法兰克福汽车奥运会 挑逗眼球抢先看(组图)

      年初轰轰烈烈的几大国际车展似乎都已成为遥远的记忆，经过一个漫长而又稍显沉寂的夏天，世界上规模最大的车展——法兰克福车展终于将在秋风中拉开帷幕。

　　魅力都市法兰克福

　　法兰克福是德国第五大城市，它位于美因河右岸，临近美因河与莱茵河的交汇点，座落在陶努斯群山南面的大平原上。

魅力都市法兰克福

　　法兰克福的历史可以上溯到公元前后，那时莱茵河和多瑙河是罗马帝国的北方边界，但两河并不相连，其间无险可守，因此罗马人修筑了连接两河的长城。这座长城固然不能与中国的长城同日而语，但也连绵数百里，从法兰克福附近经过。于是人们在这里设置了驻军营地，这一带成为边境要塞。随着罗马帝国的崩溃，这里的军营也圯毁，日渐荒芜，几乎被人遗忘，直到8世纪才再度兴起。

　　第二次世界大战中，33次大轰炸摧毁了法兰克福80%的建筑，留下1700万吨垃圾。千年古城，变为一片废墟。战后法兰克福迅速重建，发展惊人。今天的法兰克福不仅是德国金融业和高科技业的象征，还是欧洲货币机构汇聚之地，这里不仅是欧洲大陆最繁忙的会议场所，还有为世人所瞩目的汽车工业展览。

　　“汽车奥运会”历经风雨百年

　　“法兰克福国际汽车大展”是全球汽车工业的盛会。这场名唤IAA?Internationale Automobil-Ausstellung的缩写?的车界盛典是科技与美学的结晶，己经历经了一百多年的历程。 1897年，IAA国际车展首度在德国柏林的Bristol旅馆举行，尽管当时只有八辆汽车参展，但依然被认为是法兰克福车展的前身。直到1911年，几乎每年都会举办一次，绝大部分都在柏林举行，IAA车展就这样逐渐打出名号。“一战”期间IAA被迫中止，直到1921年才再度举办，当年与会共有67家厂家的一百多辆车子，以当时的规模来说，这已经是很了不起的一项盛会了。

　　1939年，IAA在“二战”开战前最后一次举办车展，该届展览吸引了825?000参观人次，同时，新的Volkswagen也在这一次展览中首度亮相，那一辆车就是在世界车坛占有重要地位的Beetle金龟车。

　　1951年，IAA车展首次在法兰克福举办。这次展览总共吸引了570?000人前来欣赏，远远超过之前的IAA车展，因此，IAA决定将一直在柏林举办的传统放弃，转移阵地至法兰克福，并固定两年一次。从那以后，IAA德国法兰克福车展便成为两年一度的车坛盛事。

　　时至今日，法兰克福车展已发展成为世界上规模最大的车展，被誉为“汽车奥运会”。

　　IAA两年轮回今又见

　　今年的法兰克福国际车展，将于9月15日到25日举行。

　　虽然距离正式开展尚有一段时日，许多车厂已经提前发布了将参展车型的部分信息，运动、豪华、高科技化，是这些已发布信息的共同特征。另外，市场上很多正在销售的车款都已到了换代或改款的时候，因此厂商都会在车展上推出新车型。

　　各大厂商都在紧锣密鼓地为此次亮相作准备。宝马、奔驰两个死对头，将在本届车展上发表众多“蓄谋已久”的车型；雷诺，奥迪等车厂则选择在法兰克福推出前所未有的SUV车款，正式宣布对老牌SUV的挑战；奥迪Q7介时展出的车型将跟量产版十分接近，而雷诺Egeus SUV则完全是概念车型，法兰克福车展将是其首次亮相；另外如斯柯达也将在车展推出全新Octavia RS性能版本来迎合欧洲消费者；奔驰的全新S级到时也会出现在车展现场。

