往年7月基本上是一年车市最低迷时期,而从这几日公布的主流车企销售业绩看,似乎今年大有不同。中国乘用车协会预计,7月国内乘用车销量增幅将超过16%,而4-6月增长速度依次为12.96%、13.4%、12.3%。也就意味着,随着消费者购车趋于理性化,未来车市淡旺季的现象将会越来越模糊。
日系车企整体表现低迷
早几日,购车网率先盘点了7月日系车企在华销售表现,日产、铃木保持正增长外,丰田、本田、马自达均惨淡不已。具体表现是,7月日产在华销售9.09万辆,同比增长1.8%。铃木销售1.45万辆,同比暴增26.2%,然而铃木的快速增长与去年基数极低有关,而从本身产品销售热度来说,铃木也是不尽如人意。7月丰田、本田、马自达分别在华销售7.56万辆、5.14万辆、1.16万辆,同比下降3.5%、1.7%、18.5%。丰田、本田由于下半年有多款新车投放,市场表现或许会有大逆转。而马自达在华已经连续16月负增长,下半年的表现依然是扑朔迷离,不容乐观。
福特很牛,单月暴增105%,疯狂过后……
与日系车低迷迥然不同,长安福特今年可是一路高歌猛凑,近一年时间内,新车投放数量近乎疯狂,走进长安福特的展厅,几乎是清一色的全新换代车型。由于不仅限于外观的焕然一新,动力、配置、新技术的应用亦是走在了前列,整体竞争力空前加强,新福克斯、翼虎几乎成为了同级最炙手可热的选择。7月,长安福特再刷新纪录,单月销售5.39万辆,同比暴增105%,今年1-7月,累计销售34.06万辆,同比大增71%。毫无疑问,2013年长安福特是合资车企中最具活力一家,只是希望这种强劲增长的势头能保持下去,毕竟新车引入过快将会导致后续产品断层,这是一大隐忧。
通用、大众很稳健,到底是带头大哥
上海通用和上海大众这两大国内车企的“巨无霸”依然能保持快速增长,还是要得益于中国车市海纳百川的能力。上海大众7月销售10.46万辆,同比增长11.2%,增速较6月下降明显。1-7月累计销售88.89万辆,同比增长21.64%。上海通用7月销售11.32万辆,同比增长16.7%,增速基本与6月持平。
长安、长城自主车企新希望
作为自主品牌近年来备受关注的两大车企,长城和长安迅速崛起,新车热度明显高于奇瑞、吉利等品牌。7月,长安汽车销售12.46万辆,同比大增31%,长安汽车的增长源于逸动、长安CS35的持续热销,另外庞大的面包车阵容对销量的贡献亦是相当明显。
长城汽车也进入了快速增长通道,7月销售6.01万辆,同比增长21%,1-7月累计销售42.79万辆,同比增长30%,后续增长的势头将会依然抢眼。长城汽车的热销在很大程度取决于哈弗品牌,哈弗H6、M4月销均在万辆以上。今年1-7月,哈弗品牌SUV累计销售22.31万辆,同比增长66%。
中国消费者不差钱,买车怕不贵
另外,豪车消费高温不退,沃尔沃7月在华销售4640辆,同比暴增61.6%。奔驰7月在华销售18530辆,同比增长31.1%。
以下数据来源:盖世汽车网
7月国内车企销量:日系品牌
日产
7月份单月销量同比增长1.8%,至9.09万辆
7月,日产汽车旗下各品牌车型在华销量达90,900辆,较之去年同期增长1.8%。今年1-7月,日产汽车累计在华销售683,500辆,同比下降7.1%。
丰田
7月份单月销量同比下降3.5%,至7.56万辆
7月,丰田汽车旗下各品牌车型在华销量达75,600辆,较之去年同期的78,400辆下降3.5%。今年1-7月,丰田汽车累计在华销售492,500辆,同比下降5.4%。
马自达
7月份单月销量同比下降18.5%,至1.16万辆
7月,马自达汽车旗下各品牌车型在华销量达11,678辆,较之去年同期的14,328辆下降18.5%,这是马自达在华销量连续第16个月同比下跌。今年1-7月,马自达汽车累计在华销售94,209辆,同比下降20.4%。
马自达在华两大合资企业中,长安马自达跌幅尤为明显。一汽马自达7月份销量7,635辆,同比下降11.5%;长安马自达7月销量为 4,043辆,同比下滑29.1%至5,702辆。
本田
7月份单月销量同比下降1.7%,至5.14万辆
7月,本田汽车旗下各品牌车型在华销量达51,140辆,较之去年同期的52,045辆下降1.7%,延续了6月份下跌的趋势。今年1-7月,本田汽车累计在华销售367,718辆,同比下降3%。
本田汽车在华的两大合资子公司中,广汽本田7月国内销量为32,007辆,去年7月销售24,378辆,同比增长31.3%。东风本田7月国内销量为19,133辆,去年同期销售27,667辆,同比下降30.9%。
铃木
7月份单月销量同比增长26.2%,至1.45万辆
7月,铃木汽车旗下各品牌车型在华销量达14,589辆,较之去年同期增长26.2%,成为7月份日系车中少数在华实现增长的企业。不过,铃木汽车今年7月份在华实现高增长与其对比基数过低有关,去年7月,重庆市政府激励措施到期,导致铃木销量同比骤降40%。