中国市场新车销量持续下滑，从2018年6月开始，汽车销量已连续16个月同比下跌，各大车企都进入寒冬期，可德系和日系车企依旧逆势增长，销量持续走高。根据11月日本四大车商公布的数据显示，丰田汽车、本田、马自达三家销量超过上年同期业绩，日产汽车微跌，总体日系车销势良好的情况引人注目。

    11月日系车企销量最高的是丰田，超日产和本田，而10月丰田排第三名。丰田11月销量同比增长11.4%，达到15.22万辆。进入2019年丰田品牌加快新产品的上市进度，先后投入新一代卡罗拉/雷凌轿车，新增国产车型亚洲龙的销售情况良好，致丰田销量增长，丰田计划未来逐步提升TNGA车型的销量。11月25日全新一代RAV4荣放投放上市，售价17.48-25.88万元，同期广汽丰田威兰达也正式亮相，丰田双车战略将继续深化。

    丰田旗下高档品牌雷克萨斯的销量也持续增长，11月雷克萨斯在华销量为1.93万辆，同比增长16.5%，其中智·混动车型的销量为7449辆，占当月销量的38.5%。1-11月，雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆，有望突破20万大关。

    日产汽车没有太多闪光点，甚至11月销量出现微跌，销量达148582辆，同比下滑1.0%。日产方面表示，“虽然已出现恢复的征兆，但严峻形势依然持续。”

    在一年时间内，日产天籁、逍客、轩逸相继迎来更新换代。根据日产公布的数据，新老同堂销售的轩逸，11月共销售52785台，占东风日产销量的46%。日产天籁11月终端销量为10327辆，逍客和奇骏均达到1.7万辆。

    本田汽车排名第三，11月销量为140316辆，同比增长2.6%。官方数据，11月雅阁、凌派、缤智、XR-V、思域和CR-V六款车型销量达到一万台以上，其中思域超两万台。在新车方面，11月30日广汽本田皓影正式上市，新车推出11款车型，售价区间为16.98-25.28万元，补充广汽本田紧凑型SUV主销车型的空缺。不过，不少消费者反映，目前皓影终端存在加价现象，有经销商强制加价1万元装饰。

    马自达再次迎来增长，11月销量达21634辆，同比增长12.8%，是五个月来首次同比增加。由于前期销量跌幅较大，至今马自达仍未完全恢复，2019年1-11月马自达累计销量为203258辆，去年同期为251776台，同比下滑了19.3%。马自达制定2019年的销量目标为27万辆，目前仅完成75.28%，目标是不可能达成了。

    销量不振让马自达加快了新产品推出进度，2019年相继推出新款昂克塞拉、阿特兹以及CX-4车型，其中马自达3昂克赛拉在11月的销量为1万辆，1-11月共计销售8.7万辆；阿特兹、CX-4在11月的销量分别为4175辆和4846辆，而CX-5的占比较低，只有2476辆。值得注意的是，国产CX-8的销量依旧低迷，定价较高是直接原因。

    中国整体新车销量出现连续16个月同比下滑，日系品牌销量恢复较快或逆势增长，客观反映日系品牌面对车市寒冬的影响较小。有数据统计显示，日系品牌在中国市场从2018年的18.6%份额占比，提升至2019年的21.6%。