新年伊始，一场突然爆发的新型冠状病毒疫情打乱了大家的生活节奏，原本热闹的新年以及踏青的好时节被这场疫情牢牢限制，开工也受到疫情影响不断错后。在减少外出的同时我们也要在家中注意好自己的身体，相信这段时间大家都有难以阻挡的增重情况，毕竟完成了“大门不出二门不迈，吃了睡睡了吃的梦想”。不出门意味着减少与人接触，从而降低被感染的风险，但同时有车一族也与爱车分离了很久，很多车主本想借着开工之际将爱车进行保养，但无奈大部分4S店还没有全面复工，全面保养还无法进行。

    作为有车一族，我和大家一样在这段时间里与车接触非常少，除去偶尔外出采购外，基本上已经将车辆闲置了20天左右。坊间有句话说得好，“不怕开怀就怕你不开”，虽然在疫情面前减少出行是必要的措施，但对于爱车我们也最好不要不闻不问。你有想过你的车可能现在已经无法正常启动了吗？

    #电瓶亏电

    其实在大多数针对车辆电池的投诉案例中，最常见的还是电池的亏电问题，由于电池状态的不稳定以及较长时间不启动车辆，就会导致“书到用时方恨少”的情况，也就是无法启动。要知道车辆在熄火停放时，很多电子元件仍处于工作中，以便下次启动时的正常使用。如果较长时间不启动车辆，蓄电池就会亏电，甚至还有报废的可能。

    如果决定好长时间不使用车辆，可以选择将电瓶右侧的负极线摘除，这样在车辆不使用的情况下车内的电器就不会损耗电瓶电量了，但如果过长时间停放也会导致电瓶自身电量亏电。此做法切忌将正极或是正负极两端全部拆掉，因为很有可能在拆正极时会接通金属扳手，通过人体再接触到车身金属某个部位，就相当于构成了一条回路会造成蓄电池发生短路、导致保险烧毁。

    最靠谱的办法还是每隔一段时间将车辆启动一次，即便只有十分钟，那对防止电瓶亏电的作用也是很大的。如果情况允许，建议一周左右的时间尽量将车辆启动一次，为电池进行充电。目前大部分的车辆蓄电池完全放干电量都不会超过一个月，也就是说如果你将车辆停放了一个月，那么电池基本上就无法满足下次启动了，当然寒冷地区电瓶亏电速度会更快。

    如果车辆因为电瓶亏电无法自行启动时，很多的修理店甚至洗车房都有蓄电池应急启动电源，原理和充电宝一样。

    如果无法获取到应急启动电源，那么通常办法都是让另外一台车的电瓶为本车进行通电启动，但一定要注意连接好电池的时候先将救援车启动，否则很有可能令救援车的电瓶也出现亏电情况。

    #原地热车不宜过长

    大部分车主冬天都有原地热车的习惯，原地长时间热车确实能让发动机升温，但也会随之产生大量积碳以及油料的浪费，长时间热车还会减少三元催化器的寿命。目前的汽车大部分都是采用电控燃油喷射式，对空气流量和汽车温度可以准确监测，对燃油喷射也能够做到比较精准控制。

    即便是冷车起步也不会像早期化油器车型那样抖动了。所以热车虽然有必要，但也不是必须，切记在冷车状态下拉高发动机转速。启动后在原地等上几十秒，然后低速行驶几分钟，等水温和油温恢复后就可正常驾驶了。

    #雪后及时清理

    最近一段时间北方有多个城市下了雪，而在雪后我们也应该及时对落雪进行清理，空气中的酸性、碱性以及腐蚀性物质会附着到雪上，如果白天温度升高雪变成雪水，腐蚀性可能还会增加，时间久了便会伤及车漆表面。

    雪后不要及时打开雨刮器除雪，如果雨刮器粘到当风波路强行打开后会对雨刮器马达造成损伤，还会撕裂雨刮器表面橡胶。另外，切记用热水直接浇到挡风玻璃上，由于受热不均很可能出现炸裂。正确的方法是在热车后利用空调给车窗加温让冰化开，再用软性材质将冰雪扫除。

    由于雪后各地会在铺装路面上撒工业盐等措施除雪，很多化学物质会给车辆带来腐蚀，因此在雪天驾驶后应当尽快对车辆进行清洗，以免减少轮胎、车漆等部件的使用寿命。

    #写在最后

    就目前的情况来看，疫情完全结束至少还有一段的时间，如果接下来这段时间您不准备用车也请间隔一段时间就对车辆启动一次，这样也保证下一次用车时不会出现无法启动的尴尬。另外，经历雪天之后也请及时对爱车进行除雪，这也是消耗卡路里的一个机会，目的也是为了爱车在下次使用中有更好的状态。