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开过电车,就开不惯油车了,是不是真的?

时间:2023-2-24 10:47:39  来源:备胎说车

    做个小调查,用惯了水果手机就用不惯安卓手机的有没有啊?喝惯了奶茶就不习惯可乐的有没有啊?喝惯了咖啡就不习惯喝茶的有没有啊?

    开惯了电车就不习惯开油车的有没有啊?

    可能是电车的体验更好

    比如说只是市区上下班代步的朋友,开习惯电车,再开回油车,差距特别明显。

    电车低速开起来更为平顺

    首先,电车在市区开起来,平顺性真的比油车要好,油车不管是用AT、双离合、CVT ,它都要换挡吧?它都要变速吧?就是原理和实现方式不同了。

    电动车这个变速箱好意思叫做“变速箱”?一个固定齿轮的叫“单挡”,其实也可以理解为是没有变速箱的,就和自行车一个脚踏板在那边踩差不多道理。

    同样的道路条件,平顺性自然比油车要好。

    电车低速开起来更安静

    其次,同样上下班通勤开开的话,电车明显也更安静。

    陈凡在期刊《汽车实用技术》的论文,《电动汽车与燃油汽车的低速噪声对比研究》,里面做实验的。

    车速为0的时候,燃油车的声压级是50到55分贝,就是dB,电动车声压级在30到35分贝。车速在30km/h之内,燃油车的声压级都比电动车高。

    声压级啥意思?就是声音的强弱。低速行驶,电车确实比油车安静。

    高德地图《2022年度中国主要城市交通分析报告》也有数据的。

    全国50个主要城市,高峰期平均车速低于30km/h的,36个,占比72%。平均车速最高的南通市,36.01km/h。

    上下班大家都开不快的,电车安静的优势就比较大了。我之前视频也提到过的,车内更安静,开车的心情更好一些。

    电车不限号,不担心油价

    另外,开电车也不用担心限行,也不用担心油价上涨,这算是实打实的优势。

    拿限行来说,我住的杭州,早晚高峰限的是尾号,但是浙A牌照的新能源车是不受限制的。

    如果是油车,可能就有一个工作日没办法开车,或者打车或者坐地铁上下班了。开电车的话,多多少少会觉得,“哎呀,‘贵族’,新能源优势的‘特权阶级’。”

    要是听周围同事抱怨自己今天限行差点迟到,你一听,「哎哟」那感觉,你乐,我跟你说,比喝奶茶还开心。

    要是换回油车,自己突然从优势方换成劣势方了,这落差感。

    突然很想喝奶茶,买了杯奶茶送给别人喝,看着他喝,他跟你说好喝,自己为什么不喝一杯的时候,不一样。

    也有可能是电车和油车操作有差别

    当然了,也有些朋友,并不是觉得电车体验比油车好,只是两个车子开起来操作习惯不一样。开惯一个,再换另一个之后,就需要有一个适应过程。

    电车起步更有劲,开回油车得多踩点比如说红绿灯起步,电车起步更有劲,轻轻踩一下电门 ,「轰」一下冲出去的,我们得小心,收着点,不要太猛。

    电车的驱动电机,就算转速比较低,始终输出最大扭矩的,一起步,就有可能是在全力冲刺的。

    油车的发动机,输出特性不一样的,它要助跑一下,要酝酿一下,然后才能输出最大扭矩的。

    拿大众朗逸1.5T举例子,最大扭矩转速1750到4000转之间,刚起步的时候,转速1000转,不到,1000转多一点,这个时候加速没有那么猛。

    油门踏板就要踩下去,踩得多一点,转速上来的时候再慢慢收,才明显提速。

    电车开习惯了,换回油车,踩那么轻,都以为车子没动。

    电车有动能回收,开回油车要重新习惯刹车

    除了起步的区别,刹车也有区别的。大多数的电车都有动能回收这个玩意儿,一定程度上,会改变我们踩刹车的时机。

    长安大学魏进的硕士论文,《电动汽车机械摩擦和电气再生制动平顺性仿真研究》里面做仿真实验。

    同样车速下,没有动能回收,只依靠刹车,车子最大减速度为1.81m/s²,刹车距离是20.66m。

    开了动能回收之后,同样踩刹车,车子最大减速度达到了2.22m/s²,刹车距离是16.33m。

    说简单点,就是动能回收工作的时候,本身就会让车子减速,我们再踩刹车,相当于2个减速的力叠加在一起的。

    就好比我们跑步,如果不发力了,由于惯性,我们不是还会往前面「嘡嘡嘡嘡」的来几步的?对不对?

    但如果我们后面拖了一个很大的轮胎在那边跑,有可能不用冲那么远,搞了不好就是一下子就停下来了。

    如果已经习惯电车的松掉加速踏板就有可能回收电能,它自己已经开始减速的模式的话。

    换回油车,油门一松,“还在往前趟,还在往前趟,哇,要撞上去了”,重新习惯下刹车的力度和时机,是会有必要的。

    电车跟油车确实有一些差别

    所以总得来说,电车和油车在驾驶操作和驾驶体验上确实有差别。

    这种差别会导致我们在开惯一种车之后,换到另一种车的时候,会有不习惯,也算是正常。

    插混、油混、增程式有哪些优缺点

    有些朋友想换电车,又怕开不习惯,那是不是折中点,来个混合动力车更合适啊?

    混动车相比油车,哪些方面的体验会有提升呢?现在的混动,也分成了插电混动、油电混动,那它又是什么区别呢?

    中文看起来就是相差几个字,技术到底区别在哪里?

    丰田和本田都有混动的,国产的混动技术,现在听起来好像比它们厉害了,到底哪家强呢?

    关键词:混动车

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    参考文献

    [1] 陈凡.电动汽车与燃油汽车的低速噪声对比研究[J].汽车实用技术,2021.

    [2] 2022年度中国主要城市交通分析报告.高德地图

    [3] 魏进.电动汽车机械摩擦和电气再生制动平顺性仿真研究[D].长安大学,2016.

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