。

　　从1979年夏天就在欧洲上市、1992年7月1号在中国下线后卖了整整14年半的捷达，2006年依然保持旺销势头。2006年1-11月份，捷达的总销量是160970 辆。

　　不光是捷达。据乘用车联席会的统计数据显示，06年1-11月份，捷达、普桑、富康分别销售了160970台、72924台、46944台，在各自的细分市场中，竟然保持着冠军地位。

　　中国汽车工业协会统计显示，2006年销量排名前十位的品牌依次是捷达、凯越、伊兰特、桑塔纳、夏利、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠，其中第十位的花冠销量为8.01万辆。其中没有一款是去年上市的新车。

　　还是车好，价格好。品牌影响力大、知名度、美誉度高。市场是尺，人心是秤。这种检验最客观、最直观，也最有说服力，省去了宣传，省去了自卖自夸。

　　说完了车市三大怪，回头说说车市十五年来三件宝——老三样：捷达、普桑和富康。

　　车市三件宝，三大怪，凝结了多少人的智慧和心血，包含了多少经验和教训啊。值得好好总结，好好借鉴。