温哥华冬奥会那些激动人心的场面还历历在目，一场汽车“冬奥会”又将在中国黑龙江漠河拉开战幕。2010年全国汽车拉力锦标赛（CRC）首站比赛，将于3月13日至15日在“国土最北端”黑龙江漠河县举行，长安铃木永驰车队将携三辆雨燕、一辆天语参与此次比赛。

    近期东北地区普降大雪，漠河县的最低温度达到了零下40多度，预计3月中旬气温仍将保持在零下20度左右，这给2010年的首场赛事带来了不小难度。由于漠河与俄罗斯接壤，届时赛道将设立在漠河县境内中俄界江的自然冰雪江面上。据了解，此次漠河站比赛是我国开展全国汽车拉力锦标赛至今，除短道外的第一次在冰雪路面上进行的拉力赛。本次分站比赛赛道全程约511公里，其中比赛赛段总长约为202公里。长安铃木永驰车队队长何勇向记者介绍说，全队将派出8名选手出征漠河，在3月11、12日完成堪路工作，3月13-15日参加正式比赛。

    “碧蓝天空皑皑白雪，驾驶雨燕小钢炮，以高速疾驰而过，光是想象就让人心潮澎湃了，我们将尽情演绎漠河的冰雪征程，为虎年开启一个最美的开端。”说起漠河的比赛，何勇激动之余也信心满满。虽然漠河站全是冰雪路面，别说汽车拉力，就算普通驾驶也显得难以驾驭，但何勇表示，他们已经具备了胜出的先决条件，一方面是全队选手车技高超，且拥有冰雪路面赛车经验的人不在少数；另一方面则是几年来大大小小的赛事经验积累。纵观长安铃木参与CRC这五年，赛场收获的确颇丰。以主力车型雨燕为例，它在五年内共囊获20余个奖项，其中，更是在07、08、09年连续三年蝉联厂商杯年度总冠军。而去年，雨燕全程参与了CRC全年共五站的比赛，共取得S1组1.4L厂商杯年度总冠军、俱乐部杯年度总冠军在内的9项冠军、2项亚军，每站比赛平均拿到的冠亚军超过2个。

    “有人说，雨燕是为赛事而生的，它的性能的确让人非常放心。”何勇指出冰雪路面对车辆的操控性能要求最高，值得一提的是，雨燕曾在世界冰雪拉力赛场瑞典站夺得过冠军，无疑用事实证明了其过硬的产品性能，相信在此次漠河之战上雨燕也会有稳定发挥。同时强劲有力的发动机，在低温状态下不仅能够快速启动，还可以保持持续高速运转，为冰雪赛道行车提供了保障。据介绍，不仅仅是雨燕赛车，民用版雨燕也延续了雨燕赛车的灵活操控，因配备了独特的运动底盘与悬架系统，调校硬朗、路感丰富，使得这款车在拥有时尚小巧优势的同时，保留了上乘的运动能力。

    漠河站独特的地理位置、赛道路况和低温天气，不但将成就CRC的又一个之最，也对各支拉力车队的车辆维修提出了严峻的考验。“为了取得更好的成绩，我们将持续提供全力的后勤保障。”永驰车队资深维修师杨师傅介绍道。目前，维修专项组除了进行常规的检查外，还针对冰雪路面进行了多重准备，如物料准备方面，除冬季机油、润滑油及其他小配件外，每辆车还将配备9条雪地专用轮胎，以增强抓地能力。同时，为应对雪地高速行车的要求，底盘加固、加宽调教也在进行中。而最为重要的设计预备方案，维修专项组也预估了几种突发情况，设计好相应的应急措施。此外，8名专业维修师将在3月7日就先于车手前往漠河，对赛车在当地气候条件下进行实际调试。

    秉承着光辉的战绩，长安铃木永驰车队已经瞄准了漠河站1.4L组厂商杯与个人杯冠军。我们期待3月中旬雨燕在群雄逐鹿的茫茫雪原上，一马当先迎得开门红。