【国六排放的车型有哪些】最近几月国六排放标准成为大家热议的焦点，此前各种报道称，国六将提前实施，弄得人心惶惶，满城风雨。最近各地公布了最新消息，首当其冲的是深圳，2018年11月1日，柴油车型开始实施国六排放标准，不过随后1月，确定将延期到2019年7月1日起实施，其它地方也有类似举动。

    根据此前消息，最迟到2020年7月，所有新车上户必需满足国六排放A标准，到2023年，必需符合国六B标准。至于各地实施时间，由于有先后缓急，实施时间以官方公布为准。

    目前新车销量连续5个月下滑，国五车型销售压力极大

    11月，乘用车批发销量同比下降15%，零售销量下降18%，7-11月连续5个月下滑，同比跌幅有继续扩大趋势，同时遭遇20多年来首次负增长。大众、通用、日产、本田等一线合资车企销量大幅下滑，大众甚至罕见“三连跌”，不仅如此，像福特、马自达、标致雪铁龙等在国内甚至跌幅达到40-70%左右，堪称腰斩。自主品牌方面表现稍好，吉利、长城、奇瑞、比亚迪等基本保持稳定甚至有一定增长。

    库存压力刷新历史最高记录，连续11个月超警戒线

    11月份汽车经销商综合库存系数为1.92，同比上升50%，环比上升2%，整体库存深度达到将近2个月，年初则仅为1.59。自主品牌库存压力却最大，达到2.44，且依然在增长中。根据国际同行业通行的惯例，库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

    根据最新数据显示，11月库存深度超过2个月的品牌有21个，相比10月增加11个，东风标致、奇瑞汽车、东风雷诺、长安轿车、长安福特，甚至超过3.0，意味着即使工厂停产放假，现有库存车辆都够卖3个月。

    当然，也有部分品牌库存控制相对较好，如丰田、雪佛兰等品牌，整体来看目前普遍不容乐观。

    现实状况如此，加之本身车市增长已放缓，听闻国六将要实施，不少消费者采取观望态度，或者等自己中意的车型国六版上市再购买，在一定程度上导致目前车市持续下滑。

    事实上目前已上市的国六车型仅38款（不包含进口车型）

    截止12月19日，目前已上市的国六车型仅38款，其中大众、别克、日产占据15款，自主品牌仅三款车型入围，可选择性十分有限。

    其中部分车型并非全系都提供国六排放标准新车选择，如最新上市的英朗，仅有两款1.3T车型符合标准，售价高达13.69万起。马自达CX-5仅一款配置车型符合国六标准等，选择国六新车时尤为要注意。

    现在购买国五还是国六车型好？

     部分地区只是暂缓国六实施，毕竟还是要来的。国六实施后，国五车型贬值速度会加快，这点是很多人担心的，其实如果您不是两三年换一次车，现在国五车型普遍优惠幅度要大于国六，综合来看，也并非不能买，毕竟性价比摆在那，后期实际用车体验并没有显著影响。