金九银十买车季，年底是汽车销售的旺季。转眼间第三季度接近尾声，咱们马上就要迎来第四季度。这不，各家厂家都开始赶在本年最后几个月来推出新车，而要说有意思的，就属以下这几款了。
丰田-BZ3
谁能想到，强如丰田，也要和咱们比亚迪进行合作，而且新车的核心部件均出自于比亚迪。新车名字为bZ3，是一台轿车，看名字就大概知道这台车的定位是要低于丰田自家的BZ4X。这台丰田新车，到底有多少比亚迪的东西？从公告信息来看，bZ3的动力电池、电机分别由弗迪电池和弗迪动力提供，稍微熟悉汽车行业的朋友都知道，实际上弗迪就是比亚迪旗下的子公司。
新车的外观有点像全新皇冠的感觉，这样的设计语言放在这台小车上，懂哥认为还挺好看的。bZ3尺寸方面，长宽高为4725×1835×1475mm，轴距2880mm。长度、宽度都略小于凯美瑞、略大于亚洲狮，不难看出它的定位大概在A+纯电家轿，所以懂哥估计价格应该在20w以内。
申报车型一共申报了两款动力配置，分别为135kw版和180kw版。这两台电机分别和秦PLUS EV、汉EV后驱版等车型用的电机数据一致，应该就是同款电机的微调版本。电池为磷酸铁锂电池，当然也是比亚迪自家看家的刀片电池。懂哥挺好奇，这台由丰田+比亚迪两家巨头合作的产品，到底会擦出什么火花。
理想L8
理想L9最近才刚开始交付，从发布到交付也就两个多月的时间，这下就又推出新车理想L8了？理想的动作可真够快的。毫无疑问，理想L8是理想ONE的替代者，理想ONE上市也就3年多时间，这就开始宣布停产换代并降价2万销售，属实有点背刺老用户的感觉。现在新势力车企车型更新迭代速度之快，连懂哥都觉得吃惊。
但终归来说，懂哥认为这是一件好事，因为消费者总是能享受最新最前沿的产品，每一次更新换代都是一次产品力的大跳跃，而且对比传统车企，在价格上颇有竞争力。虽然背刺老用户不友好，但这种新发展模式确实是对传统车企的一种挑战。反观传统车企，喜欢挤牙膏，缝缝补补又三年，一个车型6年才换代一次，对比之下我反而更喜欢现在新势力的模式。
你可以将理想L8看作为是一台短轴版的L9，外观长得几乎一模一样，最显著辨别两者的差异，只有车尾部分，L8的车牌从尾门移到了后包围上。尾门看上去更整洁、饱满了。尺寸方面，相较于理想ONE车身长30mm、轴距长70mm。相较于L9车身短138mm、轴距短100mm。动力系统方面，搭载与L9同款的新晨动力1.5T四缸增程器，搭配来自长城蜂巢的驱动电机。跟理想ONE的动力总成比，算是有了明显的升级。
几何M2
说实话，几何品牌一直以来都缺乏可以出圈的产品，最近上新的几何E，也只是一台没什么诚意的油改电。但最近即将要上市的新车，懂哥似乎有能看到点希望，新车名字叫几何M2，看外观尺寸都知道，这是一款对标五菱宏光MINI EV的产品，不过在整体设计上，几何M2在造型上似乎更有意思一些。
整体造型走的是大眼萌风格，配合方正车身确实挺呆萌。细节设计上，也比其他竞品要更精致一些，看起来少了几分微型车所带来的廉价感。车身尺寸方面，3065×1522×1600/1610mm，轴距2015mm。比宏光MINE EV大一点，算是方盒子中的大块头。
动力方面，新车将搭载30kW电机，动力电池将由国轩高科提供磷酸铁锂电池，至于其他方面目前暂时还不得而知。懂哥希望它能在高配车型上能有快充，这样就可以更其竞品拉开本质上的差距，能解锁更多的使用场景。