　　是车展，也是战场。车展“奥运会”，一场没有硝烟的战争即将开始。

　　欧洲品牌

　　阿尔法8C Spider概念先行

图为阿尔法8C Spider概念

　　8C Spider是2003年法兰克福车展上展出的8C Competizione概念车的可升降顶版本，它的原型车据说暂时还是机密。它采用前置发动机，后轮驱动的布局，在菲亚特集团的产品线里，定位介乎于Alfa Brera Spider和即将推出的Maserati 5000GT Spider之间。尽管8CCompetizione coupe的生产计划还没最后确定，但阿尔法公司已经声称有计划进行试验并进行内饰设计了。
奥迪Q7猛虎下山

图为奥迪Q7

　　奥迪Q7是保时捷卡宴的劲敌，将在法兰克福车展正式亮相。Q7 顶级型号配4.2升V8发动机，与卡宴V8发动机相比毫不逊色。它与卡宴、途锐共享底盘。针对保?捷PTM四驱系统、气压悬挂以及主动悬挂PASM，奥迪Q7标准配置quattro四轮驱动技术，要知道，奥迪quattro四轮驱动技术的市场地位在过去的25年中已得到了充分的确立，凭借该技术奥迪在赛道和拉力赛中曾赢得无数胜利。Q7还可以根据其要求配备自适应空气悬挂，连宝马X5、奔驰M级也自愧不如。

　　大众EOS开启第一道曙光

图为大众EOS

　　就在外界不断的期待与猜测之中，大众正式公布了将以Concept C为基础量产的开款全新硬顶敞篷跑车命名为Eos！

　　Eos为希腊黎明女神之名，每天带给大地开启明亮的一天，大众以此为名，象征了当这辆车硬顶敞篷开启时，就有如迎接了第一道的曙光。Eos是大众的第一款硬顶敞篷车型，其动力系统与Golf相同，动力输出介于150hp至250hp之间。

　　BMW Z4 Coupe即将问世！

图为宝马全新Z4 Coupe

　　宝马全新的Z4 Coupe重现江湖令不少车坛人士诧异，因为2002年首度发表的Z3 Coupe全球只卖出不到1.8万辆，不过原厂还是决定推出全新的Z4 Coupe虽然还只是“准量产版本”。

　　根据原厂设定，这辆Z4 Coupe竞争对手将瞄准包括PORSCHE Cayman等车款，预计将在明年元月正式量产，而动力系统将搭载排气量3.0升的直六引擎，最大马力约为260hp左右，此外将来还计划推出搭载来自M3的3.2升引擎，而且最大马力将调升至360hp。

　　新奔驰ML63 AMG越野健将

图为新奔驰ML63 AMG

　　新款AMG改装版奔驰ML63 AMG，将会在即将到来的法兰克福国际汽车展上做首次亮相，并且将会在明年的第二季度上市。

　　现在世上还没有一款越野车的排量超过ML63的6.3L V8引擎，其百公里加速只需要5.0秒，最高时速被电子限速在250公里/小时，相比ML55 AMG的动力表现，ML63多了46%的动力，多了23%的扭矩。采用AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC电子自动7速变速箱，可以通过方向盘上的按键来控制档位，也可以按照预先出厂设置的运动、舒适、手动三种模式来自动换档。

　　最成功的新高尔夫R32

图为高尔夫新一代R32

　　2002年8月发布的上一代大众高尔夫R32是有史以来最快的高尔夫，它不仅性能出色，而且销量也比预计的多出两倍。这些都令它成为有史以来最成功的高尔夫。

　　基于第五代高尔夫平台的新一代R32装备了250马力的发动机，4Motion四轮驱动系统保证车辆在不同道路行驶的安定性能。新车将在9月份的第59届法兰克福车展发布,8月19日起已在德国预售，9月底正式发售，新一代高尔夫R32起价32,200欧元。
蓝博基尼Gallardo SE限量版黄与黑的交融

