【2025年1-9月纯电动SUV零售销量排行榜】近日，乘联会公布了2025年前三季度乘用车销量数据。数据显示，2025年1-9月国内纯电动SUV零售销量达到212.0万辆，约占新能源乘用车市场23.9%的份额，低于同期纯电动轿车322.5万辆的销量表现。前三季度纯电动SUV市场集中度较高，头部车型优势明显，累计销量突破10万辆的车型共有3款，销量超过5万辆的车型有11款，整体市场呈现“头部领跑、中部突围、尾部分化”的格局。

   具体来看，特斯拉Model Y以绝对优势断层领先，前三季度累计销量达292843辆，毫无悬念夺得纯电动SUV销量冠军。比亚迪元UP紧随其后，以130070辆的销量排名第二位，元PLUS则以113932辆的销量位列第三，两款车型构成自主纯电SUV第一梯队。银河E5和宋PLUS纯电版分别以85603辆和83018辆的销量排名第四和第五位，前五车型累计销量占纯电动SUV市场总销量的近三分之一。

   比亚迪旗下多款车型表现亮眼，形成强大产品矩阵。除元UP、元PLUS、宋PLUS外，海狮05EV和海狮06分别以68194辆和40982辆的销量排名第七和第十八位，宋L EV和唐L也分别以13361辆和12533辆的销量位列第三十九和第四十二位。四款海狮系列及宋系列车型均进入销量前列，充分彰显了比亚迪在纯电SUV领域的技术积淀与市场号召力。

   新势力及造车新力量表现突出，零跑汽车成为最大赢家之一。零跑C10以74589辆的销量排名第六位，零跑C11和零跑B10分别以53518辆和51662辆的销量位列第十和第十一位，零跑C16也以25316辆的销量排名第二十六位，四款车型均进入销量前三十，构成零跑汽车的核心销量支撑。小米、蔚来、小鹏等品牌也有多款车型入围前列，小米YU7以47193辆排名第十四位，蔚来ES6和EC6分别以35076辆和14377辆排名第二十和第三十八位，小鹏G6、G9、G7三款车型均进入前三十五名，销量分别为36815辆、16738辆和15860辆。

   自主品牌阵营全面开花，多个品牌形成差异化竞争优势。广汽埃安旗下AION Y和Aion V分别以62265辆和26423辆的销量排名第八和第二十五位；深蓝汽车的S05和S07销量表现稳健，分别以60540辆和14415辆排名第九和第三十七位；iCAR品牌的超级V23和03分别以48867辆和11766辆位列第十二和第四十三位；乐道L60和L90也分别以47946辆和21572辆的销量排名第十三和第二十九位，展现出自主阵营的全面竞争力。

   合资品牌纯电动SUV中，德系品牌占据主导地位。大众ID.4 CROZZ和ID.4 X分别以14953辆和12787辆的销量排名第三十六和第四十位，ID.6 CROZZ以833辆排名第九十一位；宝马iX1和iX3表现不俗，分别以10175辆和8657辆的销量位列第四十六和第四十八位；奥迪Q4 e-tron、Q5 e-tron和Q6L e-tron也均进入销量前百，销量分别为7029辆、2508辆和1969辆。日系品牌中，丰田bz5以8109辆排名第五十位，e:NP2 极湃2和本田e:NS1分别以2511辆和1643辆位列第六十九和第七十八位，整体表现相对平淡。

   豪华纯电动SUV领域，传统豪华品牌与新势力品牌分庭抗礼。智界R7以34906辆的销量排名第二十一位，问界M9和M5分别以10234辆和8968辆排名第四十五和第四十七位；奔驰EQB、EQE SUV和EQA分别以2535辆、2185辆和1587辆的销量位列第六十八、第七十一和第七十九位；沃尔沃EX30和XC40新能源分别以948辆和2辆排名第九十和第一百二十五位，豪华市场竞争持续加剧。