轮胎问题频现

    解决方案双方口径不同

    除发动机问题外，记者还发现，不少奔驰E级车的车主抱怨较多的还有轮胎故障频发。

    一位来自湖南省长沙市的陈姓先生介绍，他于2015年2月26日购买的奔驰E260运动时尚型才行驶了8000公里就出现了鼓包问题。“今年2月份买的 车，5月份就出现问题，仅仅3个月的时间。”陈先生表示，自己开车一向很小心，据其推测原因可能是其以40码至50码的车速过了一个小坑，但他看来作为国 际大品牌的奔驰，照理来说不应该出现这种问题。

    “与长沙仁孚海润4S店沟通，他们却说是我自己的问题，并以轮胎不在保修期为由，需要自己花费2000元更换。”陈先生表示，才40码到50码的车速过一个小坑就鼓包，质量未免太不过关了。

    为此，记者致电奔驰官方客服电话，工作人员表示，根据最新的三包政策，轮胎如果在30天或1000公里以内出现问题，是属于保修范围之内 的。若超过上述时间出现问题则需要自费维修。至于车主若怀疑是轮胎质量问题，需要将轮胎邮寄给轮胎生产厂家鉴定，但鉴定的周期比较长，如果的确是轮胎质量 问题将由轮胎厂家联系车主来决定如何处理，经销商在这个过程中可以代替车主做这项工作。

    奇怪是的，对于如何鉴定是否是轮胎质量问题，长 沙仁孚海润奔驰4S店却给出了不一样的回答：如果车主怀疑是质量问题可以去找第三方鉴定机构鉴定，再将鉴定结果邮寄给轮胎生产厂家，然后等待厂家负责，这 些都需要车主自行联系，就算厂家认定是质量问题，经销商也不能为车主免费更换。“目前为止，还没有车主为了轮胎质量问题而专程去鉴定”。

    “主要是早在几年前就有很多车主发帖曝光奔驰E级车轮胎有问题，为什么奔驰公司还不改正呢，这么大公司为什么不能好好完善存在的问题呢。”陈先生不解地说道，车子才买了半年，本以为奔驰公司会解决长期存在的轮胎问题，没想到还是出现了这种情况。

    奔驰被疑

    “放任缺陷产品上市”

    值得注意的是，除前文提到的发动机舱密封条、轮胎问题等等，奔驰E级车此前还出现过发动机异响，故障灯问题和空气质量问题等，面对如此纷繁复杂的问题，奔驰公司一年之内两次发出召回书。

    “奔驰频发召回书不是问题，问题是出现了质量问题而不及时处理”。汽车行业资深分析人士张志勇在接受《证券日报》记者采访时表示，奔驰车问题频发却不及时解决这些存在的缺陷主要原因是奔驰作为大品牌“太过傲慢”。

    以这次7月底的召回为例，北京奔驰根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自即日起（7月24日起），将2015 年3月13日开始实施的部分国产2012-2014款奔驰E级汽车召回活动的车辆范围扩大，补充召回2015年1月8日至2015年4月30日期间生产的 部分国产2015款奔驰E级汽车，共计14208辆。