图为蓝博基尼Gallardo SE

　　蓝博基尼推出250辆限量版的Gallardo SE，在入门级Gallardo的基础上有了不少改进。最直观的是后视镜、前后扰流以及引擎盖都换成了黑色的烤漆，这种双色涂装会在视觉上给人以速度感。

　　它华丽的外表背后隐藏着强进的动力和良好的操控性。0至100公里加速，只要4.2秒，而安全极速则达到每小?315公里之高。配有性能化的赛车方向盘，经过调校的转向系统和悬挂系统，让车辆在行驶时反应更为敏捷。

　　保时捷Cayman S有型有力

图为保时捷Cayman S

　　保时捷的第四代车型Cayman S在德国斯图加特破土而出。该车很多地方和硬顶的Boxster相似，其款式独特，线条酷似一个可乐瓶，而性能则好像一辆实用的奥迪TT掀背式车，设计档次定位在保时捷Boxster和911之间，是一辆不折不扣的COUPE。

　　Cayman S的名字是由反应迅速敏捷的最小鳄鱼caiman衍生而来的。该车将在9月的法兰克福车展上市，并确定于今年11月26日正式开始于欧陆发售，基本折合售价为50万人民币。

　　Panamera 保时捷全新车系

图为保时捷全新车系Panamera

　　日前保时捷在其斯图加特总部宣布，将会生产继911、Boxster/Cayman、Cayenne(卡宴)以外的第四个车系。新车名为Panamera，将会是一款4门4座高级轿跑车。预计新车将于今年法兰克福车展上作为一款概念车出现，量产型号预计在2009年上市。

　　Panamera将会在莱比锡的工厂与Cayenne一起生产，预计年产2万辆。预计Panamera将会装备保时捷4.5升V8发动机，届时会有340马力的自然吸气版本或者450马力涡轮增压版本，最终甚至可能有500马力的版本出现，底盘可能会与大众的某个车型共享，就像保时捷Cayenne和大众途锐共享平台那样。

　　欧宝Vectra OPC蓝色闪电

图为欧宝Vectra OPC蓝色闪电

　　欧宝在推出推出顶级性能版本Vectra OPC。Vectra OPC同时拥有五门掀背与旅行车两种车型，一身蓝色的劲装是OPEL OPC车系一贯的表征。

　　全新的Vectra OPC搭载了最新的2.8升V6涡轮增压引擎，该引擎即为GM全球新世代V6引擎家族的一员，可输出255hp最大马力，以及36.2kgm最大扭力，搭配六速手排变速系统，由静止加速至100km/h于七秒内即可完成，极速可达260 km/h。除了重新调教悬吊系统外，欧宝独门的电子交互式整合底盘控制系统等种种先进技术，也都必然装置于Vectra OPC车上。刹车系统也同步升级，前碟盘直径达345mm、后碟盘也有292mm，提供强而有力的刹车效果。

　　梦幻敞篷车 新欧宝雅特TwinTop

图为新欧宝雅特TwinTop硬顶敞篷车

　　欧宝新的硬顶敞篷车被命名为雅特TwinTop，将在九月法兰克福车展上正式发布：它是紧接着在市面上大受欢迎的四门轿车、旅行轿车和GTC运动版之后的雅特第四款车型。

　　这款优雅的4座跑车将会在2006年春天开始发售。采用新一代的电动液压三段式钢顶篷收折时间少于30秒，关上顶篷后行李箱有440升空间，打开时也有200升空间。而且折叠在行李箱里的顶篷还能通过一个按键提升25厘米以方便货物进出。长达4.5米的车身使得这款车的空间已经达到了中型敞篷车的水准。
沃尔沃新C70敞篷车

图为沃尔沃新C70敞篷车

　　沃尔沃重新设计的2006款C70可折叠硬顶敞篷车型将在明年春天到达美国展厅。该车装配了一个三片式可收缩车篷。这款敞篷车是沃尔沃和Pininfarina联手开发的，新车将在9月份举行的法兰克福车展上展出。原来的C70早在1998年就已经推出了，现在廉颇老矣。

