【2025年9月中型SUV零售销量排行榜】近日，乘联会公布了最新月度乘用车销量数据。在国内车市“金九”效应与新能源政策预期的双重推动下，2025年9月中型SUV市场表现活跃。数据显示，当月销量破万辆的中型SUV达13款，其中新能源车型占据6席，展现出57.8%的新能源车渗透率在该细分市场的鲜明体现。整体市场呈现“新能源领跑、合资燃油坚守、自主全面崛起”的多元竞争格局，头部车型间的销量差距进一步拉大。

   具体来看，特斯拉Model Y以绝对优势断层式领先，以51173辆的销量夺得中型SUV销量冠军，其单月销量远超第二名近2.1万辆，延续了在高端新能源SUV市场的统治地位。比亚迪海狮06新能源紧随其后，以30532辆的销量排名第二位，展现出自主品牌在新能源中型SUV领域的强劲竞争力。大众途观L则以19441辆的销量位列第三，成为榜单前三中唯一的燃油车型，也是燃油中型SUV的销量冠军。

   自主品牌新能源阵营表现亮眼，形成强大的集团军优势。零跑汽车两款车型跻身前十，零跑C10以12663辆的销量排名第七，零跑C11以10779辆的销量位列第十，凸显出高性价比路线的市场认可度。比亚迪旗下除海狮06新能源外，宋L DM-i以10161辆的销量排名第十三位，唐新能源以4753辆的销量位列第二十四位，多款车型覆盖不同价格区间。此外，长安启源Q07、深蓝S07、风云T9等自主新能源车型均进入前二十，其中长安启源Q07以10192辆的销量跻身第十一位。

   合资燃油车型中，德系品牌构成核心支撑。大众探岳以15999辆的销量排名第四位，与途观L共同撑起大众在中型SUV市场的份额。美系品牌中，昂科威Plus表现稳健，以12772辆的销量排名第六位。日系燃油车型则呈现分化态势，汉兰达以5669辆的销量排名第十八位，皇冠陆放以4822辆的销量位列第二十三位，而曾经的热门车型冠道、UR-V销量均未突破500辆，分别排名第六十一和六十八位。

   豪华车领域，德系品牌依旧占据主导。奥迪Q5L以12315辆的销量排名第八位，领跑豪华中型SUV市场；奔驰GLC紧随其后，以11600辆的销量位列第九位；宝马X3则以7998辆的销量排名第十四位。二线豪华品牌中，沃尔沃XC60以5640辆的销量排名第十九位，凯迪拉克XT5以4359辆的销量位列第二十六位，均保持稳定输出。

   自主燃油车型中，奇瑞与捷途品牌表现突出。瑞虎8以15656辆的销量排名第五位，成为自主燃油中型SUV销冠；捷途旗下两款车型进入前二十一，捷途X70以10187辆的销量排名第十二位，捷途山海L7以5513辆的销量位列第二十一位。红旗HS5以7424辆的销量排名第十五位，展现出自主豪华燃油车型的持续竞争力。

   新势力品牌中，多款车型进入榜单前列。极氪7X以5524辆的销量排名第二十位，小鹏G6以3978辆的销量位列第二十九位，小鹏G7以2960辆的销量排名第三十七位。蔚来旗下两款车型上榜，蔚来ES6以2930辆的销量排名第三十八位，蔚来EC6以1084辆的销量位列第四十八位。此外，乐道L60、岚图知音等新势力车型也均进入前三十，展现出多元化的竞争活力。