2015年车市持续低迷，加之SUV依然保持着高速增长，无形中抢占了部分轿车市场份额，所以多月以来轿车销量出现了负增长。11月在1.6L及以下车型购置税减半的刺激下出现了大爆发，11月轿车销量为117.06万辆，环比增长11.02%，同比增长9.12%。而今年1-11月轿车累计销量为1042.03万辆，同比下降6.25%，形势依然极为严峻。

    各级别冠军车型方面，朗逸保持着强劲增长势头，中期改款后销量也是大幅攀升，11月销量为42206辆，不仅是紧凑型车级别的冠军，也是整个轿车销量的冠军。紧随其后的是轩逸和英朗，销量分别为37427辆和33337辆，这几款也是唯一月销量超3万辆的车型。自主紧凑型车方面，帝豪EC7依然独占鳌头，11月销量为22425辆，二三名分别是逸动和远景，销量分别为15798辆和13833辆，严峻的是，这两年自主品牌轿车与合资差距有扩大的趋势。

    微型车和小型车冠军分别是起亚K2和北斗星，11月销量分别为6563辆和19432辆，这两大级别的车型是当下受冲击最为严重的，随着用车成本的逐渐增加以及限行限购等影响，导致销量出现了大幅下降。

    中型车方面，冠军被帕萨特摘得，11月销量为15914辆，紧随其后的是迈腾和雅阁，销量分别为15781辆和13203辆。