【2023年全年合资紧凑型SUV销量排行榜】虽然2023年合资品牌小型SUV销售低迷,但合资紧凑型SUV市场却依然保持小幅增长的势头。据统计,2023年全年合资品牌紧凑型SUV市场零售销量达到206.3万辆,同比增长3.0%。
2023年合资紧凑型SUV销量榜 | |||
排名 | 车型 | 全年销量 | 同比 |
1 | 本田CR-V | 194376 | -9.1% |
2 | 丰田锋兰达 | 183175 | 93.9% |
3 | 丰田RAV4荣放 | 182058 | 10.2% |
4 | 丰田威兰达 | 143383 | 5.5% |
5 | 丰田卡罗拉锐放 | 142846 | 73.5% |
6 | 本田皓影 | 117631 | -3.5% |
7 | 日产逍客 | 113559 | -24.6% |
8 | 大众途岳 | 99944 | -17.1% |
9 | 宝马X1 | 78270 | -5.8% |
10 | 捷达VS5 | 75362 | 5.2% |
11 | 奔驰GLB | 67046 | 13.6% |
12 | 大众探歌T-ROC | 60215 | -33.4% |
具体来看,2023年合资紧凑型SUV市场基本上是日系车的天下,全年累计销量超过10万辆的7款合资紧凑型SUV全部来自日系,其中丰田占据4款车型,本田和日产分别占据2款和1款车型。
作为多年合资紧凑型SUV销量冠军的本田CR-V依然是2023年的销量冠军,全年零售销量194376辆,同比减少了9.1%。其姊妹车型皓影全年销量117631辆,排名第六位。本田CR-V/皓影组合全年销量达到31.2万辆。
2023年丰田锋兰达表现出色,全年销量达到183175辆,排名第二位,并多次夺得月度合资紧凑型SUV销量冠军。其姊妹车型卡罗拉锐放全年销量142846辆,排名第五位。丰田锋兰达/卡罗拉锐放组合销量达到32.6万辆,超过本田CR-V/皓影组合的销量。
丰田RAV4荣放全年销量182058辆,排名第三位。其姊妹车型锋兰达累计销量143383辆,排名第四位。丰田荣放/威兰达组合2023年全年合计销量32.5万辆,同样略高于本田CR-V/皓影组合的销量。
锋兰达/卡罗拉锐放销量的上涨对日产逍客带来较大影响,逍客2023年全年销量仅113559辆,同比减少24.6%,排名也从2022年的第三位降至2023年的第七位。
以上7款日系紧凑型SUV合计销量达到107.7万辆,囊括合资紧凑型SUV市场的超过半数的份额。
大众的紧凑型SUV销量比日系要差得多,销量最高的途岳2023年销量也只有99944辆,排名第八位,同比减少17.1%;大众探影全年销量60215辆,排名第12位,同比下跌33.4%。不过一汽大众捷达VS5销量保持小幅增长,全年销量75362辆,排名第10位。
豪华紧凑型SUV中,宝马X1依然是销量最高的车型,2023年全年销量78270辆,排名第9位;奔驰GLB累计销量67046辆,排名第11位;奥迪Q3销量则只有52008辆,排名第14位,同比减少23.2%。
2023年合资紧凑型SUV销量榜 | |||
排名 | 车型 | 全年销量 | 同比 |
13 | 现代途胜 | 53000 | 39.8% |
14 | 奥迪Q3 | 52008 | -23.2% |
15 | 现代ix35 | 43612 | -32.0% |
16 | 大众ID.4 CROZZ | 37558 | -18.8% |
17 | 日产奇骏 | 32217 | 172.4% |
18 | 本田HR-V | 30374 | - |
19 | 林肯冒险家 | 25501 | -31.2% |
20 | 大众ID.4 X | 24162 | -31.4% |
21 | 奥迪Q4 e-tron | 23350 | 483.8% |
22 | 福特锐际 | 22203 | -15.7% |
23 | 奔驰GLA | 21939 | -18.2% |
