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日系/自主猛跌不止 2012年1-5月轿车销量排行榜点评

时间:2012-6-14 14:2:42  来源:购车网

     2012年1-5月销量排行榜:31-50名

31-50
厂商
车型
本年累计
5月销量
31
上海大众
桑塔纳志俊
44016
7103
32
广汽本田
思迪锋范
43755
7867
33
北京现代
现代索纳塔
43466
8522
34
长安福特
福克斯两厢
43320
12290
35
北京现代
伊兰特
40774
6938
36
上海大众
桑塔纳
40712
11601
37
东风悦达起亚
福瑞迪
40344
7059
38
东风本田
思域
40336
5009
39
华晨宝马
5
39973
11042
40
上海大众
新POLO
39337
9128
41
长安福特
福克斯三厢
39220
10850
42
神龙汽车
世嘉三厢
37984
7849
43
长安汽车
奔奔迷你
36152
5981
44
上海通用
君越
35625
5048
45
上汽通用五菱
宝骏630
33066
5013
46
一汽轿车
马自达6
32182
4663
47
上海通用
君威
31186
5621
48
昌河
北斗星
30995
4664
49
比亚迪
L3
29675
5529
50
一汽丰田
锐志
29027
6642
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    31-50区间,宝马5系销量数据特别亮眼,5月销售11042辆,没有记错的话,这可是首次破万,奥迪A6L虽然也更新换代了,面对步步紧逼的宝马5系,往后也得提心吊胆的过日子了。

    合资自主品牌车型中,宝骏630是消费者接受最快的一款车,月销量均在5000辆左右,但破万也较困难,虽是换壳凯越,外形设计不错,售价较凯越也低,但毕竟品牌没别克响亮和扎实。

    其实新思域换代不算很成功,原本紧凑级第一阵容热销车型,曾经销量比肩速腾、卡罗拉没任何问题。现在对手依然在前,而思域则至少萎缩30%以上。

    2012年1-5月销量排行榜:51-80名

51-80
厂商
车型
本年累计
5月销量
51
东南汽车
菱悦
28601
5515
52
上海汽车
荣威350
27687
5773
53
吉利汽车
英伦金刚
27685
4661
54
神龙汽车
标致308
27370
4978
55
一汽海马
福美来
26892
6331
56
长安福特
蒙迪欧致胜
26344
6104
57
奇瑞汽车
E5
25702
5336
58
长安汽车
长安CX20
25689
4041
59
神龙汽车
爱丽舍
25476
5157
60
吉利汽车
全球鹰自由舰
25166
3299
61
一汽轿车
奔腾B50
24963
3243
62
吉利汽车
SC7
23733
3802
63
东风日产
骊威
23336
5803
64
长安铃木
天语
23106
4861
65
长安铃木
奥拓
22991
5445
66
神龙汽车
标致408
22105
4384
67
东风日产
骊威劲锐
21291
4647
68
奇瑞汽车
风云2两厢
20335
5384
69
东风悦达起亚
K5
20146
4532
70
上汽通用五菱
乐驰Spark
19611
3015
71
上海通用
雪佛兰爱唯欧三厢
19564
2630
72
长安铃木
雨燕
19276
3799
73
上海大众
晶锐
18810
3303
74
长安铃木
羚羊
18256
3398
75
上海通用
英朗XT
18166
3235
76
力帆汽车
力帆620
17968
3593
77
比亚迪
F0
16882
2760
78
上海大众
昊锐
16698
3106
79
长安福特
嘉年华两厢
16619
3514
80
比亚迪
G6
16590
3340
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    51-80区间车型,积聚了大量自主车型,月销3000-5000辆的样子,包括英伦金刚、海马福美来、奇瑞E5、长安CX20、奔腾B50等等,总体不算差,但和往年相比下降太多。

 

    排在末位的自主品牌首款涡轮增压+双离合车型比亚迪G6,月销3000辆显然是厂家不能接受的,从技术配置、价格等角度来说都具有代表意义的一款车,目前销量低迷,与大家对这套动力总成的认可和接受程度有很大关系。

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