附:日经指数与轿车销量拟合图 资料来源：CEIC，日本汽车经销商协会，长江证券研究部

    股市波荡起伏，居民的整体财富也随之大幅波动。在外界忙于股市“牛转熊”争论之际，中国汽车行业及相关机构开始关注另一焦点议题——股市大调整将牵制中国汽车消费热情？还是将引发新一轮购车潮？股市和车市高点会有怎样的关系？财富效应会令中国汽车消费出现哪些变化？

    在对众多汽车高层和相关咨询机构的采访后，上海证券报发现：唱多者和唱空者均有人在。有人认为，股市下跌、财富大幅缩水后，消费者的购车需求快速下降；也有人认为，车市消费高峰在股市高点后。

    在对中日股市和中日轿车销量进行比对后，长江证券汽车分析师易俊丰大胆地提出，在股市财富效应滞后释放下，轿车销量高点将出现在股市高点后的半年或一年内。但更多的汽车企业高层乐观地认为，轿车销量在五年内仍将保持高速增长。

    在细致的调研中，各家汽车企业及研究机构发现：财富增长效应已经极大影响了消费者的行为。私车消费更加普及化，年轻化、个性化风潮已经席卷了中国汽车市场。但由于中国文化特性和国际消费环境发生了大变化，未来中国汽车消费也将走一条和欧美日不同的汽车消费新路。

    2007年牛市带来的财富效应，推高了中国汽车消费和汽车行业利润。