24 | 日产奇骏·荣耀 | 21476 | 30.1% |
北京现代的两款紧凑型SUV有涨有跌,现代途胜销量同比增长39.8%,全年销量53000辆,排名第13位;现代ix35全年销量43612辆,排名第15位,同比减少32.0%。
大众ID.4 CROZZ销量虽然同比减少18.8%,但依然是销量最高的合资新能源紧凑型SUV,全年销量37558辆,排名第16位。大众ID.4 X、奥迪Q4 e-tron全年销量分别为24162辆和23350辆,排名第20和第21位。
2023年销量较高的合资紧凑型SUV还有:全新奇骏销量32217辆(加上奇骏·荣耀销量为53693辆)、本田HR-V销量30374辆。林肯冒险家全年销量25501辆,排名第19位。
2023年合资紧凑型SUV销量榜 | |||
排名 | 车型 | 全年销量 | 同比 |
25 | 凯迪拉克XT4 | 19843 | -42.6% |
26 | 马自达CX-5 | 17848 | 2.8% |
27 | 宝马X2 | 15708 | -19.1% |
28 | 本田ZR-V致在 | 14378 | 373.4% |
29 | 起亚狮铂拓界 | 11291 | 893.1% |
30 | 沃尔沃XC40 | 10903 | -22.7% |
31 | 起亚智跑 | 10887 | -44.4% |
32 | 马自达CX-50行也 | 10265 | - |
33 | 三菱欧蓝德 | 8895 | -74.8% |
34 | 本田CR-V PHEV | 8799 | -1.1% |
35 | smart精灵#3 | 8393 | - |
36 | 标致4008 | 7066 | -50.9% |
37 | 奥迪Q3 Sportback | 7020 | -29.6% |
38 | 起亚赛图斯 | 6657 | - |
39 | 马自达CX-4 | 6270 | - |
40 | 本田皓影PHEV | 5983 | 42.6% |
41 | 雪佛兰星迈罗 | 5910 | 161.0% |
42 | 奔驰EQB | 5816 | 43.1% |
43 | 凯迪拉克GT4 | 5200 | - |
44 | 日产ARIYA艾睿雅 | 3702 | 207.2% |
45 | 奔驰EQA | 3530 | 3.2% |
46 | 斯柯达柯珞克 | 3301 | -44.9% |
47 | 雪铁龙天逸 | 2968 | -52.6% |
48 | 别克昂扬 | 2780 | -16.9% |
49 | 沃尔沃XC40新能源 | 2424 | 32.0% |
50 | 福特领界 | 1696 | -72.1% |
51 | 三菱劲炫 | 1622 | 2.8% |
52 | 别克昂科拉GX | 1498 | -80.6% |
53 | 三菱奕歌 | 1262 | 10.1% |
54 | 沃尔沃C40 RECHARGE | 1130 | 29.9% |
55 | 捷豹E-PACE | 1036 | - |
56 | 起亚KX5 | 695 | -44.1% |
57 | 宝马iX1 | 685 | - |
58 | 丰田RAV4荣放双擎E+ | 567 | -78.9% |
59 | 起亚EV5 | 451 | - |
60 | 丰田威兰达高性能版 | 401 | -87.0% |
61 | DS 7 | 274 | 242.5% |
62 | 三菱阿图柯AIRTREK | 199 | -68.5% |
63 | 雪铁龙天逸新能源 | 141 | 6.8% |
64 | 起亚EV6 | 111 | - |
65 | 讴歌CDX | 34 | -95.5% |
66 | 林肯冒险家PHEV | 12 | -99.0% |
67 | 福特锐际新能源 | 5 | -98.2% |
68 | 雪佛兰创界 | 2 | -99.7% |
69 | 标致4008新能源 | 1 | -97.5% |