新浪汽车讯 IN——In Fashion之意，这两年突然冒出来的流行范围还挺广的一个词儿，其实就是流行，时髦的意思。再引申一下，还有表示正在流行，正在流行中的意思。比如说，这件衣服是本季最IN的款式，这个项链是本季最IN的设计等等。那么在汽车界，当前最IN的车型有哪些呢？
年轻最IN——长安马自达2
潮流指数：★★★
长安马自达2
马自达汽车一直对年轻与活力的定位格外偏爱；良好的驾驶感也成为他们造车的诉求。上一代马自达2在日本国内名叫Demio，是一款注重空间和实用性的两厢小车。随着马自达树立“Zoom-Zoom”的全新品牌形象，新一代的马自达车型改以年轻、活跃的家族路线示人。
长安马自达2具有充满动感的外形、丰富的配置和完美的细节，它被赋予了超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美的品质。时尚动感的外形，另加一条画龙点睛的腰线，将马自达2的运动淋漓尽致地展现出来。就算静止着不动，也可以感觉到它的蓄势待发，因此成为“80后”年轻一代追求品质和运动的最佳选择。
明星最IN——东风日产逍客
潮流指数：★★★★
东风日产逍客
Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。从侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。
出色的性能、完美的跨界概念，让逍客轻松跻身时尚圈，在《爱猜电影》节目中，给观众带来另类、时尚的感受。经过电影、电视等时尚娱乐圈的一番跌爬滚打，逍客已经历练成一款经得起推敲、值得去细细欣赏的“偶像”车。凭借器宇不凡的时尚外形、高性能的行驶表现、五星级的安全性能，逍客无疑是目前车市中SUV的明星车型。
科技最IN——荣威550
潮流指数：★★★★★
21世纪什么最重要？当然是科技，而且是数字科技！诉求全数字概念的荣威550开创了国内紧凑级产品的先河。它不仅仅只是一款诉求全数字概念的新一代紧凑级标杆轿车，丰富的配置、出众的动力总成表现以及高人一等的安全配置水平，让这款全新的可媲美中高级车水准的中级车，在车市中迅速走红。
荣威550主要针对的受众是年轻有为的成功人士，以白领时尚一族为主，对于时尚、科技、潮流有着独到的看法和敏锐的触觉。从荣威550仪表获得的众多好评，就可以看出这种电子化设计的新潮装备，对于时尚族群的吸引力。可扩展数字多媒体交互系统、数字个性升级模块、全数字仪表板和智能一键启动这些拗口的概念都被演变成触手可及的人性化先进科技装备，使驾车生活更丰富、便利、时尚。
运动最IN——东风标致307两厢
潮流指数：★★★★
东风标致307两厢
大部分人第一眼看到标致307两厢，往往会折服于它简洁优雅又动感十足的造型，惊叹其天生具备的时尚激情。它比外形敦厚的骐达更显运动，比主打“运动牌”的福克斯两厢更为优雅。而开过307两厢的人会发现，最能震撼驾乘者的是307出色的操控性所营造出的愉悦和畅快。
法国车与德国车都曾是WRC拉力赛中的霸主，但就如同川菜与湘菜的区别一样，虽然都是辣，但辣得各有滋味。307两厢的操控是一种“辣”的体现，凌厉敏锐，带来引爆激情驾驭的快感。这款时尚而经典的传承了标致产品一贯风格的五门两厢型轿车，以其良好的视野、纯正运动血统的操控性及无处不在的人性化设计，完美体现了新一代年轻人对个性生活的需求。
商务最IN——一汽奥迪A4L
潮流指数：★★★★★
一汽奥迪A4L
同级别不同品牌车型之间的演化和改进原本没有孰先孰后之分，准确地说应该是一种更替领先、循环往复、不断上升的相互促进的局势。所谓“江山代有好车出，各领风骚两三年”。当高档B级车三强——奥迪A4、奔驰C级和宝马3系三者之间的博弈即将走入2009年的时候，全新奥迪A4L的推出使奥迪成为了这一轮回的主角。
兵法有云：“谋定而后动”。全新奥迪A4L是在积累了老款A4在国内取得优异销量的经验、改进老款车型薄弱之处之后革新的产物。面对竞争日益激烈的市场，此次奥迪推出了具有年轻动感的外形、大量高科技与先进技术以及提升了舒适性和安全性提升的全新奥迪A4L，显然是经过精心准备，有“备”而来！
设计最IN——上海通用新君威
潮流指数：★★★★★
上海通用新君威
别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，其高度轿跑运动感彰显出引领潮流的新锐动感先锋设计。
运动型轿跑车的动感基因被成功地移植到一款中高级轿车身上，新一代君威由车前端直瀑式格栅、跑车式倾斜的前风挡玻璃及快背式车顶所构成的线条一直延伸至车尾，一气呵成，极具年轻动感。机舱盖与地面形成的“7度角”与快背式流线型(Fast Back)设计所形成的“黄金14度角”完美结合，再加上与车尾行李舱盖融为一体的伸展式弧形扰流翼，不仅降低车身尾部高速扰流，增强车身下压力，也提高了前后轮的抓地性能，提升车身稳定性。新一代君威的整车风阻系数达到0.27，这是目前国内中高级车所能达到的最低风阻系数。卓越的整车空气动力学设计为降低油耗、提升高速稳定性和行车宁静性奠定了扎实基础。