　　美洲品牌

　　2006款 Corvette Z06廉价飞车

图为2006款的Corvette Z06

　　最新2006款的Corvette Z06，已经在电视和赛道上多次露脸，并引起了众人的瞩目。这次雪佛兰又配备505匹马力的新款Corvette Z06将会开始销售，其强大的引擎使得只用一挡就能达到百公里加速3.7秒。更令人震惊的是，其入门价格仅为65800美元，几乎只是其他竞争对手产品的1/3。"

　　雪佛兰将如此高性能的Corvette Z06降到这样的价位，一方面是提升产品价值，另一方面是公司在满足最大客户群方面的一次试探性的尝试。

　　06版福特E-MAX商务车的全新设计思路

图为06版福特E-MAX商务车

　　在福特指定全新的设计路线以后，首款商用车将于9月份的法兰克福车展首次露面。这款商用车的雏形曾经在3月份的日内瓦车展中展出，当时被命名为SAV概念版。在收到许多积极评价以后，福特决定推出其量产型，估计它将被命名为E-MAX。

　　E-MAX将会在新一代的MONDEO平台上设计，采用流行的“5＋2”座位安排，并为稍嫌沉闷的商用车引进更多动力元素，使其在多用途的基础上，兼备跑车的动感又不失豪华车的舒适。引擎方面也有多种选择，包括2.0 升TDCi引擎，2.7升V6柴油引擎，2.0升Jaguar燃气引擎以及2.4升富豪S40引擎。

　　福特Fiesta XR2荣光再现

图为福特Fiesta XR2

　　福特研发出新世代的Fiesta小钢炮，并将过去红极一时的XR2名号重新复活，于今年法兰克福车展中推出全新的Fiesta XR2。

　　外形同样与Focus ST拥有类似的新家族风格，性能特征也极为类似，三角型车灯、融合雾灯的前保杆、夸张前下气坝、卵型进气孔、网状格栅、外扩轮拱与散热孔等无一不缺，而后方的大型尾翼，更可有双色的配置。动力部分采用与先前RS相同的2.0升Duratec HE引擎，最大马力预估为180hp，除了0-100km/h加速拥有7秒内的实力外，极速也将推至218km/h！
雪佛兰Aveo中国设计远扬欧洲

　　由中国设计的房车款Aveo，除了日前已经在韩国以大宇 Gentra的名义上市之外，更将成为销欧雪佛兰小型房车的销售主力。

　　未来这款车将以2006年式的身份，在欧洲市场上市贩售，并且同时提供包括1.2与1.4升的汽油引擎，稍晚才会追加柴油引擎款式，而在欧洲市场诉求的是经济的油耗表现，不过原厂尚未确认这款欧规房车，届时到底是由中国上海通用还是韩国大宇出货就是了。

　　06克莱斯勒PT Cruiser脱胎换骨

图为06克莱斯勒PT Cruiser

　　从外观设计到内部装饰，从性能表现到动力输出，06款克莱斯勒 PT Cruiser的改进可以说是全方位的。

　　外观方面，克莱斯勒为PT Cruiser重新设计了前后脸，包括印有克莱斯勒飞翼标志的全新铬合金栅格、新的扇贝式头灯、新圆形雾灯以及更符合空气动力学特征的后扰流翼。

　　除了外观风格，06款克莱斯勒 PT Cruiser的动力表现也有了一定提升，原有的输出220匹马力的涡轮增压发动机输出动力增加到230匹(约合171.5KW)，扭力峰值增加到245 lb-ft(约合332 nm)。

