【2022年1-10月美系轿车销量盘点】随着美系主力车型别克英朗和特斯拉MODEL 3等车型销量的下滑，今年美系品牌轿车销量也大不如前。乘联会日前公布的数据显示，2022年1-10月美系轿车市场累计零售销量71.3万辆，在乘用车市场上的份额为4.3%。与去年同期相比，销量下降15.7%，是所有国别车系中跌幅最好的轿车。

    虽然特斯拉MODEL 3前十个月累计销量同比下降9.2%，但仍然以101848辆的销量夺得美系轿车销量冠军，也是唯一一款月均销量过万辆的美系轿车车型。

    去年美系车的销量冠军别克英朗退居第二位，累计销量只有99137辆。今年前七个月英朗的销量还是不错的，除了4月和月份5份受疫情影响销量下滑之外，其他月份的销量还是不错的。不过从8月份开始销量下滑，9月和10月份的销量只有2842辆和1098辆。据悉，别克英朗的市场将被空间更大的威朗取代，逐步淡出市场。

    事实上别克威朗也已经开始接过英朗的市场份额，今年1-10月累计销量达到94778辆，接近英朗的销量，排名第三位，最近三个月的销量分别为15137辆、12578辆和13474辆，远高于英朗的销量。

    作为英朗姊妹车型的雪佛兰科鲁泽也是受益者，英朗销量下滑之后科鲁泽销量上涨，今年1-10月累计销量达到87394辆，排名第四位。

    别克君威和凯迪拉克CT5累计销量都超过5万辆，分别以58433辆和56318辆的销量排名第五和第六位。

    全新一代福特蒙迪欧表现不俗，新车上市后销量迅速提升，今年1-10月累计销量达到43419辆，排名第七位，并成为长安福特的销量担当。蒙迪欧的指导价为15.98-21.88万元，低于丰田凯美瑞等竞争车型，但却拥有更大的车身空间。

    别克微蓝6成为合资品牌新能源轿车中销量比较好的车型之一，今年1-10月累计销量30629辆，排名美系轿车销量榜的第八位。迈锐宝XL、别克君越、福特福睿斯的销量均超过2万辆，排名第九至第十一位。

    此外，福特福克斯累计销量13502辆，改用四缸发动机并不能改变福克斯销售的颓势。雪佛兰科沃兹累计销量13021辆，虽然终端优惠大，但空间上的劣势使其销售受阻。

    其他的美系轿车累计销量都不到1万辆，其中包括凯迪拉克CT6和凯迪拉克CT4等两款车型。今年5月份开始交付的林肯Z，至10月底累计销量8617辆，排名第十六位。