【建议】 提升性价比 做好服务
业内人士指出，在自主品牌的初期成长过程中，“低价”是一直沿用的策略，伴随自主阵营的竞争加剧，以及合资品牌车型的不断下压，“高性价比”成为自主品牌立足国民购车首部车阵地的核心竞争力。
吉利四海盛景董事长尚澔锋表示，相比合资品牌车型，自主车型大多具有价格更低、配置更完备的特点。不过由于自主品牌乘用车小排量居多，而政策退出后对自主品牌带来一定不利影响。这是今年自主品牌增长缓慢的原因之一。
“在每次市场调整时，自主品牌的市场份额总是率先下滑。”汽车分析师贾新光坦言。2008年，在金融海啸席卷全球时，中国市场自主品牌轿车共销售130.82万辆，占轿车销售总量的25.92%，市场占有率同比下降0.43个百分点。2004年，在汽车市场调整，全行业利润出现负增长时，自主品牌的份额也是率先下滑。
汽车分析人士钟师也表示，自主品牌要突破品牌天花板，将路越走越宽，就必须做好自身的产品升级和服务升级，走出一味把车型做大的误区，做好每一款车型的品质和服务，要能够推出精品，改变自主品牌在消费者心中的低质形象。
