“从长沙飞到北京，买完车再开回来，算上吃、住、机票，比在长沙本地买还省将近2万元，真的很划算！”长沙消费者吕先生对自己的买车经历津津乐道。

　　随着国内汽车市场逐步放开，车市的地域竞争开始变得冷热不均，同一款车型不同城市间的价差甚至多达数万元。像吕先生这样，先去价格较低的一线城市买车，再开回家乡，已经成为很多消费者省钱的好方式。然而低价格的背后不免让人担忧，“异地购车”能否真的享受实惠，又会存在哪些局限和风险呢？

　　异地购车价格低

　　一提到异地购车的原因，人们多会将其归结于价格因素。事实也的确如此，如奔驰畅销车型CX1801.6L在重庆的报价为30.8万元，而在北京的经销商报价却只需要25.8万元，还会赠送五项主险。

　　价格因素的确是影响汽车消费的重要砝码。尤其是在一线城市，由于同一品牌4S店数量较多，竞争激烈，车价普遍都会低于二三线城市，车源也相对充足。假如从二三线城市到一线城市购车，不仅省钱还能立即提车，对消费者来说何乐而不为呢？

　　据记者了解，车型越高端，经销商利润越高，不同地区的价差也就越大。“像奔驰宝马这样的高端品牌，不同地区的价格差甚至能达到10万元。”北京一位不愿透露姓名的经销商告诉记者。因此相比合资品牌，豪华品牌的异地购车更为明显，有时甚至达到一家4S店全部销量的10%左右。

　　价钱诱人麻烦不少

　　异地购车“价格洼地”让不少外地人心动的同时，也让消费者心里犯起了嘀咕：外地提回来的车，车牌办理麻烦吗？在本地4S店做首保还免费吗？平时的维修保养政策一致吗？享受全国联保吗？

　　就此问题，记者采访了宝马在京4S店、北京华德宝汽车销售服务有限公司销售总监韩阳。据韩阳介绍，不少汽车企业施行的是“区域限制”，致使一些品牌的经销商不能将车卖到外地。“消费者即便想去外地买车，还要了解清楚该品牌是否在当地可供‘外售’，否则就只能放弃。”

　　同时韩阳提示，在异地购车办理本地入户相关手续前，消费者最好凭车架号在户籍所在地购买交强险等基本险种，否则万一在回家路上发生意外，将得不到任何赔偿。而当车辆在本地入户时，车主则需备齐合格证正本和复印件、购车发票、车主身份证、临时牌照（跨省）、交强险保单五项材料。

　　在车辆维修和保养方面，某些大品牌明确表态不支持异地购车，而且对异地所购车辆在车主所在地也不提供保修及免费检测服务。“消费者在异地购车前，一定要详细询问汽车厂家或经销商关于异地购车的售后服务政策，一旦售后跟不上，维修保养起来都是麻烦，就得不偿失了。”韩阳提示说。

　　此外，消费者还要留意异地经销商是否会将首保联撕掉。如果撕掉的话，车主就只能在首保前回到购车地进行首保，否则就要在当地付费首保，还会影响以后的保修。

　　超低价格隐藏陷阱

　　虽然麻烦诸多，但如果能更便宜地买到保质保量的东西，这也可以满足了。然而有些时候，异地购车稍有不慎，优惠没到手，反而会栽个大跟头。

　　特价甩卖的库存车，有时也会不知不觉地进入自家车库。当河北消费者王先生以超优惠的价格从北京提到库存车时，还自以为得到了实惠，到家后才发现，车辆漆面无光、车身布满细微的划痕、橡胶部件开始破损、轮胎提前老化……到头来，“长年停驶最伤车”还不如再多花几万元。

　　偷梁换柱、以旧翻新的情况同样屡见不鲜。30多万元的车型在北京20万就成交了。山东车主胡先生回来高兴还没两天，就发现轮胎气压低、水温过高、防冻液泄漏。询问专业人士后才确定车漆并不属于原车漆，这不过是经销商偷梁换柱，将翻修车、次品车改成新车进行的二次销售。

　　此外，“异地购车”有时还会遇到异地诈骗，掏空自己口袋的事情并不是天方夜谭。河南的高先生异地购车，原先承诺包括购置税、各种保险后车价还能优惠2万元。但刷了卡付完钱后，二级经销店却以先缴纳购置税为由不给办牌照。不得已再交一遍后，却又在办车辆过户手续时，被要求再缴3万元过户费。优惠的4万元还没到口袋，反而再倒贴1万元，而高先生自己也只能把气憋在肚子里。