如今的中国车市早已过了爆发增长的时代，轿车销量今年甚至出现首次下滑，随着汽车消费渐趋成熟和多元化，实用性颇高的SUV当下备受追捧。当然，随着国内二胎政策放开，也许MPV会成为车市的下一个强劲增长点，所以很有必要关注下当下国内MPV市场的动向。今年11月MPV销量为21.84万辆，环比增长13.24%，同比增长8.79%。今年1-11月MPV累计销量为183.41万辆，同比增长7.90%，总销量仅为SUV车型1/3左右。

    从销量排行上来看，国内畅销MPV太多还是自主低价车型，更多的承载的是家用和载货用途，真正的休闲型MPV的消费还没有形成热潮。

    销量冠军毫无悬念的被五菱宏光摘得，1-11月累计销量高达578787辆，月均销量超过了5万辆，几乎占据了整个MPV市场总销量的1/3，不得不佩服。同样是出自上汽通用五菱的宝骏730，销量为273379辆，两款车总计销量占据了整个MPV市场的份额的40%以上。

    紧随其后的是欧诺、北汽威旺M20、菱智，销量分别为133216辆、123652辆、108312辆，三款车差距并不大。

    合资MPV方面，别克GL8凭借着良好的口碑和过硬实力，依然是国内商务MPV的首要选择，今年1-11月销量为72716辆。随后是奥德赛和途安，销量分别为36537辆和30902辆。其中途安换代新车上市在即，来年极有可能销量超过奥德赛。

    另外，其实不难发现如今国内MPV市场更新迭代其实都非常缓慢，厂商将更多精力倾注到了SUV的研发和推广，特别是合资品牌，当下可以选择的MPV车型并不丰富。