在汽车行业加速向新能源转型的当下，插电混动轿车凭借其兼具纯电与燃油驱动的优势，在市场中愈发受到关注。下面，我们一起去看看今年1-7月国内插电混动轿车零售销量排名情况。太强了！1-7月插电混动轿车销量榜，比亚迪霸榜前五，银河星耀8第八！

   比亚迪：独占鳌头，技术与品牌双驱动

   从销量榜单来看，比亚迪无疑是最大的赢家，共有七款车型进入销量榜的前十名，且排名前五的插电混动轿车全部来自比亚迪。秦L以12637辆的成绩位居榜首，秦PLUS新能源以12540辆紧随其后，此外海豹06（10673辆）、汉（50415辆）、驱逐舰05（47787辆）也都名列前茅。而海豹05 DM-i、海豹07 DM-i也分别以36326辆和20545辆的销量排名第七和第九位。

   比亚迪在新能源领域深耕多年，掌握了电池、电机、电控等核心技术，其DM-i超级混动技术，凭借高效的能耗表现和出色的动力输出，成为众多消费者选择的关键因素。以秦L为例，在纯电模式下，它能满足日常城市通勤需求，减少尾气排放与用车成本；混动模式又可应对长途出行，解决里程焦虑问题。

   吉利银河：后来居上，智能化助力突围

   吉利银河系列中的银河L6销量达到3993辆，银河星耀8销量为3026辆，排名第六和第八位。吉利作为传统汽车巨头，积极布局新能源领域。银河系列车型搭载了吉利自主研发的智能混动系统，不仅在动力性能上表现出色，还在智能互联、自动驾驶辅助等方面取得了显著进步。

   比如银河L6的智能座舱系统，具备流畅的操作体验、丰富的娱乐功能以及精准的语音交互，迎合了当下消费者对汽车智能化的需求。同时，吉利庞大的销售网络和良好的品牌口碑，也为银河系列车型的市场推广提供了有力支持。

   荣威：性价比致胜，精准定位市场

   荣威D7以14797辆的销量跻身前十。荣威依托上汽集团的资源优势，通过精准的市场定位，推出高性价比的插电混动车型。荣威D7在保证车辆基本性能和配置的基础上，优化成本控制，以相对亲民的价格吸引了对价格敏感的消费者群体。

   此外，荣威注重产品的实用性和可靠性，不断提升车辆的续航里程和充电效率，满足消费者日常出行和家庭使用的需求。

   其他品牌：各展所长，竞争中求发展

   榜单中，诸如长安启源A05、领克07 EM-P等虽未进入前十，但也展现出自身的竞争力。分别以12365辆和11057辆的销量排名第十一和第十二位。长安启源品牌是长安汽车新能源转型的重要标志，启源A05在外观设计、智能配置等方面颇具亮点，长安凭借深厚的技术底蕴和广泛的用户基础，有望进一步提升其市场份额。

   领克07 EM-P作为领克品牌的插电混动车型，延续了品牌年轻、时尚、运动的定位，融合吉利与沃尔沃的技术优势，在车辆的安全性、操控性上表现出色，通过独特的营销策略，吸引了不少年轻消费者。

   传统合资品牌：困境与挑战

   与自主品牌的亮眼表现形成对比的是，部分传统合资品牌的插电混动轿车销量差强人意，如宝马5系插电混动销量仅为47辆，帕萨特 插电混动的销量也只有2516辆。传统合资品牌在新能源转型方面相对滞后，在技术创新、产品性价比等方面难以与自主品牌抗衡。

   总结与展望

   2025年1-7月国内插电混动轿车市场，自主品牌凭借技术创新、合理的品牌定位以及高性价比优势，已然占据主导地位。未来，随着技术的持续迭代、消费者需求的日益多元化，插电混动轿车市场竞争将更加激烈。各品牌需不断强化技术研发，提升产品品质与智能化水平，精准把握市场需求，才能在这场新能源变革浪潮中脱颖而出。