据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示，在国家宣布降低油价及减免09年养路费等六项费用政策相继出台后，国内乘用车在2008年12月份的销量出现了小幅回升，同时环比与同比也出现了不同程度的增长。
据全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树介绍，因一些合资企业对中国市场较悲观，工厂在12月份提前8-15天放假，导致月底一些紧俏车型出现供不应求的状态。2008年12月，国内乘用车产量总计为493806台，同比下降了18%。与乘用车在同年11月份所创出的532016台的总体产量相比下降了7.2%。其中，产量为10311台MPV车型，同比下降58.7%，同时产量同比下降了32.3%，成为了2008年12月产/销量同比负增长最大的一类车型。
乘用车在12月全国的销量为644028台，同比增长了8.1%，环比增长30.5%。其中，SUV车型以44391台的销量，成为了2008年12月乘用车单月销量同比以及08年销量中同比增长最大的一类车型。据崔秘书长介绍，因受国家对油价及养路费等费用调整等利好因素的影响，2008年12月份的国产乘用车国内市场的终端销量创造了历史最高纪录，并使四季度的市场累计为正增长。
国内12月份狭义乘用车生产商销量排行的前三名依旧被一汽大众、上海大众与上海通用夺得。由一汽大众与上海大众所组成的大众军团，依旧盘踞着狭义乘用车生产商销量排行冠亚军的称号，延续着上个月的领先优势，而上海通用则以445709台的销量名列第三。其中，长安福特与神龙汽车在2008年12月的排行中格外引人注目，分别以347090台、182902台的成绩重回狭义乘用车生产商销量前十的排行。
上汽通用五菱586036台的销量，在广义乘用车生产商2008年12月的销量排行中一路领先，毫无悬念的将广义乘用车生产商销量排行的第一把交椅坐至年终。与同年10月、11月排行相比，08年12月出现在前五名中的生产商并未有所改变，在被众多合资品牌充斥着的销量排行的前十名中，自主品牌长安汽车以298985台的成绩名列2008年12月广义乘用车生产商销量排行的第七。
