【2023年11月日系车销量排行榜】11月份日系车销量虽然显著高于去年同期,但相比10月份却有较大幅度下滑。乘联会数据显示,2023年11月日系车市场零售销量为32.4万辆,与上月的36.0万辆相比,环比下跌10.1%,销量减少了3.6万辆,旺季不旺。
11月日系车销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 11月销量 | 环比 |
1 | 日产轩逸 | 39105 | 25.2% |
2 | 丰田锋兰达 | 20044 | -7.6% |
3 | 丰田凯美瑞 | 19783 | -8.0% |
4 | 丰田RAV4荣放 | 17486 | 7.1% |
5 | 本田CR-V | 17455 | -21.4% |
6 | 本田思域 | 15411 | -21.4% |
7 | 本田雅阁 | 14849 | -12.9% |
8 | 丰田卡罗拉锐放 | 13521 | -5.1% |
9 | 丰田卡罗拉 | 13343 | 0.5% |
10 | 丰田威兰达 | 12932 | -8.7% |
11 | 本田皓影 | 12690 | -12.7% |
12 | 本田型格 | 12367 | -13.0% |
13 | 日产逍客 | 10557 | -22.1% |
14 | 日产天籁 | 7877 | -22.6% |
15 | 丰田雷凌 | 7687 | -9.4% |
具体来看,11月份销量超万辆的日系车共有13款车型,其中6款来自丰田、5款来自本田、2款来自日产。日产轩逸销量创年内新高,以39105辆的销量夺得日系车销量冠军;日产逍客破万辆,以10557辆的销量排名第13位。日产天籁则未能破万辆,以7877辆的销量排名第14位。
丰田锋兰达销量连续三个月超过2万辆,以20044辆的销量排名第二位,并夺得11月合资燃油SUV销量冠军。其姊妹车型卡罗拉锐放销量13521辆,排名第八位。丰田锋兰达/卡罗拉锐放组合合计销量达到33565辆。
丰田凯美瑞是本月中型车销量冠军,零售销量19783辆,在日系车销量榜中排名第三位。同门兄弟亚洲龙销量只有6825辆,排名第16位,是下半年销量最低的一个月份。
丰田RAV4荣放11月销量17486辆,排名第四位,销量比较稳定;其姊妹车型威兰达销量12932辆,排名第十位。RAV4荣放/威兰达组合合计销量30418辆,低于锋兰达/卡罗拉锐放组合的销量。
作为今年合资燃油SUV销量冠军的本田CR-V本月销量下滑,以17455辆的销量排名第五位,不敌锋兰达和RAV4荣放;其姊妹车型皓影销量12690辆,排名第11位,同样低于上月销量。本田CR-V/皓影组合合计销量30145辆,略低于荣放/威兰达组合的销量。
本田思域销量也不如上月,11月以15411辆的销量排名第六位,仍高于卡罗拉的销量。其姊妹车型本田型格销量12367辆,排名第12位。本田思域/型格组合合计销量27778辆,与轩逸销量差距依然非常大。
换代后的本田雅阁,从9月份开始重新登上万辆大关,11月以14849辆的销量排名第七位。本田英仕派销量6413辆,排名第18位。雅阁/英仕派组合合计销量为21262辆,高于丰田凯美瑞的销量。
作为曾经的丰田王牌车型的卡罗拉今年整体销量不佳,11月销量只有13343辆,仅排名第九位。其姊妹车型雷凌则只有7687辆,同比几乎腰斩,排名降至第15位。卡罗拉/雷凌组合合计销量只有21030辆,不敌思域/型格组合。
日系中型SUV中唯一拿得出手的丰田汉兰达,11月零售销量仅6413辆,排名第17位,众多国产新能源中大型SUV的推出对汉兰达销量的冲击还是非常大的。
两款丰田MPV组合中,11月赛那销量有所下跌,以5866辆的销量排名第19位;格瑞维亚销量3768辆,排名第25位。这两款MPV合计销量9634辆,低于腾势D9的销量。
马自达品牌中,马自达3昂克赛拉11月销量5635辆,排名第20位,环比减少了36.0%,销量减少了3千多辆;马自达CX-5销量2815辆,排名第30位。
