佛山站

• ·企业过度扩张 通用“三高”尚能饭否？
• [2008-09-17]
• ·中国要求世贸重审汽车零部件争端案
• [2008-09-17]
• ·保时捷控股保时捷中国 由进口商成为子公司
• [2008-09-17]
• ·盈利能力下滑 中国汽车业惨遭抛弃
• [2008-09-17]
• ·一汽大众能否掀“飓风” 降价潮势不可挡
• [2008-09-16]

• ·海降战旺季! 新凯越杀极限优惠1.7万
• [2008-09-16]
• ·华晨扩能布阵转型 年底前四川基地起用
• [2008-09-16]
• ·月销量连降五月 车市1000万辆美梦或破碎
• [2008-09-16]
• ·半年利润过亿 吉利年中报净利增217%
• [2008-09-16]
• ·汽车股仍可能下跌 利润复苏最早09年2季度
• [2008-09-16]

• ·奥迪、丰田海外涨价 未波及中国市场
• [2008-09-16]
• ·克莱斯勒“凤凰” 混合动力计划曝光！
• [2008-09-15]
• ·加装镀铬套件 大众新开迪海外即将上市
• [2008-09-15]
• ·为应对车市不景气 瑞典沃尔沃年内再裁900人
• [2008-09-13]
• ·北京奔驰和一汽轿车原高管加盟华泰汽车
• [2008-09-13]

• ·一汽夏利替代车型2009年春面世
• [2008-09-13]
• ·上半年车企增幅回落 东南昌河亏损严重
• [2008-09-12]
• ·全球车业遭遇“寒流” 跨国车企减产过冬
• [2008-09-12]
• ·“买涨不买跌” 降价拯救不了中国车市
• [2008-09-12]
• ·伦敦油价下破100美元 欧佩克减产52万桶
• [2008-09-12]