【2025年9月燃油SUV终端销量排行榜】近日，基于新车上险量的2025年9月前三周（9月1日至9月21日）国内燃油SUV终端销量数据出炉。在新能源车渗透率逼近60%的市场环境下，燃油SUV呈现结构性回暖态势，但头部效应显著加剧——仅有4款车型销量突破万辆。自主车型表现强势，吉利博越L夺得燃油SUV销冠，大众途观L则成为合资燃油SUV销量最高的车型。

   具体来看，吉利博越L以14550辆的销量领跑市场，拿下燃油SUV冠军。值得注意的是，博越L销量呈逐周攀升态势，第三周销量达6079辆，较第一周增长62%，展现出强劲的市场爆发力。大众途观L以12017辆的销量排名第二位，同时坐稳合资燃油SUV头把交椅，近两周销量稳定在4000辆左右，体现出成熟车型的市场韧性。

   丰田RAV4荣放和吉利星越L分别以10558辆和10047辆的销量跻身前三甲，这两款车型也成为仅有的另外两款销量破万的燃油SUV。其中星越L作为6月燃油SUV销冠，本月虽排名下滑，但仍守住万辆门槛，延续了其在燃油车市场的核心地位。

   在燃油中型SUV细分市场，大众阵营表现亮眼。除途观L夺得冠军外，同品牌的探岳以8706辆的销量排名第六位，两款车型合计销量超2万辆，占据中型燃油SUV市场的近25%份额。此外，作为曾经的合资SUV销量冠军的本田CR-V则以7773辆的销量排名第九位，其第三周销量环比增长18%，呈现回暖迹象，据东风本田数据显示，CR-V燃油版9月整体同比增长1.5%。

   合资燃油紧凑型SUV领域，丰田系车型形成集团优势。卡罗拉锐放以8741辆的销量排名第五位，锋兰达以7806辆排名第七位，威兰达则以6805辆排名第十五位，三款丰田车型均进入榜单前15名。其中卡罗拉锐放凭借均衡的产品力精准契合家庭用户刚需，其百公里6.2升的油耗表现成为核心竞争力。

   豪华燃油SUV市场中，奔驰GLC以7119辆的销量领跑，排名榜单第十二位；奥迪Q5L紧随其后，以6684辆的销量排名第十七位。相比之下，宝马X3销量差距明显，仅以4616辆排名第十九位，不足奔驰GLC销量的70%。在中大型豪华燃油SUV中，宝马X5以3295辆的销量排名第二十六位，成为该细分市场的隐形冠军。

   自主燃油SUV阵营中，除博越L和星越L外，长安CS75 PLUS以7314辆排名第十一位，奇瑞瑞虎8以6975辆排名第十四位，哈弗大狗以6743辆排名第十六位，展现出自主燃油车在主流价位段的稳固根基。值得关注的是，红旗HS5以4057辆排名第二十位，成为自主豪华燃油SUV的代表车型，其第三周销量环比增长25%，增速显著。

   小型燃油SUV方面，吉利缤越以7036辆的销量排名第十三位，同时拿下小型燃油SUV销冠，其第三周销量达2883辆，占总销量的41%，终端爆发力突出。传祺GS3以3325辆排名第二十五位，成为该细分市场的重要补充力量。

   曾经的燃油SUV"常青树"哈弗H6本月表现平淡，仅以3948辆排名第二十二位，不足博越L销量的30%。同为合资经典车型的日产逍客销量3982辆，排名第二十一位，两款车型均未能进入前20名，折射出传统燃油车型面临的增长压力。而作为合资7座SUV标杆的丰田汉兰达销量3673辆，排名第二十四位，其姊妹车型皇冠陆放以2831辆排名第二十八位，两款车型合计销量不足7000辆，较巅峰期下滑明显。