禁摩政策将为东莞微车销售带来利好消息。 卢政 摄
本报讯 （记者 薛伟）今年9月1日起，东莞将禁行本地摩托车，东莞市镇两级财政预计将出资10亿元回购已到报废期的本地摩托车，未到报废期的则在报废期内每月补贴40元。对于政府的这个决定，东莞各经济型车商家欢欣鼓舞，他们认为，经济型车2007年将继续保持2006年销售红火的局面。特别是价格在3万元到6万元之间的经济型车，今年将出现放量增长局势。
禁摩将扩大范围
据东莞市交警支队介绍，目前东莞的摩托车保有量为69万辆，仅在大城区范围内，就有9万多辆本地号牌的摩托车上路行驶，在今年9月1日前达到报废标准的摩托车为2.6万辆。但根据车管所统计的数据显示，目前主动前来报废的不到1%，大量接近报废期限或已达报废期限的摩托车尚保存在东莞市民的手中。自从2006年9月对外地在莞摩托车禁止后，今年将扩大禁止范围，对本地摩托车也实行禁行，这对整个经济型车市的回暖具有强大的政策支持。
在摩托车回购之后，拿什么为市民代步成为最为迫切的问题。有关人士曾做过预计，一辆摩托车至少也在5000元到2万元之间，那么禁摩后，买一辆价值3万元到5万元的汽车对他们来说不成问题。而从年初来看，一系列经济型小车的上市，对这些面临禁摩的车主而言，的确有着很大的吸引力，再加上一些促销价格，将拉动经济型车的销售。
记者注意到，仅2006年9月份东莞市场长安汽车的销量就达到1517辆，五菱汽车也达到1389辆，仅长安和五菱的销售2006年接近13000多辆。而如果加上价格在10万元上下的车辆，那么东莞经济型车的销售数据将是惊人的。目前东莞市场价格在10万元以下的车有长安铃木天语SX4、东方之子1.8L、东风悦达起亚RIO、东风雪铁龙C2、标致206等。
年初车价攀升消费者要小心
按以往惯例，每年到了年末，几乎所有经销商都在为完成厂家下达的全年销售任务而忙碌奔波，车市都会出现或多或少的降价现象，其目的是要冲量。随着2007年的到来，车市已经发生了变化，记者近日在市场调查发现，这周车市普遍出现车价回涨的现象，有的车型涨幅竟达上万元，并有继续涨价的可能，多数车型涨幅在三四千元。
业内专家告诉记者，之所以出现这种现象，主要是在这个时候厂家和经销商的销售任务基本完成，经销商的资金压力减小，所以在没有销售压力的情况下，经销商要么不再亏本或保本卖车，要么考虑不再将更多的利润让给消费者。不过，这种现象不会持续太久，到二月份过年前后车价也可能会继续回落。