本田的两款小型SUV去年换代后销量一直都不太理想,11月本田XR-V销量只有4432辆,排名第21位;本田缤智销量3111辆,排名第28位。
日系小型车纷纷退出市场,销量最好的飞度11月销量也只有3826辆,排名第24位。
日系品牌在新能源方面表现欠佳,销量最好的丰田bZ3也只有2835辆,排名第29位。本月销量1162辆的本田e:NS1,在日系新能源车中可以排名第二位。
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11月日系车销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 11月销量 | 环比 |
16 | 丰田亚洲龙 | 6825 | -22.7% |
17 | 丰田汉兰达 | 6413 | -11.1% |
18 | 本田英仕派 | 6413 | 30.7% |
19 | 丰田赛那SIENNA | 5866 | -9.8% |
20 | 马自达3昂克赛拉 | 5635 | -36.0% |
21 | 本田XR-V | 4432 | -38.5% |
22 | 丰田皇冠陆放 | 4425 | -5.2% |
23 | 本田HR-V | 3988 | -25.9% |
24 | 本田飞度 | 3826 | -19.6% |
25 | 丰田格瑞维亚 | 3768 | 11.7% |
26 | 日产奇骏 | 3319 | -33.8% |
27 | 日产骐达 | 3293 | 69.9% |
28 | 本田缤智 | 3111 | -42.9% |
29 | 丰田bZ3 | 2835 | -1.6% |
30 | 马自达CX-5 | 2815 | -3.1% |
31 | 本田奥德赛 | 2543 | -21.4% |
32 | 丰田威飒 | 2160 | -17.1% |
33 | 本田艾力绅 | 1806 | -1.3% |
34 | 本田冠道 | 1775 | -6.8% |
35 | 丰田凌放HARRIER | 1737 | -7.2% |
36 | 日产劲客 | 1401 | 26.3% |
37 | 本田e:NS1 | 1162 | -15.7% |
38 | 丰田C-HR | 907 | -6.5% |
39 | 马自达CX-50行也 | 815 | -24.0% |
40 | 本田ZR-V致在 | 803 | -56.2% |
41 | 本田CR-V PHEV | 775 | -15.4% |
42 | 本田UR-V | 765 | -4.1% |
43 | 本田雅阁PHEV | 676 | -8.3% |
44 | 丰田凌尚 | 636 | -15.2% |
45 | 丰田亚洲狮 | 585 | -14.8% |
46 | 日产ARIYA艾睿雅 | 545 | -44.8% |
47 | 本田皓影PHEV | 450 | 0.2% |
48 | 本田凌派 | 412 | -48.8% |
49 | 本田LIFE | 404 | -30.5% |
50 | 广汽丰田bZ4X | 383 | 120.1% |
51 | 丰田奕泽 | 350 | 0.6% |
52 | 英菲尼迪QX50 | 228 | -14.3% |
53 | 本田英仕派PHEV | 195 | 6.6% |
54 | 英菲尼迪QX60 | 167 | 14.4% |
55 | 本田e:NP1 极湃1 | 56 | -71.7% |
56 | 马自达CX-30 | 55 | -29.5% |
57 | 日产途达 | 33 | -64.1% |
58 | 日产蓝鸟 | 25 | 92.3% |
59 | 丰田RAV4荣放双擎E+ | 23 | -37.8% |
60 | 丰田威兰达高性能版 | 18 | 200.0% |
61 | 本田享域 | 13 | -84.3% |
62 | 一汽丰田bZ4X | 11 | -97.0% |
63 | 丰田威驰 | 4 | -42.9% |
64 | 马自达CX-30 EV | 4 | -20.0% |
65 | 丰田威驰FS | 4 | 300.0% |