　　亚洲品牌

　　本田第八代思域抢占欧洲C级车市

图为本田第八代思域

　　本田日前发布了全新的第八代思域，第八代思域在外形上作出重大变革，并且希望在竞争激烈的欧洲C级车市场建立一个新的标准并抢走一部分将购买更高级别车型的顾客。

　　新思域比老款缩短了35毫米，降低了35毫米。为了使车身的动态反映更好，车身宽度被增加了65毫米，前后轮距分别增加了34和45毫米，虽然外表更短更矮，新车内部空间却较老款有所增大。内饰秉承了“Duan Link”的设计理念，即重要的驾驶信息如车速应被显示在仪表板上部，而其他非重要信息在仪表板下部。这个理念使得司机能在接受重要信息的同时把更多注意力放在路面上，以提高车辆的可操作性和驾驶乐趣。

　　全新雷克萨斯IS挑战宝马3系

图为全新一代雷克萨斯IS车系

　　全新一代雷克萨斯IS车系，导入了雷克萨斯全新设计元素的新一代IS，强烈的运动风格，将矛头直接指向宝马3系列。

　　全新IS系体现了雷克萨斯新的设计哲学，有一种安逸的侵略感。动力方面，全新雷克萨斯IS入门级IS250，搭配一具2.5升V6发动机，可输出204hp/6400rpm最大马力，最大扭矩24.2kgm/4800rpm，IS250六速手排车型由静止加速至96km/h需时7.9秒(自排为8.3秒) ，极速则可达228.5km/h；原来的IS300也由IS350取代，搭配全新3.5升V6发动机，拥有306hp/6400 rpm最大马力与38.3kgm/4800rpm的最大扭力，强劲的动力数据使得IS在强劲对手面前毫不逊色，IS350加速性能更不输逊，0~96km/h仅需5.6 秒的实力。

06款富士IMPREZA大变脸

图为06款富士IMPREZA

　　在2005年富士对全部车型的内饰进行了一番改进之后，2006年开始对所有车型外观上做大的改型，前脸改成了三段式的面具式进气格栅，这也是继承了SUBARU在飞机领域的形象。车体采用宽体设计，自行设计防护挡板。尾部采用新款高亮的羽毛设计，更加醒目。全铝车顶能有效地降低车身重量。

　　06款SUBARU IMPREZA采用更大功率的水平对置引擎设计，输出动力从225匹马力提高到235匹马力，同时增加中段扭矩，这样做显然能赢得更多消费者的认同。

　　三菱概念车超级大曝光

图为三菱最新型号的概念车Concept-Sportback

　　三菱将在法兰克福上展出它最新型号的概念车Concept-Sportback。这款概念车将预示未来三菱在欧洲市场的5门掀背C级(与中国市场的C级概念不一样)车型的一些细节。

　　Concept-Sportback一反过去流线的车头造型，改以类似鲨鱼头的凶猛设计，更添威猛气势，此车型极有可能为未来EVO第十代之雏形，当然，EVO乃以Lancer为基础衍生，因此也间接宣布了新世代Lancer的车身造型！

　　丰田 Endo概念小车惊见

图为丰田Endo都会迷你概念车

　　丰田这辆被称为Endo的都会迷你概念车款，运用了近几年来在欧洲设计界相当流行的所谓3+1设计格局，也让小车在四人座与两人座之外，衍生出另外一种极具弹性的新品种。

　　这辆小车采用三门掀背的设计，导入了许多类似RV空间效能车的设计理念，当然也是由丰田目前当红的欧洲ED2设计中心执行的企划。

　　马自达A3 MPS报到！

图为马自达A3 MPS

　　原先预计于今年日内瓦车展推出的MAZDA3 MPS，由于产品时程的延期，将亮相法兰克福车展。

　　以马自达A6 MPS上那具2.3升涡轮增压引擎为基础，经过原厂重新调校之后，马自达A3 MPS拥有超过250hp的最大马力，与将近39kgm的峰值扭力，在此动力推动下，马自达A3 MPS的加速性绝对十分惊人，预估0-100km/h将有6秒内的实力，极速也将到达250km/h大关。来源：车经-车时代周刊
(文／孙巧荣)

编辑：李世流